在本发明的一个实施例中，该电池箱内也使用分水器和集水器与箱内各个一级水冷型电池模块以并联方式连接。该电池箱内的分水器和集水器上也可分别设置可视流量计和流量调节旋钮，以实现该电池箱内各个一级水冷型电池模块的精确均匀水冷控制。在本发明的一个实施例中，如图4所示，该电池箱内通过精确的管路设计，使得电池箱内的各个一级水冷型电池模块的冷却管路的总长均相同，则水流阻力基本相当，从而保证水流量基本相同，以此实现各个一级水冷型电池模块的均匀水冷。哪家公司的水冷有售后？上海品质保障水冷定制

对冷板的重量有严格要求，这来自于动力锂离子电池系统对能量密度的追求，严重拉低系统能量密度的冷却系统，是客户和设计者都根本无法接受的。液冷系统利用液体流动换热系数较大的特性，依靠液体流动转移高热量，是目前有效的散热方式之一，可消散几百瓦到上千瓦的热量。该厂家标准管路液冷板通过放置冷却液管，直接与被冷却设备底板接触，可以在设备和冷却液之间减少热交换介面的数量，从而维持低热阻，提高性能。该厂家是根据液冷板的工艺类型对液冷板类型做划分，重要有：真空钎焊式水冷板(AluminumVacuumbrazingColdplate)、搅拌摩擦焊式水冷板(FSWColdplate)、埋管式水冷板(ExposedTubeColdplate)和深孔钻/腔体式水冷板(Aluminum/CopperPlateLongHoleDrilled)等几种液体冷却方式。他们各自的优缺点，可参照下表。水冷销售水冷，就选正和铝业，用户的信赖之选，有需要可以联系我司哦！

本发明公开了一种动力锂电池均匀水冷系统，包括循环水泵，散热器，分水器，集水器和N(N为大于1的整数)个一级水冷型电池模块，其中，循环水泵与散热器相连，为系统提供水循环动力；散热器与分水器相连；N个一级水冷型电池模块以并联方式与分水器和集水器相连；集水器与循环水泵相连，上述所有部件通过水管连接，构成一个完整的水循环系统，能够实现动力锂电池的均匀水冷。动力锂电池均匀水冷系统技术领域本发明属于电池液态冷却技术领域，特别是涉及一种电动汽车的动力锂电池均匀水冷系统。

具体实施方式下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。显而易见的是，所描述的实施例是本发明的一部分实施例而非全部，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。本发明一个实施例的电池均匀水冷系统，该系统包括循环水泵，散热器，分水器，集水器和N(N可以为大于1的任何整数)个一级水冷型电池模块(如图5所示)，其中，所述循环水泵与散热器相连，为系统提供水循环动力；所述散热器与分水器相连；水冷，就选正和铝业，有需求可以来电咨询！

什么是液冷板？为了满足电动车长续航里程要求，电动车所用单体电池的能量密度与电芯数量持续攀升从而导致电池包热负荷的增加。然而由于整车布置空间与车重限制使得电芯之间间隙减小，散热空间减小,传统的自然散热和强制风冷已无法满足电池在大倍率充放电等车辆使用工况下的冷却需求。为了将动力锂电池的温度保持在合适范围内，保证电池系统的安全及使用寿命，就需要开发高效率液冷系统。液冷系统中的重要部件之一就是液冷板。我们正和铝业提供的板式工艺简介通过冲压生产流道板。将流道板和底板钎焊固定，形成流道。CNC制成水嘴，焊接到底板上。单面平整用于电池的排布工艺特点量产成本较低、生产效率高。流道能更合理的依照热源规划。适用于方形、柱形电池底部换热。哪家的水冷的价格优惠？水冷销售

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另外，电池模组中电芯的布置与流道的走向也是水冷板设计的关键因素，特便是对于软包，方壳电芯方案尤为突出，以方壳电芯355模组为例，现阶段主要的类型大致有两种：类型1，电芯与流道走向垂直，典型BMW X1,i3，每个电芯底面的冷却液流量都一致， 电池系统整体温差控制相对容易。类型2：电芯与流道走向平行，典型捷豹i-pace,奥迪e-tron，每个电芯底面的冷却液流量有差异，需要结合模组的发热特性，匹配相应流道的设计，才能使整体的温差可控。类型1，2两种形式主要有电池系统结构布置来决定。从经验来看，电池系统结构，模组确定后，水冷板的尺寸包络基本确定，相对应的冷却有效区域也确定了。上海品质保障水冷定制

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