当缸体旋转时，带动滑靴紧贴斜盘表面运动（斜盘固定不动）。由于斜盘有一定的倾角，才使柱塞能在柱塞孔中作往复运动。在旋转的半个周期内，柱塞伸出缸体，产生一个逐渐增大的容积。在旋转的另半个周期内，柱塞缩回缸体，产生一个逐渐减小的容积。实际上缸体中装有许多柱塞。回程盘及其偏置弹簧将滑靴紧压在斜盘表面。为将进、排油分隔开来，配流盘安装在与斜盘相对的缸体末端。原动机的输出轴与缸体相连，此轴可以安装在缸体末端，即配流盘端，而更常见的是安装在斜盘端，这样，斜盘和回程盘中心就有一个轴孔，如果轴安装在缸体末端，配流盘上就会有一个轴孔。上面所描述的柱塞泵是应用比较普遍的柱塞泵，其它类型的柱塞泵包括斜轴式柱塞泵和径向柱塞泵。排量是指泵（或马达）每转一周，由密封容腔几何尺寸变化而得的排出液体的体积，常用单位是ml/r。上海派克三联齿轮泵

派克Parker齿轮泵的密封是依靠轮齿与壳体，以及相互啮合的轮齿之间的间隙来实现的。通常，齿轮泵是一种不平衡的结构。齿轮泵的输出流量取决于每个齿轮所排出的油液的体积，以及齿轮的转速。因此，只要更换不同尺寸的齿轮，或者改变齿轮转速，就可以改变齿轮泵的输出流量。然而，齿轮泵，无论是内啮合齿轮泵还是外啮合齿轮泵，在工作时，其排量都无法改变。因为齿轮在旋转时，其物理尺寸是无法改变的。改变齿轮泵输出流量的一种使用方法是改变原动机的转速。当利用变速内燃机来驱动齿轮泵时，这种方法非常简单。当然，也可以利用变速电机来实现齿轮泵的变量。上海派克手动液压泵公司柱塞式变量油泵可依柱塞布置方式的不同而分为径向柱塞式与轴向柱塞式两种，后者叉有斜盘泵和斜轴泵两类。

液压泵作为液压工具的辅助工具，由于为其他液压工具供给动力，当某一件液压工具工作停工时，液压泵还需要为别的工具供给动力，长期运用的液压泵，无论是电动的还是手动的，找到一种养护的办法来进步运用寿数就能了必不可少的。液压泵的比较高压力和最高转速，是指在使用中短暂时间内允许的峰值，应避免长期使用，否则将影响液压泵的寿命。液压泵的正常工作油温为15～65℃，泵壳上的最高温度一般比油箱内泵入口处的油温高10～20℃，当油箱内油温达65℃时，泵壳上最高温度不超过75～85℃。

柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点。柱塞泵被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。油箱内应设有隔板，用来分离回油带来的气泡与污染物。回油管、卸油管应声道油面以下(不得直接和柱塞泵入口连接)，防止回油飞溅引起气泡。柱塞泵壳体内的压力不得超过0.20Mpa，要求卸油管不能喝其他的回油管连通，要段杜回油箱，泄油阻力不得大于0.03Mpa。P1/PD系列中载轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。

液压泵传动轴不能承受径向力和轴向力，因此不允许在轴端直接安装带轮、齿轮、链轮，通常用联轴器联接驱动轴和泵传动轴。如因制造原因，泵与联轴器同轴度超标，装配时又存在偏差，则随着泵的转速提高离心力加大联轴器变形，变形大又使离心力加大。造成恶性循环，其结果产生振动噪声，从而影响泵的使用寿命。此外，还有如联轴器柱销松动未及时紧固、橡胶圈磨损未及时更换等影响因素。容积效率，对液压泵是指其实际流量与理论流量的比值。对液压马达是指其理论流量与实际流量的比值。机械效率，对液压泵是指其理论转矩与实际输入转矩的比值。对液压马达其实际输出的转矩为理论转矩克服摩擦力后的转矩，因此其机械效率为实际输出转矩与理论转矩的比值。总效率是指泵（或马达）的输出功率与输入功率的比值。总效率等于容积效率与机械效率的乘积。为了获得较髙的容积效率，选择液压泵时，一定要了解液压泵内部零件的允许极限间暸。上海派克高压柱塞泵厂家

叶片泵、螺杆泵在低压下应用比较经济。上海派克三联齿轮泵

派克Parker齿轮泵原理：是容积泵的一种，由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。派克PARKER齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出处阻力的大小。PARKER派克齿轮泵工作时，主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。PARKER派克泵体上装有安全阀，当排出压力超过规定压力时，输送液体可以自动顶开安全阀，使高压液体返回吸入管。上海派克三联齿轮泵

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