派克Parker节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般只用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。节流阀的外形结构与截止阀并无区别，只是它们启闭件的形状有所不同。节流阀的启闭件大多为圆锥流线型，通过它改变通道截面积而达到调节流量和压力。节流阀供在压力降极大的情况下作降低介质压力之用。介质在节流阀瓣和阀座之间流速很大，以致使这些零件表面很快损坏－即所谓气蚀现象。为了尽量减少气蚀影响，阀瓣采用耐气蚀材料（合金钢制造）并制成前列角为140～180的流线型圆锥体，这还能使阀瓣能有较大的开启高度，一般不推荐在小缝隙下节流。当先导控制压力被释放后，使主阀芯关闭的压力就是偏置弹簧所建立的很小的压力。上海派克PARKER溢流阀公司

负载下降制动阀就是起重机所使用的一种回油节流功能。在方向控制阀中，(双向)节流功能通常是阀芯上的切口即节流槽来实现的。而且，利用安装于阀芯上游的压力补偿阀进行补偿。在工程机械液压系统中，方向控制阀，是比较常用的控制流入/流出执行元件如油缸和马达的流量控制阀。在方向控制阀中，(双向)节流功能通常是阀芯上的切口即节流槽来实现的。而且，利用安装于阀芯上游的压力补偿阀进行补偿。在工程机械液压系统中，方向控制阔，是比较常用的控制流入/流出执行元件如油缸和马达的流量控制阀。上海派克PARKER比例阀制造二位二通阀实际上就是一个截止阀，起关断/打开管路的目的，没有换向的功能。

流量控制阀是在一定压力差下，依靠改变节流口液阻的大小来控制节流口的流量，从而调节执行元件(液压缸或液压马达）运动速度的阀类。派克流量控制阀主要包括节流阀、调速阀、溢流节流调和分流集流闲等。派克流量控制阀一股水平安装。流量控制调又称400X流量控制阀，是一种采用高精度先导方式控制流量的多功能阀门。如果流量控制阀安装在执行元件管道上，那么定量泵全部输出流量试图通过该阀。如果节流孔开度足够小，那么油泵出口压力将升高到溢流阀设定压力，此时，部分流量经溢流阀流回油箱。通过溢流阀和流量控制阀的压力损失造成能量损失，如果持续时间足够长，那么系统会因产生过多的热量而出现故障。当先导控制压力被释放后，使主阀芯关闭的压力就是偏置弹簧所建立的很小的压力。因此，油泵就以相对低的压力打开溢流阀。

派克Parker插装阀与我们所说的普通液压控制阀有所不同，它的通流量可达到1000L/min,通径可达200～250mm。阀芯结构简单，动作灵敏，密封性好。它的功能比较单一，主要实现液路的通或断，与普通液压控制阀组合使用时，才能实现对系统油液方向、压力和流量的控制。派克插装阀是一个创新的、相对于常规的电磁阀和采用螺栓安装的液压阀更为简单的产品。派克Parker插装阀具有很多特点及优点，如：节约安装空间、降低阀块加工成本，无需加工或压入阀块节流孔。当溢流量变化引起主阀弹簧压缩量变化时，弹簧力变化较小，因此阀进口压力变化也较小。

全球化的销售网络：派克阀在全球范围内遍布销售网络，能够及时响应客户的需求并提供质量的售前和售后服务。客户定制能力：派克阀能够根据客户的特定需求提供定制化的解决方案，包括特殊材料、尺寸和设计等，满足不同行业和应用的要求。强大的研发能力：派克阀拥有一支强大的研发团队，不断推出创新的产品和技术，以满足不断变化的市场需求。可靠的性能：派克阀的产品具有优异的性能，能够在各种恶劣的工作环境下稳定运行，确保系统的安全和可靠性。直动式减压阀，由阀体、阀芯、偏置弹簧、调节螺杆和螺母组成。上海派克截止阀

偏置弹簧使将阀芯偏置，切断二次流油口。上海派克PARKER溢流阀公司

在闭中位的方向控制阀中，阀的进油片安装有二个旁通阀/进油补偿阀。系统工作时，多余的油液经由该阀流回油箱，而当系统不工作时，油泵全部输出流量经由该阀流回油箱。旁通阀通过弹簧预先加载，在油泵和负载压力之间产生一个压差。最大负载压力经由阀体内的流道先导（或直通）作用于旁通阀的弹簧腔。当负载压力降为零时，全部流量经由旁通阀流回油箱，其压降等于弹簧压力。有些阀具有油泵卸荷功能，在系统不工作时，可以进一步减小P一T的压力降。如果配置先导控制元件，旁通阀也可以用作先导式主溢流阀。当油泵输出压力高于溢流阀设定压力时，旁通阀打开，油泵全部输出流量流回油箱。因此，全部液压功率均较换为热量。上海派克PARKER溢流阀公司

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