1)、整流桥壳体表面散热热阻a)整流桥正面壳体的散热热阻:同不带散热器的强迫风冷一样:b)整流桥背面壳体的散热热阻:假设忽约整流桥与壳体的接触热阻，则:;选择散热器与环境间热阻的典型值为:于是:则整流桥通过壳体表面散热的总热阻为:2)、流桥通过引脚散热的热阻:此时的热阻同整流桥不带散热器进行强迫风冷时的情形一样，于是有:于是我们可以得到，在整流桥带散热器进行强迫风冷时的散热总热阻为上述两个传热途径的并联热阻:仔细分析上述的计算过程和各个传热途径的热阻数值，我们可以得出在整流桥带散热器进行强迫风冷时的如下结论:①在上述的三个传热途径中(整流桥正面传热、整流桥背面通过散热器的传热和整流桥通过引脚的传热)，整流桥背面通过散热器的传热热阻小，而通过壳体正面的传热热阻大，通过引脚的热阻居中;②比较整流桥散热的总热阻和通过背面散热器传热的热阻数值可以发现:通过壳体背面散热器传热热阻与整流桥的总热阻十分相当。其实该结论也说明了，在此种情况下，整流桥的主要传热途径是通过壳体背面的散热器来进行的，也就是整流桥上绝大部分的损耗是通过散热器来排放的，而通过其它途径(引脚和壳体正面)的散热量是很少的。

    所述第二插片为两个。推荐的，所述线圈架上设有供所述第二插接片插入的插接槽；通过设置插接槽便于对第二插片进行安装，第二插片插入到插接槽当中，插接槽的内壁对第二插片进行限位。推荐的，所述第二插片侧壁上设有电连凸部，所述整流桥堆一侧设有与所述电连凸部相连的凸出部。推荐的，所述整流桥堆另一侧设有与所述一插片相连的凸部。推荐的，所述线圈架上设有凹陷部，所述一插片设于所述凹陷部内；通过设置凹陷部可便于在安装一插片的时候，一插片直接嵌入到凹陷部当中，其安装速度快，装配稳定。推荐的，所述线圈架上部设有一限位凸部，下部设有第二限位凸部；所述一插片和第二插片均设于所述一限位凸部上；通过设置一限位凸部和第二限位凸部，其可便于绕设线圈。推荐的，所述一限位凸部上设有凹槽部，所述整流桥堆设于所述凹槽部内；通过设置凹槽部可便于对整流桥堆准确的进行安装，其具有定位效果。推荐的，所述电连凸部与所述凸出部焊锡或电阻焊连接；通过将电连凸部和凸出部之间进行电连，其两者连接牢固，电能传输稳定。综上所述，本实用新型的优点在于将整流桥堆内嵌到电磁阀中，实现了电磁阀自身的全波整流功能，从而降低了制造成本。

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