铝合金压铸是一种常用的制造工艺，汇创达·焊威给您介绍一下它的主要优点包括：良好的机械性能：铝合金压铸零件具有比较均匀的成分和规整的晶粒结构，密度相对较低，强度高、韧性好、抗拉强度和抗压强度好；生产效率高：铝合金压铸技术大幅提高了生产效率，减轻了劳动强度，并可在短时间内完成大批量生产；薄壁轻量：铝合金压铸零件相比于其他压铸材料可以有更薄的生产厚度，且具有较低的密度，有利于通过增加其强度来减少重量和薄壁设计，以实现零部件的轻量化及节能降耗。汇创达·焊威铝铝合金压铸件成为节能减排的主要材料之一。东莞铝压铸件选择

新能源汽车加速普及后，对轻量化要求更高、需求量也更大，汽车铝合金压铸行业也迎来了快速发展的机会。新能源汽车的电池包、电驱动系统等壳体仍采用铝合金压材质，且因需集成冷却系统，制造工艺上更加复杂。与燃油车相比，电动车在车身、底盘结构件上更加积极采用铝合金压铸件。随着高真空压铸工艺、大吨位压铸机的发展，汇创达·焊威铝合金压铸的结构件可以满足性能上的要求，使得该类产品在新能源车得以普及。未来，铝合金压铸行业规模会随着新能源汽车需求量的加大而迅速扩张。东莞固定铝压铸件铝合金压铸件是汇创达·焊威的主打产品。

铝合金压铸是一种常用的制造工艺，汇创达·焊威给您介绍一下它的主要优点包括：成本效益高：与其他制造工艺相比，铝合金压铸技术具有成本低、易于使用和操作等优点，并维持着一定的价格优势；可再生性：铝合金材料可回收再利用，利于环境保护；表面光洁：铝合金压铸零件成型后通过机械或化学处理，表面光洁度高，铝合金压铸件能够满足自行销售需求及复杂装配产品的表面要求；模具寿命长：在压铸过程中，一台模具可生产出数百万件产品。由于高温度等特性，使铝合金压铸模具具有较长的使用寿命。

在新能源汽车方面，车身重量减少10%可减少5%的电耗和提高10%的续航里程。续航里程的提升使得轻量化技术在新能源汽车得到了更加高效的应用。非纯电动汽车的单车用铝量大概为206kg，纯电动汽车的单车用铝量在292kg，高出非纯电动汽车42%。轻量化趋势下，我国汽车单车用铝量将持续增长。在汽车工业领域，铝合金压铸件一直比较深受欢迎，市场需求空间广阔。汇创达·焊威瞄准市场空间，他的铝合金压铸件是主打产品，已经在新能源汽车领域有着成熟的落地应用。铝合金压铸件是一种使用压铸设备通过把铝合金溶液送进预制好的模具内冷却形成新的造型的铝合金件。

随着人们对汽车节能环保的日趋重视，以及在新能源汽车方面的购买需求持续提升，铝合金压铸件在汽车轻量化方面的优势更有利于新能源汽车产业的发展，当然新能源汽车的持续高增长也更推动着铝合金压铸件产业的发展。新能源汽车市场的快速发展同时也为压铸产业带来了新机遇。新能源汽车电机、电控、电池“三电系统”壳体，车身结构件等，需要大量使用铝合金压铸件，因此这给压铸产业链上下游企业，例如汇创达·焊威衍生了全新的需求市场。      汇创达·焊威的铝压铸件已经在新能源汽车有着成熟落地应用，包括电机壳等零配件。东莞铝压铸件选择

汇创达·焊威的铝合金压铸工艺具有高效、生产流程短、工序简单集中、产品精度高，表面光洁等优势。东莞铝压铸件选择

汇创达·焊威给您分享铝压铸件的性能知识，压铸铝合金按性能分为中低强度和高一些强度两种。目前工业应用的压铸铝合金主要有以下几大系列:Al-Si、Al-Mg、Al-Si-Cu、Al-Si-Mg、Al-Si-Cu-Mg、Al-Zn等。压铸铝合金力学性能的提高往往伴随着铸造工艺性能的降低，压力铸造因其快速凝固的特点使这种矛盾在某些方面更加突出，因此一般压铸件难于进行固溶热处理，这就制约了压铸铝合金力学性能的提高，虽然充氧压铸、真空压铸等是提高合金力学性能的有效途径，但大面积采用仍有一定难度。东莞铝压铸件选择

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