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长沙柴油燃烧器订制价格 诚信经营 长沙美盛机电设备供应

信息介绍 / Information introduction

预吹扫阶段:伺服马达驱动风门到大火开度状态,同时风机马达启动,以吹入空气进行预吹扫,根据程控器的不同,约吹扫20~40秒后,伺服马达驱动风门到点火开度状态,准备点火。整个预吹扫阶段,空气压力开关测量空气压力,只有空气压力保持在一个足够高的水平上,预吹扫过程才能持续进行。点火阶段:伺服马达驱动风门到点火开度状态后,点火变压器切入,并输出高电压给点火电极,以产生点火电火花,约3秒后,程控器送电给安全电磁阀和比例式电磁阀,阀打开后,燃气到达燃烧头,与风机提供的空气混合,然后被点燃。在阀打开后2秒内,电离电极应检测到火焰的存在,只有这样,程控器才继续后面的程序,否则,程控器锁定并断开电磁阀停止供气,同时报警。美盛机电的锅炉燃烧器采用高效燃烧技术,确保能源充分利用,为您节省资源。长沙柴油燃烧器订制价格

欧瑞特OLB系列燃油/燃气双燃料燃烧器的技术性能及结构特征具体如下:1、是一款交替工作天然气/轻油燃烧器;2、双段运行(大/小火);3、空气和燃气在燃烧头内混合,通过调节燃烧空气和烟烧头,可以获得非常好的燃烧参数;4、配备有与各种锅炉法兰配对的滑动法兰;5、可以调整燃烧器伸入锅炉的位置;6、配备有带有锅质鼓风管和火焰盘的可调节燃烧头;7、配备带有凸轮的伺服电机调节一段、二段火的空气流量,两个三相电机,一个带动风机,一个带动油泵;8、配有电源指示灯,一段,二段火切换开关,复位及故障红灯的控制柜;9、UV素外线电管检测火焰;10、根据需求还可提供大于标准长度的燃烧头,可在燃烧器外安装燃料自动切换的装置。长沙油气两用燃烧器平均价格美盛机电的锅炉燃烧器外观美观,易于安装和维护。

接通电源,燃烧机电机启动,点火电极之间产生电火花,经过约13秒的预吹风后,油泵电磁阀自动打开,喷嘴喷出的油雾被电火花击穿点燃形成火焰。此时,火焰探测器徠感冄頭受樤到火焰亮度,控制器进入锁定状态。点火电极再延时点火约15秒停止点火,燃烧机进入正常工作状态。如点火不成功,未形成火焰,或火焰探测器未感受到火焰亮度,则经过约10秒安全时间后,安全报警系统动作,燃烧机的启动工作程序被切断,故障红灯亮起。在燃烧机刚启动时,如火焰探测器巳感受到亮度,则安全系统动作,控制器不进入正常程序,电磁阀不会打开,喷嘴不喷油,经过约10分钟安全时间后,故障红灯亮。所以,在光亮处启动燃烧机时一定要先遮住火焰探测器,不让它见光,待燃烧机喷出火焰后,即刻放开火焰探测器,否则燃烧机无法正常工作。燃烧机红灯亮起3分钟后方可重新启动燃烧机。

点火系统对于燃烧器来说也是非常重要的组成部分,点火系统的功能主要在于点燃空气与燃料的混合物,欧瑞特燃烧器的点火系统的主要部件有三个:点火变压器、点火电极、电火高压电缆。1、点火变压器:点火变压器是一种产生高压输出的转换元件,其输出电压一般为:2×5KV、2×6KV、2×7KV,输出电流一般为15~30mA;2、点火电极:点火电极主要是将高压电能通过电弧放电的形式转换成光能和热能,以引燃燃料,一般的话有单体式和分体式两种;3、电火高压电缆:电火高压电缆的作用主要是传送电能。我们提供完善的售后服务,让客户无后顾之忧,让您的使用更加安心、放心。

电控系统是以上各系统的指挥中心和联络中心,主要控制元件为程控器,针对不同的燃烧器配有不同的程控器,常见的程控器有:LFL系列、LAL系列、LOA系列、LGB系列,其主要区别为各个程序步骤的时间不同。燃烧器根据其不同的属性,具备多种的分类方式。按燃料方式,分为燃油燃烧器、燃气燃烧器以及双燃料燃烧器。其中:在具体的应用,燃油燃烧器又将分为轻油燃烧器、重油燃烧器等;燃气燃烧器则分为天然气燃烧器、城市煤气燃烧器等。按燃烧器的燃烧控制方式划分:单段火燃烧器、双段火燃烧器、比例调节燃烧器。按燃料雾化方式划分为:机械式雾化燃烧器、介质雾化燃烧器;按结构划分为:整体式燃烧器以及分体式燃烧器。其中分体式燃烧器主要应用于工业生产,其主要特征为燃烧系统、给风系统、控制系统等均分解安装,该种机器主要适合于大型设备或高温等特殊工作环境。我们的锅炉燃烧器具备安全可靠的控制系统,保证长时间稳定运行,为您的工厂提供无忧的能源供应。长沙利雅路燃烧器配件更换

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设计-加工-验收一条龙,环环相扣,这个是其他厂商甚少关心的问题。我国工业市场有个明显的问题就是安全质量标准低,这不光体现在燃烧器行业中,安全从哪来?就从做好这三点来!很多燃烧器企业弃验收不顾,收了余款便草草了事,出了事故之后也无法及时处理,因为国内燃烧器厂家大多数是小企业,几个技术人员便能开家燃烧器的公司,这也是国内燃烧器市场的现状。国内多数厂家依靠“复制”挣钱,简单说就是没有创新,这也是国内大多数厂家无法对抗进口燃烧器的原因。继续拿北京凯明阳为例,他们和其他燃烧器厂家一样有开发部,但是不同点是开发部通过实体实验来创新产品,也就是杜绝闭门造车。甚至买来进口燃烧器和他们自己开发出的产品用在相同的炉窑来比较,笔者相信这是很少或者不会有厂家这样做的,一则提高成本,二则加大了开发人员负担,如果没有成功创新反而得不偿失。长沙柴油燃烧器订制价格

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