汽车发动机润滑油通常由基础油与添加剂构成，基础油作为润滑油的重点成分，对润滑油的基本性质起到了决定性影响；而添加剂能够补充和改善基础油性能上存在的缺陷，使得润滑油具备有某些新的功能。所以，润滑油按照基础油分类，可分为矿物油、合成油以及半合成油。在三种油品中，矿物油用量较大，并且使用范围非常普遍，但是一些场合就要求必须使用合成机油。对比矿物油来说，合成机油可以有更广的使用温度范围，使用时间也更长。在相同的油膜要求下，合成机油可以用较低的粘度达到发动机润滑需求，效果更好。机动车润滑油是机动车重要的润滑剂之一。杭州机油

润滑油哪种好用？*油基润滑油。主要成分为矿物油，动植物油等。油基是难以清洗的容易残留在体内，会引起皮肤传播，还有腐蚀性损伤乳胶安全套和橡胶材质的玩具，但它不易挥发，非常润滑持久，目前市面上也差不多淘汰完了，所以不推荐购买！水基润滑油。水基润滑油属于水溶性产品，主要成分是纯净水、纤维素乙迷等。酸碱度、粘度都和人体自身分泌的液体接近，感觉上更为真实。事后清洗起来十分方便，直接用清水冲洗就能洗干净，甚至用纸巾擦擦也行。但却容易挥发被皮肤吸收，一般20分钟左右就干了，配方好一点的持续时间更长，基本上中途也不需要补充。浙江齿轮油机动车检查维护过程中，定期更换润滑油和检查润滑油的质量都非常重要。

对于加有金属盐类添加剂的油品（新油），灰分就成为定量控制添加剂加入量的手段。国外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是：在油样燃烧后灼烧灰化之前加入少量浓硫酸，使添加剂的金属元素转化为硫酸盐。油品在规定的实验条件下，受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残炭。残炭是润滑油基础油的重要质量指标，是为判断润滑油的性质和精制深度而规定的项目。润滑油基础油中，残炭的多少，不只与其化学组成有关，而且也与油品的精制深度有关，润滑油中形成残炭的主要物质是：油中的胶质、沥青质及多环芳烃。这些物质在空气不足的条件下，受强热分解、缩合而形成残炭。油品的精制深度越深，其残炭值越小。一般讲，空白基础油的残炭值越小越好。

清洗作用：在运转过程中，发动机中的燃料在燃烧时会形成积碳，同时在润滑油高温氧化作用下慢慢变为胶质，而由运动副摩擦作用形成的金属屑与空气中的灰尘会在汽车发动机机件上逐渐变为漆膜与沉积物，这些沉积物一旦没有及时去除，就会加速机件的磨损，甚至将会使活塞环直接卡死，严重影响到汽车发动机的正常运转。润滑油的持续循环流动能够及时带走油泥与杂质，而后通过机油过滤器让干净的润滑油再次洗涤摩擦表面，继而确保汽车发动机能正常运转。润滑油质量是对汽车发动机开停效果与使用质量造成巨大影响的主要因素，尤其是汽车发动机处于低温环境下时，发动机在启动过程中，需要润滑油为其提供一定的集中性、流动性及泵送性。润滑油可以有效地减少机械部件的磨损，提高发动机的寿命。

八十年代以前，我国调合润滑油的添加剂基本上都是单剂，即根据基础油的性质和所调油品的质量要求，加入某些可以改进某一油品特性的添加剂 。由于质量档次较低，油品性能评定要求也比较简单，所 以普遍使用了单剂。 近十几年，进口汽车及引进技术生产的汽车大幅度增加，对内燃机油的质量要求越来越高。使用单剂 调合油品不只在工艺上麻烦，而且在配方评定方面困难很大的，大多数润滑油调合厂难以办到 。所以，一 些有名的厂家在台架评定的基础上生产出了复合添加剂，这种复合剂具有成品油要求的多种功能 。只要 在指定性质的基础油中加入适当的量，就可以生产某一质量级别的油品，因此 ，复合添加剂是指几种单 剂是指几种单剂以一定比例混合，并能满足一定质量等级的添加剂混合物 。润滑油在机动车中的使用寿命通常与使用时间和行驶里程有关。杭州机油

在寒冷的冬季，需要选择适合低温的润滑油，以保证发动机的正常运转。杭州机油

添加剂则较为复杂也较为重要。注意这里的添加剂和老司机们在加油站遇到的燃油添加剂，不是一个概念。添加剂种类繁多，主要有图中的这九种：清净剂，分散剂，抗氧剂，极压剂，摩擦改进剂，抗泡剂，抗腐蚀剂，降凝剂。各种添加剂决定了润滑油的关键性能，与基础油共同帮助发动机或者变速箱解决润滑，抗磨，冷却，清洁，保护等需求。对于汽车工程师及润滑油工程师，共同开发一种润滑油时，汽车工程师给出需求，即，需要这一种润滑油，有什么样的粘度，拥有哪些性能，需要满足哪些的试验性能。润滑油工程师拿到这些需求后，就在不同的基础油中，不同的粘度指数改进剂中，不同的添加剂中，选择较合适的组合。而这些不同的成分之间，会互相作用，互相影响，多一点少一点，都可能会对润滑油的之后性能影响很大。杭州机油

免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的用户，本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。