美国派克PARKER柱塞泵是活塞或柱塞的往复运动方向与缸体中心轴平行的柱塞泵。P1/PD系列中载轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此容积效率高，运转平稳，流量均匀性好，噪声低，工作压力高等优点，但对液压油的污染较敏感，结构较复杂，造价较高。直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱，也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强，无需外力供油。靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，必须等液压渍箱达到使用气压后，才能操纵机械。如液压油箱的气压不足时就担任机器，会对液压泵内的与滑鞭造成拉脱现象，出会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。液压泵启动时应先点动数次，油流方向和声音都正常后，在低压下运转5～10min，然后投入正常运行。上海派克流体泵设备

液压泵可以用支座或法兰安装，泵和原动机应采用共同的基础支座，法兰和基础都应有足够的刚性。特别注意:流量大于(或等于)160L/min的柱塞泵，不宜安装在油箱上。液压泵和原动机输出轴间应采用弹性联轴器连接，严禁在液压泵轴上安装带轮或齿轮驱动液压泵，若一定要用带轮或齿轮与泵连接，则应加一对支座来安装带轮或齿轮，该支座与泵轴的同轴度误差应不大于Φ0.05mm。吸油管要尽量短、直、大、厚，吸油管路一般需设置公称流量不小于泵流量2倍的粗过滤器(过滤精度一般为80～180μm)。液压泵的泄油管应直接接油箱，回油背压应不大于0.05MPa。油泵的吸油管口、回油管口均需在油箱比较低油面200mm以下。上海派克气动泵设备Parker 泵的材料包括：钢和不锈钢、铝、铸铁。

派克Parker柱塞泵技术特征：低噪声、响应快、工作运行友善、自吸转速高、结构紧凑。柱塞的滑靴紧贴斜盘表面运动。泵的正常工作噪音和液压传动系统的工作噪音的测定与泵和整个传动系统安装在哪里和怎样安装有关。管路连接形式、尺寸和结构也与整个传动系统的工作噪音密切相关。特别是泵和电机之间的连接形式和结构也经常会引起不应有的高噪音。即使受到安装空间的限制，安装时应该采用相应的措施和结构部件来达到比较好的降低工作噪音效果。在传动机构中泵体的振动引起高的交变力和流量脉动，传给相邻的结构件和相连的系统。

液压泵启动时应先点动数次，等油流方向和声音都正常后，在低压下运转5-10分钟，然后再投入正常运行。柱塞泵对油的清洁度要求很高，启动前必须通过壳上的泄漏口向泵内灌满清洁油。油的黏度受温度影响而变化，油温升高黏度随之降低，油温要求保持在60°C以下。为了使液压泵在不同的工作温度下能够稳定工作，要选择具有黏度受温度变化影响小、化学稳定性较好的液压油。液压泵的比较高压力和最高转速，是指在使用中短时间内允许的峰值，要避免长时间使用，否则会影响液压泵的寿命。液压泵的正常工作油温为15-65°C，泵壳上的最高温度一般比油箱内泵入口处的油温高10-20°C度，当油箱内油温达到65°C时，泵壳上最高温度不超过75-85°C。修理液压泵有两种基本方法：修理和更换。

派克Parker柱塞泵的吸油阻力不能够太高，以防产生气浊现象。柱塞泵允许吸入真空度110mm氺银柱。安装时应尽量接近邮箱，派克柱塞泵的中心高度至液面的距离不得大于500mm。为防止吸入污物和杂质，在吸油口处应另置过滤精度为100-150μm的过滤器，其额定流量不应低于派克Parker柱塞泵流量的2倍。派克Parker柱塞泵进油口处连接法兰接头以及整个吸油管道必须严格密封，防止漏气，否则将会引起噪声、系统振动，并使得邮箱内产生大量的气泡，降低柱塞泵的使用寿命。根据不同的结构，液压泵可以分类叶片泵、齿轮泵、柱塞泵和螺杆泵（不常用）。上海派克中压变量泵公司

工作转速是指泵（或马达）在工作时的实际转动速度。上海派克流体泵设备

齿轮泵与主机的安装要求同轴度小于0.05。通常工作泵安装于变速泵，变速泵又安装于变速箱。如果变速箱或变速泵的端面对花键轴回转中心的跳动超差，形成累积误差，致使齿轮泵在高速旋转状态下承受径向力，造成油封窜油。(2)部件之间的安装间隙是否合理。齿轮泵外止口与变速泵内止口及齿轮泵外花键与变速箱花键轴内花键，两者间隙配合是否合理，都对齿轮泵的窜油有影响。因为内、外止口属于定位部分，配合间隙不宜太大；内、外花键属于传动部分，配合间隙不宜太小，以消除干涉。(3)齿轮泵窜油与其花键滚键也有关系。上海派克流体泵设备

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