齿轮泵与主机的安装要求同轴度小于0.05。通常工作泵安装于变速泵，变速泵又安装于变速箱。如果变速箱或变速泵的端面对花键轴回转中心的跳动超差，形成累积误差，致使齿轮泵在高速旋转状态下承受径向力，造成油封窜油。(2)部件之间的安装间隙是否合理。齿轮泵外止口与变速泵内止口及齿轮泵外花键与变速箱花键轴内花键，两者间隙配合是否合理，都对齿轮泵的窜油有影响。因为内、外止口属于定位部分，配合间隙不宜太大；内、外花键属于传动部分，配合间隙不宜太小，以消除干涉。(3)齿轮泵窜油与其花键滚键也有关系。液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化，从而压缩流体使流体具有压力能。上海派克手动液压泵公司

低稳定转速是指马达正常运转所允许的低转速。在此转速下，马达不出现爬行现象。排量是指泵（或马达）每转一周，由密封容腔几何尺寸变化而得的排出（或输入）液体的体积，常用单位是ml/r（毫升/转）。排量可以通过调节发生变化的成为变量泵（或变量马达），排量不能变化的成为定量泵（或定量马达）。实际流量是指泵（或马达）工作时出口处（或进口处）的流量。由于泵本身存在内泄漏，其实际流量小于理论流量。由于马达本身也存在内泄漏，要实现转速，为补偿泄漏量，其输入实际流量必须大于理论流量。上海派克手动液压泵公司额定转速是指在额定压力下，能连续长时间正常运转的最高转速。

派克Parker柱塞泵技术特征：低噪声、响应快、工作运行友善、自吸转速高、结构紧凑。柱塞的滑靴紧贴斜盘表面运动。泵的正常工作噪音和液压传动系统的工作噪音的测定与泵和整个传动系统安装在哪里和怎样安装有关。管路连接形式、尺寸和结构也与整个传动系统的工作噪音密切相关。特别是泵和电机之间的连接形式和结构也经常会引起不应有的高噪音。即使受到安装空间的限制，安装时应该采用相应的措施和结构部件来达到比较好的降低工作噪音效果。在传动机构中泵体的振动引起高的交变力和流量脉动，传给相邻的结构件和相连的系统。

派克Parker液压泵为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。泵相当于液压系统的心脏，它给系统提供一定压力和流量，此压力大小由系统负载决定。负载压力在液压缸举升重物或液压马达驱动车辆的过程中不断变化。在工程机械液压技术中非常常见的旋转式液压泵的类型有：齿轮泵、叶片泵、轴向柱塞泵。齿轮泵为定量泵，因为泵轴旋转一圈输出的油液是一定的。叶片泵和轴向柱塞泵可以是定量泵，也可以是变量泵，这主要视系统的具体情况而定。派克Parker液压泵为液压、燃油、机油、液体输送、润滑和航空航天应用提供泵产品。

派克ParkerPV系列变量轴向柱塞泵轴向柱塞泵的排量是由柱塞的横截面积与柱塞的行程决定的。其中，柱塞的横截面积是不可能改变的；但是，在设计变量轴向柱塞泵时，柱塞的工作行程可以改变。变量轴向柱塞泵的结构泵油机构主要包括：缸体，配流盘，带滑靴的柱塞，可调斜盘，回程盘，排量调节螺杆，控制活塞，节流孔，补偿阀芯，先导阀和各种偏置弹簧。柱塞装在缸体的柱塞孔内。缸体与电机的输出轴相联。电机的输出轴可以位于配流盘一侧，也可以位于斜盘一侧。根据不同的结构，液压泵可以分类叶片泵、齿轮泵、柱塞泵和螺杆泵（不常用）。上海派克电动泵报价

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液压泵可以用支座或法兰安装，泵和原动机应采用共同的基础支座，法兰和基础都应有足够的刚性。特别注意:流量大于(或等于)160L/min的柱塞泵，不宜安装在油箱上。液压泵和原动机输出轴间应采用弹性联轴器连接，严禁在液压泵轴上安装带轮或齿轮驱动液压泵，若一定要用带轮或齿轮与泵连接，则应加一对支座来安装带轮或齿轮，该支座与泵轴的同轴度误差应不大于Φ0.05mm。吸油管要尽量短、直、大、厚，吸油管路一般需设置公称流量不小于泵流量2倍的粗过滤器(过滤精度一般为80～180μm)。液压泵的泄油管应直接接油箱，回油背压应不大于0.05MPa。油泵的吸油管口、回油管口均需在油箱比较低油面200mm以下。上海派克手动液压泵公司

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