三元催化器，是安装在汽车排气系统中**重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。三元催化器是汽车及其它发动机固定污染源进行排气净化的主要部件。浙江直读三元催化光谱

X-MET8000系列X射线荧光光谱分析仪可以在野外现场使用，含有各种比例的铂-钯-铑、铂-铑或钯-铑的汽油发动机的催化剂和含有高含量铂的柴油发动机催化剂或金属基底催化剂里的贵金属涂层都可以精确测量，分析结果可与实验室分析结果媲美，可以提供良好的催化转换器的评估价值。HITACHIX-MET系列分析仪的优势包括：和实验室耗时的分析相比只需1分钟;和需要专业知识的实验室分析相比只需简单的操作培训;专业的三元催化校准，排除样品中所含元素受到的干扰;每次分析都能降低成本价格。上海金属三元催化维修日立手持光谱分析仪可以预安装三元催化器校准程序实现开机即用。

从商业角度上看，回收铂族元素（PGM）的能力有助于满足市场上新出现的需求。从汽车催化转化器回收的铂族元素占有市场所需的一半以上份额的铂和钯元素，以及绝大多数的铑元素。回收商要正确估价所回收的催化转换器材料，了解其中铂族元素的含量，至关重要。铂族金属具有强大的加速反应的能力。自从20世纪80年代起，汽车就已经配备了催化转化器，以处理废气的排放。催化转换器可以将排放物转化为危害较小的化合物。催化转换器的内部陶瓷蜂窝结构上涂有一种含铂、钯和铑元素的载体涂料。为了加强催化转换器的性能还可以在涂料中添加其他元素。开机即用的X-MET8000为三元催化器回收提供可靠的筛选结果。

混合动力汽车和汽油汽车都需要三元催化器来帮助它们排放尾气。这些三元催化器含有1-12克的贵金属铂、钯或铑。随着柴油车普及率的下降，市场对汽油的需求日益增加，推动了三元催化器对钯的需求。这对废料和回收意味着什么？使用再生钯的成本*为开采钯成本的10%。因此，三元催化器被大量回收，提取贵金属。这些金属的价格也在上涨。由于三元催化器中的材料成分可能会有所不同，如果您能够准确测量三元催化器中有哪些贵金属，您就更有可能给废料定一个合理的价格。要测定贵金属，您必须把三元催化器的**部分磨成粉末。这意味着您必须使用XRF分析仪，如手持式X-MET8000，因为它是一款可以测量粉末的分析仪。用户可自定义三元催化的检测结果并把它通过微信、Email发送给朋友。

经清洗后，汽车尾气CO、HC、NO明显降低，特别是NO大幅下降；改善燃油雾化性能，提高燃烧效率，降低油耗，节约燃油5-20%；提高低温冷启动能力，降低噪音；提高动力性能，延长发动机及三元催化器的使用寿命，使车辆得到正常养护。建议每2-3万公里或者1年进行1次三元催化器免拆清洗。三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。主要是用三元催化器， 三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。是安装在汽车排气系统中**重要的机外净化装置。X-MET8000系列X射线荧光光谱分析仪配置专业三元催化校准是达成此目标的理想。上海牛津三元催化销售

日立手持式三元催化分析仪可快速准确地现场测定催化剂粉末中的铂、铑和钯。浙江直读三元催化光谱

回收商需要一种工具帮助他们准确测量每种金属的比例，手持式三元催化分析仪可在现场快速检测分析其中的化学成分信息，因此成为汽车催化转换器回收的有力工具。它可以准确分析催化剂中的铂、钯和铑元素，当然，其分析元素不只限于此，还可以分析其他金属的含量。比如：钛（Ti）、铬（Cr）、锰（Mn）、铁（Fe）、镍（Ni）、铜（Cu）、锌（Zn）、铅（Pb）、铋（Bi）、锶（Sr）、锆（Zr）、钨（W）、硒（Se）。合金分析仪还可以检测到镁、铝、硅、硫、磷等轻元素浙江直读三元催化光谱

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