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深圳Viscogen KL 300Castrol 深圳市碧欧润滑材料供应

信息介绍 / Information introduction

TRIBOL GR 100-2 PD(原名 Longtime PD系列)是一类含有高度精炼矿物油的锂基润滑脂,使用了 MFT 微流变 (Microflux Trans ) 添加剂技术。不管是极压、振动和冲击负载,还是高速、低速或变化的微平滑摩擦表面,MFT 添加剂技术均可提供z佳的抗磨保护和极低的摩擦系数。MFT添加剂组分会在高负载条件下j活,进而通过塑性变形提升表面的摩擦特性。该有机反应产物成为摩擦聚合物系统的组成部分。与传统润滑剂不同,MFT 所形成的摩擦聚合物是一种长链化合物,具有出众的润滑能力和黏附性。这表明扩大了承载区面积,更易形成流体动压润滑膜。这种独特的物理化学反应可实现摩擦表面的非损耗微平滑。Optigear BM 320 产品说明。深圳Viscogen KL 300Castrol

CastrolTribolGR4020/220-2PD系列(之前名为Tribol4020系列)是一种基于高度精制的石油基础油,以复合锂基为稠化剂,含有Tribol油脂添加剂(TGOA)的高性能轴承润滑脂。TGOA是一种在抗摩擦和表面改善添加剂领域Z先进的添加剂。这种多用途的脂是专门为重负荷和高温应用下设计研发的产品,能够延长轴承的使用寿命。由于其先进的TGOA添加剂技术,CastrolTribolGR4020PD滑脂在承载能力、耐磨性能以及减小摩擦等方面均比传统复合脂有更优i秀的表现。在相对的高负荷以及高温的情况下,这种技术能在微观范围内提高表面粗糙度,对摩擦表面无损伤。深圳Tribol CH 290/150CastrolTribol GR 3020/1000-00 PD系列产品说明。

Castrol  GR 823-2 润滑脂(以前称为Molub-Alloy Foodproof 823 FM)是为食品机械的一般润滑而开发的。它们已被德国州议会(Landesgewerbe-Anstalt LGABayern)批准为“生理安全”。Optileb GR 823-2 润滑脂也被美国农业部(NSF)批准为“H1”润滑油,即使可能偶然接触食品,也可用于食品和饮料行业。精选基础油混合物加上FDA批准的增稠剂即使在高温下也能提供良好的附着力,薄膜强度和耐水性。Optileb GR 823润滑脂的无滴漏特性和灰白色补充了食品和相关行业的清洁工作。食品级添加剂的高性能组合提供了出色的抗磨损保护。添加剂和混合技术的结合,z大限度地提高了防锈和氧化特性,有效地防锈,延长了润滑脂的使用寿命。

Molub-Alloy 1000 HT (之前名为 Molub-Alloy 1000) 极高温润滑脂是基于全合成基础油,加入适用于高温的固体润滑颗粒调合而成的润滑脂。Molub-Alloy 1000 HT其全合成基础油具有挥发性低,挥发后残留物少,高粘度指数以及在高温下膜强度高等特点。全合成基础油和独特的稠化剂调和而成,为这种脂在高温下的长期使用提供了物理稳定特性。Molub-Alloy 1000 HT比传统的高温润滑脂更加柔软。Molub-Alloy 1000 HT中使用的高粘度全合成基础油在高温下比矿物基础油具有更好的润滑膜强度。它还含有防锈和抗氧复合添加剂,可以长期使用无需换脂。Optileb GT 460 产品说明。

Castrol嘉实多CastrolTribolGR100-0PD系列(原名LongtimePD系列)是一类含有高度精炼矿物油的锂基润滑脂,使用了MFT微流变(MicrofluxTrans)添加剂技术。不管是极压、振动和冲击负载,还是高速、低速或变化的微平滑摩擦表面,MFT添加剂技术均可提供z佳的抗磨保护和极低的摩擦系数。MFT添加剂组分会在高负载条件下激i活,进而通过塑性变形提升表面的摩擦特性。该有机反应产物成为摩擦聚合物系统的组成部分。与传统润滑剂不同,MFT所形成的摩擦聚合物是一种长链化合物,具有出众的润滑能力和黏附性。这表明扩大了承载区面积,更易形成流体动压润滑膜。这种独特的物理化学反应可实现摩擦表面的非损耗微平滑。Castrol Spheerol EPL 2产品说明。深圳CastrolTRIBOL GR 100-2 PD润滑脂

Optileb GR 823-2产品说明。深圳Viscogen KL 300Castrol

CastrolOptigearBM齿轮油是含有微流变复合添加剂(MFT)的无固体添加剂的齿轮油。其设计旨在降低磨合期及正常运行时由于齿面疲劳、点蚀、剥落、划擦、刮痕或不平整造成的表面磨损。微流变技术(MicrofluxTrans)添加剂能极大改善摩擦表面光洁度,达到使用正常的机加工工序和传统的极压滑润油所无法达到的程度。在摩擦表面,极化的MFT复合添加剂可在摩擦发生之前,就在摩擦表面上瞬间形成钝化膜。在一定的载荷级下,MFT添加剂可在摩擦面上形成坚韧的保护层。在重负荷的作用下,MFT复合添加剂的组分被激i活,并扩散到表面下,通过塑性变形改善摩擦面的摩擦特性。有机反应产物成为摩擦聚合物体系的一部分。不同于传统润滑油,MFT形成的摩擦聚合物是一种长链化合物,具有良好的润滑性和粘附性,使得负荷承载区域得到改善,并且形成的流体动力润滑膜更容易保持。这种独特的物理—化学反应属于Castrol特有技术,可形成一层非消耗性光滑摩擦表面。深圳Viscogen KL 300Castrol

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