防冻液具有防冻、防沸腾、、防腐蚀、防水垢等多种功能。和水一样，具有比热容高、蒸发潜热量高及补充方便等优点。当环境温度低于0℃时，冷却系统中的水就会转变为冰，冷却系统就会有被膨胀裂损的危险，这时选用防冻液就可以保证在发动机低温下也能正常工作了。防冻冷却液作用:1．冬季防冻为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区较低温度10℃左右，以备天气突变。2．防腐蚀冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极、电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀；同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后形成的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，导致冷却系统腐蚀。汽车防冻液要避免与强酸、强碱等物质接触，以免造成腐蚀。杭州发动机冷却液厂商有哪些

防冻液不只是在冬天使用而是全年都在使用，在汽车正常保养项目中，也需要更换发动机冷却液。一般优越的防冻液一年更换一次，不经常使用的车可每两年或者每4万公里更换一次就好。当然上面所说的也只是一个参考的改换周期，大可以依据实践运用状况来改换，因为多走一两千万公里或许周期延伸多一年半载也都可以，麻烦也不大。假如用车强度大的话，就可以提早更换。如果看到爱车的防冻冷却液少于较小的刻度值(防冻冷却液一般的容量应在MIN和MAX之间)，这时一定要加了，否则会影响发动机的冷却效能。上海电池恒温液厂家排名检查汽车防冻液的水平，并只使用建议的类型。

在清理好水箱之后，再加入防冻液效果就比较好。一般情况下防冻液应每两年更换一次，因为两年之后防冻液的各项指标已达不到原有的护理要求，所以应及时更换，千万不要为了省一点钱或是被繁忙的工作而耽误了更换时间，使您得不偿失。我们还需要提醒您一下，具有世界检测机构的认证也是很重要的。比较的检测标准有：轻型汽车发动机铝制缸体测试标准ASTM D3306和重型汽车发动机铸铁型湿式缸套测试标准ASTM D4985。以前，分别达到这两种标准的不同类型的防冻液兼容性不强，其组成中的硅酸盐物质极易结胶，堵塞冷却系统，降低了循环液体的传递效率；另外，由于磷酸盐容易在硬水中形成水垢和铁锈，所以已经慢慢被新一代产品取代。

有很多人认为乙二醇的冰点很低，防冻液的冰点是由乙二醇和水按照不同比例混合后的一个中和冰点，其实不然，混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点才会明显降低。 其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降，但是一旦超过了一定的比例，冰点反而会上升。40%的乙二醇和60%的软水混合成的防冻液，防冻温度为-25℃；当防冻液中乙二醇和水各占50%时，防冻温度为-35℃。冬季使用装载机时应注意：停机后，应立即打开水箱、柴油机机体和柴油机机油冷却器等处的放水开关；对装有暖风（空调）装置的装载机，冬季使用时应使其暖风（空调）装置的冷热水管始终处于开通状态；如果停机时间不长，柴油机可以怠速运行（柴油机处于磨合期，不可以长时间怠速运行）；有条件的用户可以使用防冻液，防冻液可以根据当地较低环境温度自行配制，其配方如附表所示。如果汽车防冻液过度稠密，要添加一些水。

至于防冻液的作用，估计大多数车主都有所了解，它主要是为发动机冷却带走多余的热量，同时防止冬季管路内的冷却水结冰胀裂散热器，以及冻坏发动机气缸体。另外，防冻液还能为冷却部件起到防腐保护，是发动机不可或缺的一种液体。简单来说，就是冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀，其中冰点和沸点是防冻液的重要指标。缺了加水当防冻液可行吗？不少新手司机可能都听老司机说过防冻液缺了加水就可以。因此，很多车主经常往防冻液里加水，感觉这是理所当然的。其实，这是一种误区，一般的防冻液确实是由水和原液混合后组成的，平时应急加一点水也没有什么事。但如果一味的把水当成防冻液添加，就会出现不少问题。避免长期使用过期的汽车防冻液，以避免日后不必要的维修成本。杭州发动机冷却液厂商有哪些

汽车防冻液的低水平可能导致引擎故障。杭州发动机冷却液厂商有哪些

我们经常会听到防冻液冷却液这样的说法，有些时候出了事故，我们有水漏出来了，我们就会告诉修理厂说水箱坏了，但是可能你坏掉的并不是水箱，而是玻璃水的储水壶。其实我们这里说的防冻液冷却液是一个概念，而我们经常说的水箱其实是放置防冻液或者冷却液的容器叫做水箱。那么我们现在就，来说一说防冻液到底有什么作用？三大作用：1、在冬天车辆没有启动时防止结冰，因为防冻液是在缸体里和管道里的，液体变成固体，体积会膨胀，所以会冻裂管道和缸体。2、在车辆启动后是用来冷却发动机的，防止我们的发动机温度过高，导致发动机拉缸损坏。3、防冻液另一个作用就是他跟水不同，不容易造成生锈问题，同样也不容易引起管路堵塞。杭州发动机冷却液厂商有哪些

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