天车是钻机游动系统的主要设备之一，主要由天车架、滑轮组和辅助滑轮等零部件组成。天车的种类繁多，但主要可分为三种基本结构形式∶滑轮轴共轴线，且各滑轮相互平行;滑轮轴线平行，快绳滑轮在另一根轴上;滑轮轴不共轴线，且快绳滑轮偏斜。天车架与井架上段顶部用螺栓连接。为了保证天车工作和运转正常，天车架底面应保持水平，且天车与转盘、井口三者的中心必须在同一条铅垂线上，其最大允许偏差不超过20mm，然后用螺栓固定好。螺栓的规格应符合标准，螺母、弹簧垫、平垫及防松部件应齐全。天车是安装在井架顶部的定滑轮组，主要部件有天车架、主滑轮组和快绳轮，另外为了完成其他一些辅助工作，一般还有辅助滑轮总成、起重架、防碰缓冲装置及挡绳架、围栏等部件。井架本体结构采用热浸锌或热喷铝处理，外涂海洋用防腐油漆！四川地面控制

在保障能源安全战略的推动下，国内非常规页岩油气勘探开发活动热度持续不减，油气发现数量、新增储量均呈现快速上升趋势。我国自主研发了井工厂快移钻机、大功率变频顶驱、高性能PDC钻头、旋转导向钻井系统等表示技术装备，形成地质工程一体化设计、复杂山地水平井组工厂化作业等高效钻完井工程技术系列。在水平井钻井技术和多级分段压裂技术进步促进下，国内页岩油气的商业勘探开发进入快车道。建立页岩油气立体开发模式，完钻井数、水平段长、储层钻遇率、压裂改造规模不断提升，部分地区关键指标比肩北美，实现水平井“3000米常态—4000米成熟—5000米攻关”目标。页岩气钻井技术经历多次迭代提升，逐步形成以“强化钻井参数、井身结构”为重要的低成本钻井技术和以“旋转地质导向、超长水平井钻井技术”为重要的高效钻井技术，具备5000米长水平段钻完井施工作业能力。建成以四川盆地为表示的商业化开发示范区，涪陵页岩气整体采收率从12.6%提高到23.3%，三层立体开发井组达44.6%，进入国际先进水平行列。上海石油钻机链条径向气胎离合器是以压缩空气为动力源的摩擦离合器，用于需要传递大转矩和以较快速度变换回转方向。

提环总成提环在顶驱装置中是非常重要的承载部件，顶驱装置和管柱的总体重量都由其承担。各型号的提环设计虽有所不同，但都是下部与箱体相连，上部挂在游车或大钩上。典型的提环与大钩的连接如图2所示，该结构的提环为整体式提环，即整个提环是一体式设计，结构简单，安全可靠。提环下部开口处装于箱体两侧，上部弧顶R与大钩相连。国产的顶驱装置大多采用这种结构，由于受制造因素影响，在加工工艺方面大多采用整根锻造，也可直接采用铸件。还有部分型号的顶驱装置提环弧顶R处采用焊接或销连接的方式。另一种用于顶驱装置上的提环，称之为分体式提环，如图3所示，结构类似于常规吊环，安装时常与特制的提升系统连接。

固定在井架上部的天车，通过柔性连接的钢丝绳，与运动的游车连在一起，它们和大钩、吊环及死绳固定器等组成的游动系统是钻机起升系统的重要组成部分。天车、游车和大钩等作为游动系统的重要组成部分，应满足以下要求∶（1）使用可靠性。天车、游车和大钩其中任何部分一旦出现问题，都可能导致重大事故。（2）使用安全。运动件应根据其工作环境配置护罩，并具有流线型外观，以消除碰到井架遇阻的可能性。（3）使用方便。零部件尽可能方便、快捷地装配和拆卸;同一型式机构和元件之间方便互换。（4）良好的移运性。便于吊装、移动和运输。RGF系列泵液力端的所有易损件与同规格型号符合API规范要求的零部件互换，易于维修保养，使用效益好。

起升系统设备：为了起升和下放钻具、下套管以及控制钻压、送进钻具，钻机还必须配备一套起升系统设备，它主要由主绞车、辅助绞车（或猫头）、辅助刹车、游动系统（包括钢丝绳、天车、游动滑车和大钩）以及悬挂游动系统的井架等设备组成。另外，还有起下钻操作使用的工具及设备（包括吊环、吊卡、卡瓦、大钳、立根移动机构等）。动力驱动系统设备：为了给钻机的三大工作机组（绞车、钻井泵和转盘）提供足够的动力进行运转，钻机必须配备动力设备及其辅助设备，如柴油机及其供油设备或交流、直流电动机及其供电、保护、控制设备等。天津海合石油设备有限公司提供优价、及时、准确的产品和服务。江苏地面控制

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为了起升和下放钻具、下套管以及控制钻压、送进钻具，钻具配备有起升系统。起升系统包括绞车、辅助刹车、天车、游车、大钩、钢丝绳以及吊环、吊卡、吊钳、卡瓦等各种工具。起升时，绞车滚筒缠绕钢丝绳，天车和游车构成副滑轮组，大钩上升通过吊环、吊卡等工具实现钻具的提升。下放时，钻具或套管柱靠自重下降，借助绞车的刹车机构和辅助刹车控制大钩的下放速度。在正常钻进时，通过刹车机构控制钻具的送进速度，将钻具重量的一部分作为钻压施加到钻头上实现破碎岩层。四川地面控制

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