如今，吴江人翘首以盼的是东西向的沪苏湖与南北向的通苏嘉甬两条高铁在吴江的汾湖交会。其中沪苏湖铁路通车后，吴江到上海时间将大幅缩短，只要约15分钟。同时，吴江多地设站点的沪苏嘉城际铁路水乡旅游线（江苏段），也于2022年开工建设。之前，已开通运营的苏州轨道交通4号线，将终点站定格为吴江的同里镇。

即将步入“轨道时代”，汾湖高新区（黎里镇）是较大受益者。汾湖高铁站正在建设，未来有四条轨道上下穿插交会于此，包括沪苏湖高铁、通苏嘉甬高铁、贯通3省市的沪苏嘉城际铁路“水乡旅游线”，以及苏州轨道交通10号线。 【太湖边写字楼工作体验】环境优美，助你事业腾飞！苏州品质写字楼产业化

吴江“小镇生活”的魅力，不止于可以享受城市生活，还能够沉浸于古老而慢节奏的传统生活方式。喝茶是江南水乡古镇千百年的一种生活方式。水运时代，人们摇船来镇上做完交易，就到沿河边的茶馆，歇歇脚、聊聊天、看看热闹。这种生活方式仍然顽强地延续着。震泽古镇街区的河边，约有20家茶馆，堪称茶馆一条街。“喝茶是不少人不可或缺的生活方式。”当地的镇干部说，金星村一位75岁的老太太，每天坐20分钟公交车到镇上，喝一碗茶、吃一碗面后回家。苏州特色写字楼行业在苏州吴江，崭新的写字楼拔地而起，成为商业发展的先行者。

作为长三角生态绿色一体化发展示范区2021年65个重点项目之一，上海轨交17号线西延伸工程较早开工点——西岑站近日开始试桩施工。为了加快施工进度，施工单位正采用多上人员、多上机械等方式，力争2023年建成通车。

据介绍，建成通车后，17号线将成为串联虹桥国际开放枢纽动力核、青浦新城、环淀山湖创新核、西岑科创中心，辐射水乡客厅、祥符荡创新绿谷、吴江高铁科创新城等 功能区的关键交通纽带。步步高·稻谷在吴江投入的6个项目也将深受其益。

从上海开往苏州的上海轨交17号线，从苏州开往上海的苏州轨交S1号线，两地轨交的互通促使两座人文相亲、地缘相近的城市联系日益紧密，这也无疑是沪苏同城化不断深入的比较好见证。

 “70年代造田，80年代造厂，90年代造城。”这是对包括江苏省苏州市吴江区在内的苏南地区上世纪农村变革的三次浪潮的描绘。  推动上世纪80年代苏南小城镇开始繁荣发展的直接力量，苏南乡镇企业崛起，形成了对产业、人口聚合于集镇并形成互动的强劲需求。  近日，在走访江苏省苏州市吴江区各城镇的过程中，“减量发展”是《瞭望》新闻周刊记者听到的高频词。“量”既是生态容量、能耗容量，也是土地容量。减量的背后，是吴江发展的资源要素与约束条件的变化，小城镇的发展正呈现出与40年前明显不一样的方式，在长三角一体化发展中利用交通优势、产业基础优势，再造发展优势，成为吴江的新课题、新探索。充满科技感的会议室，成为商务决策的重要舞台。

2023年暑假期间，记者从吴江区教育局了解到，“从整体看，全区学位供需基本平衡，但是分布并不均匀”。这种不均匀主要体现在吴江城区和盛泽镇这两个人口集中的地方，学位供应紧张。  多位受访人士认为，吴江城镇化的蓬勃发展，客观上对于减轻吴江城区的压力、促进吴江城区的宜业宜居起到了作用。如果城区以外的城镇在教育、卫生等方面的短板能够补长，那么它们和吴江城区的发展将更加协调、均衡。 2022年，吴江区实现地区生产总值2331.97亿元，全年完成一般公共预算收入226.06亿元，处于苏州各县市区前列。吴江写字楼成为企业展示品牌形象、吸引人才的重要窗口。苏州高质量写字楼产业

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盛泽镇自古栽桑、育蚕，至明清时期手工丝绸业发展迅猛，今街头仍然高悬“日出万匹、衣被天下”之壮语。上世纪90年代初，随着仿真丝产品发展迅速，主导产品手工丝绸被更适宜工业化生产、适宜占领更大市场的化纤丝取代。依托两家土生土长的世界500强企业，盛泽镇打造了“从一滴油到一匹布”“一根丝到一个品牌”的完整纺织产业链，实现了从纺织到新材料的重大转型。  相比吴江其他城镇的产业发展，盛泽镇的突出特点是商业贸易繁荣。1986年10月，盛泽镇创建了东方丝绸市场，至2022年市场交易额达1500亿元，被誉为“世界纺织之窗”。盛泽镇自2020年以来连续举办多届盛泽时尚周，引进设计师工作室超40个、各类设计师超260位。苏州品质写字楼产业化

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