新能源汽车的 零部件之一是铝电池托盘，现在市面上的运用于铝电池托盘需要搅拌摩擦焊设备。现在市面百分之八十采购的是汇创达·焊威设备。汇创达·焊威设备中的搅拌摩擦焊技术及工艺是难题，之前搅拌摩擦焊应用的是航天航空领域。汇创达·焊威的技术合作方是赛福斯特，赛福斯特的搅拌摩擦焊技术在新能源汽车大量落地应用，应用在航天航空领域。汇创达·焊威为客户提供一站式服务，不仅解决客户遇到的技术及工艺问题，并提供安装及后期的售后服务。汇创达·焊威共同组合成新能源汽车铝电池包PACK产线，共同承接主机厂商订单。东莞本地电池包托盘/电池包下箱体厂

现在市面上的运用于铝电池托盘的搅拌摩擦焊设备，80%以上都是采购的汇创达·焊威设备。为什么如此多的厂家选择汇创达·焊威设备？ 铝材料的采购需要合适的渠道，其次搅拌摩擦焊技术是重要的技术难题。汇创达·焊威的技术合作方是赛福斯特，不仅解决客户遇到的技术问题，并提供长期的售后服务。同时，汇创达·焊威以新能源汽车铝电池包前端生产为主，联合下游电池箱体集成客户，共同实现向新能源汽车主机厂商供应新能源汽车电池包PACK。东莞本地电池包托盘/电池包下箱体厂汇创达·焊威整合新能源铝电池托盘前端完整的产业链上下游资源，为新能源主机厂提供服务。

焊威电池包箱体，作为整个新能源汽车电源系统的承载，一般认为需要实现防护等级的功能，我们常说的防尘防水性能，目的是为了避免灰尘和水对电池包内部的电芯、电气元件、控制系统电路板等造成绝缘性能的影响，对金属器件的腐蚀；其次是结构保护功能，形成一个封闭可控的空间，使得内部的元件避免受到外力的挤压，保护电芯不会受到物理损伤，不发生变形，在有限冲击和振动环境中不会发生内部短路。还有热防护功能，在有限空间内，维持合理的工作温度，比较大化发挥电池性能，延长电池寿命。

搅拌摩擦焊作为铝合金优先的连接技术，在汽车工业领域也得到了广泛的关注和应用。搅拌摩擦焊装备焊缝质量高，能解决焊接过程中裂纹和气孔问题，且无飞边、无飞溅、无需增加焊接材料，从而实现省打磨、省清理工序、省生产成本，真正实现了自动化。汇创达·焊威铝电池托盘前端供应模式，以搅拌摩擦焊技术为切入点，扩大新能源汽车重要零部件的落地应用。搅拌摩擦焊技术及生产工艺流程在新能源汽车电池下壳体焊接工艺中的应用早已屡见不鲜。汇创达·焊威生产的铝电池包托盘在市场竞争中，占有一席之地。

为了满足生产的需求，很多汽车电池制造商都采用了新能源汽车零部件进行自动化生产，汇创达·焊威组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线就是如此。电池托盘需要具备抗挤压、抗冲击、抗震动、抗腐蚀等机械性能,满足气密、冷热冲击、电芯均温、防热失控等安全功能。生产线使用柔性连接的方式，采用的是搅拌摩擦焊的焊接；由于汇创达·焊威的技术合作方赛福斯特焊接接头无裂纹、夹渣、气孔等缺陷，焊接变形小、焊接强度高、焊缝密封性好等特点，被 用在电池包下壳体焊接中。汇创达·焊威拥有新能源电池托盘生产线，以铝为主要材质，提供铝电池托盘整体解决方案。东莞铝合金电池包托盘/电池包下箱体厂家

汇创达·焊威整合铝型材、CNC铝型材加工，实现新能源铝电池托盘前端完整的产业链上下游资源。东莞本地电池包托盘/电池包下箱体厂

新能源电池壳铝材凭借着其较轻的质量、性能已经成为近年汽车行业的新兴宠儿;随着铸造铝合金、锻造铝合金、铝挤压型材、氧化铝板等多类型铝材都在车身、底盘等系统广泛应用;此外随着新能源汽车市场的爆发，全铝车身、铝合金电池包等方面也迎来了开发和应用的高潮。汇创达·焊威组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线，瞄准了整合铝型材、CNC铝型材加工，实现新能源铝电池托盘前端完整的产业链上下游资源，为铝型材企业开拓新市场，为客户节省成本。东莞本地电池包托盘/电池包下箱体厂

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