当出油口(S)压力小于偏置弹簧设定压力时，减压阀打开(P-S)。弹簧腔油液经由阀芯上小孔排回油箱。出油口压力经由阀芯上的另一个小孔作用于阀芯左端面积。当出油口S压力升高到设定压力时，阀芯向右移动，对P-S流量节流。如果出油口S压力继续升高，那么阀芯进一步向右移动，出油口S与油箱口T相通。此时，减压闷相当于出油侧的溢流阀。在减压阀的弹簧腔连接一个可调溢流阀，能够容易地实现液压先导控制。这与先导式溢流阀非常相似。大流量的减压阀通常采用液压先导控制。先导式减压阀装有一个电控模块，用于监控比例电磁先导阀。这样，就可以通过远程电信号实现压力设置。派克Parker比例节流阀用作蓄能器充液阀，用于需要蓄能器在短时间的时间内提供大量的液体充液的液压系统。上海派克气动电磁阀厂家

按比例阀控制方式分关是指投照比例阔的导控制阀中的电气机械转换方式来分类，其电控制部分有比例电磁铁、力矩马达、直流伺服电动机等多种形式。电磁式是指采用比例电磁铁作为电气机械转换元件的比例阀，比例电磁铁柠输入的电流信号转换成力、位移机械信号输出。进而控制压力、流量及方向等参数。电动式是指采用直流伺服电动机作为电气机城转换元件的比例闲，直流伺服电动机粉输入的电信号。转换成旋转运动转速，再经丝杆螺母、齿轮齿条或齿轮凸轮等诚速装置和变换机构，输出力与位格，进步控制液压参数。系列导式连续调节的换向阀波用于控制和调节流量。该阀具有集成的电子元件，主王的啊芯位置可调。与标准的阀相比集成的持续的差动回路可提供更高的流量。典型的应用是：流量控制和可实现流量调节，在快速/低速特性下的工作运行。上海派克集流阀报价在转向系统中，溢流阀可以置于转向泵的内部，也可以置于其外部。

派克Parker流量控制阀是在一定压力差下，依靠改变节流口液阻的大小来控制节流口的流量，从而调节执行元件（液压缸或液压马达）运动速度的阀类。派克Parker流量控制阀主要包括节流阀、调速阀、溢流节流阀和分流集流阀等。此阀一般水平安装派克Parker流量控制阀又称400X流量控制阀,是一种采用高精度先导方式控制流量的多功能阀门。适用于配水管需控制流量和压力的管路中，保持预定流量不变，将过大流量限制在一个预定值，并将上游高压适当减低，即使主阀上游的压力发生变化，也不会影响主阀下游的流量。

派克Parker两通阀：当用于工程机械时，电磁铁电压采用12V或24V直流电。阀的机能可以是开-关阔，也可以是比例阀。单电磁铁结构阀一般是二位二通，二位三通和二位四通；而双电磁铁结构期是三位三通和三位四通。二位二通阀通常设计成锥阀，通过内部先导压力控制，应用于无泄漏的场合。组合不同的插装阀和相应的阀块，就可以获得用户定制的各种功能。现代方向控制滑阀可以包含乡个插装阀。派克二通电磁阀采用电气操控的方式切换阀内的滑阀或座阀芯的位置,将液压液流导入及导出执行机构,这类阀可以是二通、三通、四通,或者甚至是五通,并均采用一个或两个电磁铁进行操控换向。派克Parker先导型溢流阀的定压溢流作用：在定量泵节流调节系统中，定量泵提供的是恒定流量。

派克Parker减压阀专业应用于半导体行业晶圆制程中所需要的各种特种气、液体的输送和控制系统，同时也广泛应用于石油化工、分析及实验室等领域。减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。根据结构不同，溢流阀可分为直动型和先导型两类。上海派克PARKER插装阀配件

直动式减压阀，由阀体、阀芯、偏置弹簧、调节螺杆和螺母组成。上海派克气动电磁阀厂家

由于油泵输出的液压油压力固定，而工作油缸用液压油的压力总要比油泵输出液压油压力小，所以正常工作时总会有一些液压油从溢流阀处流回油箱，以保持液压油缸的工作压力平衡、正常工作。由此可见，溢流阀的作用是能够防止液压系统中的液压油压力超出额定负荷，起安全保护作用。另外，溢流阀与节流阀配合，节流阀调节液压油的流量大小，可控制活塞的移动速度。派克Parker压力控制阀是我们各种同轴安装电流和单向阀的完美补充。这些泄压阀提供可调节压力控制，并且限制应用中通常需要的功能，这些应用中的压力需要进行准确控制，同时需要这一制造厂进行手动设置。常用的应用包括：传送机、食品加工、材料处理和过程控制。上海派克气动电磁阀厂家

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