低速大转矩永磁直驱电机在风力发电、新能源汽车等领域得到较为成功的应用。低速大转矩电机通常采用真分数槽集中绕组，最大输出功率减小导致过载能力不足，不能满足球磨机、抽油机驱动对高起动转矩、高过载能力的要求。探究极槽数配合、绕组形式与电机最大输出功率间对应关系，研发高性能工矿用低速大转矩直驱电机，以顺应国家推进工业节能减排的大潮流.实现低速直驱具有迫切的市场需求和广阔的发展前景，探究新型拓扑结构和设计理论，以兼顾转矩密度和其他性能指标的要求，是低速大转矩永磁直驱电机的发展方向

现阶段的新能源汽车常用的驱动电机包括两种，永磁同步电机及交流异步电机，且大多数新能源汽车采用的是永磁同步电机，只有少部分车辆采用了交流异步电机。这两种类型的电机均属于交流电机。对于低速电动车来说，更多采用的是直流电机。直流电机也是很早应用于电动汽车的电机，这种电机的特点是控制性能好，成本低。但是随着电子技术、机械制造技术及自动控制技术的发展，交流电机表现出了比直流电机更加优越的性能，所以逐步取代了直流电机

三能电机有限公司坐落于浙江省台州市椒江区机场路178号。是一家集永磁电机驱动研发,制造,销售服务为一体的企业。公司致力于工业节能的改造, 努力打造中国稀土永磁低速大扭矩电机品牌，为用户提供好产品。公司提供节能项目的设计、采购、施工整体解决方案,实行全过程服务,交钥匙工程。 公司与科研院校、行业协会共同打造稳固的技术研发联盟与实验平台,取得多项发明专利。公司自主研发永磁直驱低速大扭矩电机替代传统电机,有效提高电机使用效率,达到节能减排的目的,服务于"碳达峰、碳中和”的国家战 目前,公司成功地将产品推广应用到全国各地的众多高耗能企业。经运行,各项技术指标均达到或超过设计要求,帮助企业节能减碳,提高经济效益,得到了企业用户的认可。

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