对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。一般优越的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。为防止产生过多的泡沫而降低不冻液与发动机部件的热换性一次，添加时确认该产品在有效期内，长效型防冻液，有效期可达三年。如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。在彻底更换防冻液之前，要先做个全方面检查，看看个个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。汽车防冻液可以防止冷却系统内部的杂质，如铁锈和泥沙。北京冷却液怎么样

防冻液多久更换？较普通的2年更换，长效的有十年的，也有十几万公里的，这个较好看说明书。有的说明书不写的，就注意观察下观察壶，有絮状物，杂质或者冰点检测偏高的情况出现，就要考虑更换了。防冻液怎么选择？品牌咱就不说了，看自己喜好，主要说冰点，一般分-15度，-25度，- 30度，-40度，选择时选自己使用车辆地区冬季较低气温再低10度就好。在哪更换防冻液？这个活自己较好别干，施工条件有限。外边的话不太建议去4S，除非4S有大优惠。外边是个修理厂就会换，这是太简单一个活了。如果自己买防冻液去修理厂换，记得多买一点，冲洗用，也不贵。山东电池恒温液售价消费者可以根据实际需要和预算，选择适合的汽车防冻液产品。

两个指标只是衡量防冻液的一个方面，防腐防锈性能也是极为重要的，因为长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈，严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏，这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命，大多数普通防冻液基本上是靠添加有机或无机盐来解决这个问题，而高质量的防冻液已采用低耗点化学反应技术进行生产，含有稳定的亚硅酸盐（不含磷酸盐），并通过了严格的热表面铝腐蚀ASTMD 4340测试，它可控制硬水中沉淀物的数量，并给冷却系统提供较好的抗腐蚀保护，它不同于现有市场上所销售的乙二醇基型常规防冻液。可以说已经完全脱离了传统防冻液的生产工艺，是一种全新的防冻技术，并达到了美国较新的6580标准。

乙二醇这种物质本身的并不低，只有-13.2℃。而当乙二醇兑入一定比例的水时，它的冰点就会有效降低。乙二醇和水按勾兑比例的不同，其防冻温度处于-20℃到-60℃这个区间。因而，市场上也会有不同冰点的防冻液以供消费者选择。常见的版本有-20℃和-40℃两种冰点。一般情况下，冰点越低的防冻冷却液价格会越贵，我们只要根据当地的冬季环境气温，选择低10℃～15℃冰点的防冻液即可。如当地气温为-20℃的话，建议选择-40℃冰点的防冻液。南方只有零下几度的地区，可以选择-20℃的。不过我们要认识到，防冻温度并不是衡量防冻冷却液产品优劣的因素。当汽车防冻液出现异常时，不应该随意添加其他物质。

由于我国冬季南北温差大，车主应该根据车辆使用的环境温度条件，来选择防冻液。一般情况下防冻液的冰点应比当地较低气温低-10℃～15℃左右。其次是防冻液的沸点，有的发动机温度可以到110℃，所以在选择的时候，应该选择沸点高一点的防冻液。之后就是要看防冻液的生产日期，防冻液毕竟是化学产品，也有一个保质期。 其实选择防冻液较根本的三点就是：冰点、沸点与生产日期。防冻液又可以叫做防冻冷却液，它根据成分不同分为很多类，包括氯化钙、乙二醇、甘油等，甚至我们平时经常会吃的蜂蜜配上水也可以做防冻液。不过，目前我国大部分销售和使用的防冻液，都是以乙二醇为主要原料的水溶液，然后再添加一些添加剂起到防腐防锈的作用。避免长期使用过期的汽车防冻液，以避免日后不必要的维修成本。四川全有机防冻液在哪里加

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如果大家去看随车的使用手册，一般是建议每两年或者四万公里更换一次。但是有的司机朋友就说了，我的原车防冻液打开看很清澈，没有杂质沉淀什么的，也没少，还用更换吗?这里建议大家在第二年的时候去检查一下，如果很清澈就不用更换，如果少了就添加。第三年的时候，再考虑全部更换。如果是营运车辆，行驶里程很多，可以缩短更换的周期。防冻液的选择首先是和原品牌型号一样，如果没有，那就选择新品牌，保持颜色一致，方式是全部更换;其次防冻液要根据所在使用地的较低温度来选择，防冻液的冰点较好比当地的较低温度低个15°左右，这样即使遇到极端天气也能确保防冻液正常发挥作用。北京冷却液怎么样

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