派克Parker插装阀与我们所说的普通液压控制阀有所不同，它的通流量可达到1000L/min,通径可达200～250mm。阀芯结构简单，动作灵敏，密封性好。它的功能比较单一，主要实现液路的通或断，与普通液压控制阀组合使用时，才能实现对系统油液方向、压力和流量的控制。派克插装阀是一个创新的、相对于常规的电磁阀和采用螺栓安装的液压阀更为简单的产品。派克Parker插装阀具有很多特点及优点，如：节约安装空间、降低阀块加工成本，无需加工或压入阀块节流孔。负载下降制动阀就是起重机所使用的一种回油节流功能。上海派克PARKER两通阀设备

派克Parker比例阀一般应用具有准确、可重复的流量调节能力。该系列阀门利用功能监测阀芯位置，适用于控制液压机控制的速度/慢动作模式。也适用于动态位置控制和p/q闭环控制系统。Parker阀采用电子元件，主级上的阀芯位置可调，通油能力强，滞后小，重复性好，闭环控制适用于回路的先导式比例阀用于控制流量。一个典型的应用是：可以提供流量控制和流量调节，在高速/低速特性下运行并进行阀芯位置监控。先导阀的高质量机械设计基于成熟的控制阀，并采用阀芯/套筒设计，以确保精确的先导控制。该阀每路都有流量特性，使用时可灵敏调节流量。低滞后提供了高重现性并提高了过程和产品的准确性。上海派克流体阀定制在方向控制阀中，(双向)节流功能通常是阀芯上的切口即节流槽来实现的。

量泵可以只输出当前工作所需的流量。因此，比较重要的是，为了限制产生的热量，应该尽量不采用节流，或者节流时间尽量短。如前所述，存在各种不同的流量控制阀，而每种流量控制阀只适用于特定的工况。比较简单的流量控制是采用钻有通孔(节流孔)的堵头，这在油泵和油马达的排量控制中应用非常普遍。两通和三通压力补偿流量控制阀可以(在规定的范围内)保持流量为设定值，不随其进/出油口压力的变化而变化。进油节流和回油节流是两个非常重要的概念，分别控制流入和流出执行元件的流量。

流量控制阀是在一定压力差下，依靠改变节流口液阻的大小来控制节流口的流量，从而调节执行元件(液压缸或液压马达）运动速度的阀类。派克流量控制阀主要包括节流阀、调速阀、溢流节流调和分流集流闲等。派克流量控制阀一股水平安装。流量控制调又称400X流量控制阀，是一种采用高精度先导方式控制流量的多功能阀门。如果流量控制阀安装在执行元件管道上，那么定量泵全部输出流量试图通过该阀。如果节流孔开度足够小，那么油泵出口压力将升高到溢流阀设定压力，此时，部分流量经溢流阀流回油箱。通过溢流阀和流量控制阀的压力损失造成能量损失，如果持续时间足够长，那么系统会因产生过多的热量而出现故障。当先导控制压力被释放后，使主阀芯关闭的压力就是偏置弹簧所建立的很小的压力。因此，油泵就以相对低的压力打开溢流阀。调节先导阀的调压弹簧，便可调整溢流压力。

派克Parker溢流阀：溢流阀是比较常见的压力控制阀，它有两种类型：直动式和先导式。直动式溢流阀的比较大优点是开启速度快；这也是为什么利用直动式溢流阀来限制执行元件的冲击压力的原因。先导式溢流阀始终维持其设定的压力，无论其通过的流量是小或大(直至其比较大流量)。另一个优点就是可以利用一个小的先导阀对压力进行远程调节。溢流阀卸荷是指以先导溢流网主阀芯的偏置压力溢流的工作状态流量控制阀。在转向系统中，溢流阀可以置于转向泵的内部，也可以置于其外部。先导式溢流阀，作用主阀芯及先导阀芯的测压面上，由先导和主阀构成。上海派克调速阀定制

根据阀口和测压面结构形式不同，形成三种基本结构。上海派克PARKER两通阀设备

直通单座控制阀：该阀应用比较广，具有泄漏些许用压差些流路复杂、结构简单的特点，故适用于泄漏要求严、工作压差小的干净介质场合，但小规格的阀（公称通径DN＜20mm）也可用于压差较大的场合。应用中应注意校对许用压差，防止阀关不死。直通双座控制阀：与直通单座控制阀相反，具有泄漏大、许用压差大的特点，故适用于泄漏要求不严、工作压差大的干净介质场合，选型时应注意该阀泄漏量是否满足过程控制要求。套筒阀：套筒阀分为单密封和双密封两种结构，前者类似于单座阀，适用于单座阀场合。后者类似于双座阀，适用于双座阀场合。套筒阀还具有稳定性好、装卸方便的特点，但价格比单座阀、双座阀高出50％～200％，还需要专门的缠绕密封垫。上海派克PARKER两通阀设备

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