当今高强钢、超高强钢很好的实现了车辆的轻量化，提高了车辆的碰撞强度和安全性能，临沂SKD61 模具钢，因此成为车用钢材的重要发展方向。但随着板料强度的提高，传统的冷冲压工艺在成型过程中容易产生破裂现象，无法满足高强度钢板的加工工艺要求。在无法满足成型条件的情况下，国际上逐渐研究超高强度钢板的热冲压成形技术，临沂SKD61 模具钢。该技术是综合了成形、传热以及组织相变的一种新工艺，主要是利用高温奥氏体状态下，板料的塑性增加，屈服强度降低的特点，通过模具进行成形的工艺。但是热成型需要对工艺条件、金属相变，临沂SKD61 模具钢、CAE分析技术进行深入研究，该技术被国外厂商垄断，国内发展缓慢。

木工机械刀具知识
与优质碳素结构钢相比，不锈钢材料假如了Cr、Ni、Nb、Mo等合金元素。 这些合金元素的增加，不仅提高了钢的耐蚀性，对不锈钢的机械性能也有一定影响。如马氏体不锈钢4Cr13与45号中碳钢相比，具有相同的含碳量，但相对切削加工性只有45钢的58%；奥氏体不锈钢1Cr18Ni9Ti只有40%，而奥氏体-铁素体双相不锈钢韧性高，切屑性更差。
不锈钢材料在切屑时的性能表现较差，在对其进行实际切屑时，主要有以下几种问题存在： 1． 对其加工硬化出现的问题 出现加工硬化主要表现为以下三个方面： ***是因为不锈钢材料具有较大的塑性出现了强变形，在发生变形时，晶格产生了较大的强化系数； 第二是切削问题，在进行切削时，因为存在奥氏体的稳定性问题，它变为了马氏体，而马氏体的硬度太大； 第三是对其进行切屑时，受到温度的影响而使其出现了硬化,这种硬化现象对后面工序的工作产生了影响。

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