脂肪族聚氨酯防腐面漆由脂肪族异氰酸酯和羟基丙烯酸树脂,高级着色颜料\助剂\溶剂等组成.主要特点具有优异的耐候性\耐久性;漆膜美观丰满,保色保光性特佳,具有高装饰性;涂层坚韧,附着力特强,良好的耐冲击性和耐磨性;良好的耐化学品性和耐水性\耐油性.用途用于工程机械\车辆\船舶\桥梁\机床\各类钢结构和铝合金表面作高性能装饰防腐面漆.特别提示施工所用工具必须清洁\干燥.配漆与涂装过程中严禁与水\酸\碱\醇等接触.乙组份极易与水\醇等发生反应,乙组份用后包装桶必须盖严\密封,以免胶结,施工及固化期间相对湿度不得大于75%,否则有漆膜起泡的危险.工具清洗：聚氨酯稀释剂配套涂料：环氧系列底漆\中涂漆\聚氨酯系列底漆\中涂漆.注意事项1.施工前先阅读使用说明;2.用前将漆料与固化剂按要求配比调好,用多少配多少,搅拌均匀后使用,8小时内用完;3.施工过程保持干燥清洁,严禁与水\酸\醇\碱等接触;配漆后固化剂包装桶必须盖严,以免胶凝;4.施工及干燥期间,相对湿度不得大于85%,本产品涂装后须7天后才能交付使用.美好的遇见你在不断寻找,南通欧尼特新材料的丙烯酸涂料产品在分享一款适合很有品味的你.浙江低表面处理涂料设计规范

误区一：环氧底漆不能用于户外？环氧底漆可以用于户外涂装底漆使用，需配套中间漆或面漆使用。常用的面漆有：丙烯酸聚氨酯面漆、氟碳面漆等使用。误区二：环氧面漆不能用于户外涂装？环氧面漆耐候性差，户外使用时由于紫外线照射，漆膜会失光和粉化，影响美观。如对装饰美观没有要求，仍是可以用于户外。如：环氧面漆以及环氧厚浆型涂料在远洋船舶的甲板、舱口盖，以及海洋采油平台上都有着广泛的应用，因为这些大型钢铁结构有的时候有些部位不需要讲究装饰美观性。误区三：漆膜粉化后不具备防腐性能，需重新涂装？环氧涂料大气老化主要体现在粉化上而使漆膜减薄，而不是像其他涂料会产生龟裂。对于防腐蚀涂料来说，龟裂远比粉化危害要大。粉化并不会一直进行下去，漆膜表面产生一定的粉化层后就会停止，涂层仍具备一定防腐性能，不过建议在室外还是建议另配面漆较为合适。良好的耐寒性和耐热性,抗冻融性好:欧尼特无溶剂重防腐涂料可在零下-40℃的环境长期工作,在湿热100℃的状态下,100小时漆膜无缺陷.福建耐海水涂料设计为未来,刷新美好;为自己,刷新梦想;为家人,刷新幸福;南通欧尼特新材料聚氨酯油漆就是安全有依靠.

重防腐涂料的种类【环氧树脂漆】厚膜型环氧富锌底漆，环氧云铁防锈漆，环氧玻璃鳞片，环氧煤沥青漆，环氧地坪漆。【氯乙烯油漆】底漆，面漆，机床漆，锤纹漆，防火漆，防腐漆，清漆，过氯乙烯腻子。【氯化橡胶油漆】氯化橡胶各色面漆，氯化橡胶铝粉防锈底漆，氯化橡胶防锈底漆，氯化橡胶铁红铝粉防锈漆，氯化橡胶船底防污漆。【丙烯酸油漆】丙烯酸聚氨酯罩光清漆，各色丙烯酸聚氨酯磁漆，丙烯酸道路划线漆。【氟碳漆】各色氟碳防腐涂料，金属氟碳漆，氟碳外墙涂料。【醇酸油漆】云母氧化铁醇酸防锈漆，各色醇酸船壳漆，各色醇酸磁漆。【有机硅耐高温油漆】各色有机硅自干漆，各色有机硅烘干漆，有机硅耐高温绝缘漆，铝粉耐高温漆，消声器耐高温漆。【无溶剂防腐涂料】无溶剂环氧玻璃鳞片重防腐涂料，无溶剂环氧煤沥青涂料，无溶剂管道内壁减阻涂料，无溶剂自流平地坪漆。【特种防腐涂料】乙烯磷化底漆，无机富锌底漆，水性无机富锌底漆，玻璃漆，模板漆。

不同材料的防护差异海洋工程中使用的材料体系众多,包括钢铁材料\钢筋混凝土结构\有色金属材料（铝合金\钛合金\铜合金\镁合金等）\复合材料等.从使用量上看,钢铁\钢筋混凝土用量很大.就腐蚀防护技术而言,前述的多种防护技术在不同材料上都可应用,然而,不同材料防护技术相互之间存在差异.复合材料的轻量化特点,在海洋工程中的使用有望进一步加大,其防护技术还有待深入探讨,目前,我国没有海洋钢筋混凝土平台,海工用钢筋混凝土主要用于海岸工程,海外大桥.海工钢筋混凝土的长效防护是国际上非常重要的课题.如何保障我国众多的跨海大桥长期寿命至关重要.高性能\长寿命的海工钢筋混凝土对我国南海及岛礁工程的建设具有重要价值.钢筋混凝土破坏的主要原因是海洋中的氯离子渗透\接触到钢筋,导致钢筋发生腐蚀.为了有效控制氯离子的渗透,除了提高混凝土本身抵抗氯离子渗透的性能外,在混凝土表面施加防护涂料是常用办法,国外已经普遍使用,我国近年来已开始重视.炫出魅力世界,造就漆彩生活!南通欧尼特新材料的硅烷油漆改变世界的颜色.

我国处于海洋桥梁建设快速发展时期,桥梁规模\结构复杂程度及耐久性均较以往桥梁有大幅度提高.海洋桥梁的腐蚀防护问题日益得到重视,加强其腐蚀防护工作是保证海洋桥梁耐久性的关键.海洋桥梁的腐蚀环境包括从大气到土壤,环境复杂多变,必须依据腐蚀环境和桥梁结构进行有针对性地且严密的腐蚀防护设计.桥梁的腐蚀防护目前仍然针对混凝土和钢结构为保护对象,提倡采用新技术\新材料解决海洋桥梁建设遇到的新的腐蚀问题.桥梁的腐蚀防护问题是安全和经济的问题,在耐久性要求很大提高的情况下,提倡采用全寿命经济方法,转变思路,综合考虑而非只考虑初期投资成本,为桥梁能更好的服役做铺垫.对目前蓬勃兴起的桥梁结构寿命预测技术,应在桥梁的设计中予以大力支持.而对海洋桥梁的腐蚀监测是维护在其服役过程安全运行的重要保障手段,是对桥梁按时进行检测和维护的前提,必须重视.海洋桥梁的腐蚀防护问题,需要设计者\建设者和管理者携手共同解决,任何一个链条脱节都无法保证桥梁的长期安全.优异的汽渗透性能防腐涂料。海南环保涂料施工

世界因我而精彩,建筑因我春常在,打造绿色生态,南通欧尼特新材料的耐湿热涂料成就美丽绿色未来.浙江低表面处理涂料设计规范

什么是聚氨酯涂料?聚氨酯涂料是目前较常见的一类涂料,可以分为双组分聚氨酯涂料和单组分聚氨酯涂料.双组分聚氨酯涂料一般是由异氰酸酯预聚物(也叫低分子氨基甲酸酯聚合物)和含羟基树脂两部分组成,通常称为固化剂组分和主剂组分.这一类涂料的品种很多,应用范围也很广,根据含羟基组分的不同可分为丙烯酸聚氨酯\醇酸聚氨酯\聚酯聚氨酯\聚醚聚氨酯\环氧聚氨酯等品种.一般都具有良好的机械性能\较高的固体含量\各方面的性能都比较好.是目前很有发展前途的一类涂料品种.主要应用方向有木器涂料\汽车修补涂料\防腐涂料\地坪漆\电子涂料\特种涂料\聚氨酯防水涂料等.缺点是施工工序复杂,对施工环境要求很高,漆膜容易产生弊病.单组分聚氨酯涂料主要有氨酯油涂料\潮气固化聚氨酯涂料\封闭型聚氨酯涂料等品种.应用面不如双组分涂料广,主要用于地板涂料\防腐涂料\预卷材涂料等,其总体性能不如双组分涂料好.浙江低表面处理涂料设计规范

免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的用户，本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。