自动紧急制动是一种主动安全系统，当检测到潜在的碰撞时，会开启汽车的刹车。它是自动工作的，不需要司机实际触摸制动踏板。如果司机正在踩刹车，但不足以防止碰撞，它也可以增加制动力。所有AEB系统都能检测到车辆，许多系统还能检测到行人和骑自行车的人。AEB的目的是在出现危险情况或司机刹车不充分时启动刹车，从而减少碰撞。

车突然自己停下来可能会让人吃惊或者惊吓。因此，AEB通常与前方碰撞警告（FCW）相配。FCW通常通过声音、可见信号或触觉反馈来表示。在大多数车辆中，FCW在AEB之前的一段时间内启动。这让司机知道碰撞迫在眉睫，让他们有机会做出反应并踩下刹车。如果没有采取足够的行动，AEB就会进行干预。值得注意的是。少数车辆包括FCW，但不包括AEB。

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有些司机喜欢完全控制车辆。大多数配备主动安全和驾驶辅助系统（如AEB）的车辆允许关闭它们。有些允许一定程度的个性化，如改变AEB的敏感度、FCW的启动时间和方式，或者它"寻找"前方多远的障碍。另一些则让它始终处于开启状态，并随时准备作出反应，以防止司机不在。不过目前法规中规定，如果是FCW/AEB自动开启是有加分项。(关于AEB法规，欢迎关注公众号，后期会做详细讲解)。

避免危险的车祸对司机和乘客很重要，AEB也应该如此。这是一个重要的功能，即使是老司机也会喜欢这个功能。在不可预测的交通状况下，它是一个有用的备份。一些汽车制造商对AEB收取额外费用，但相对于车祸可能导致的财务或者健康损失，其成本似乎是值得的。好消息是，AEB正在成为越来越多的车辆的标准配置。作为自动驾驶行业从业者，小编强烈推荐大家再买新车时，一定要配置此功能，同时建议已经有此功能的老司机，要提醒车上的乘客一定要系好安全带。 上海公路AEBS自动紧急制动系统AEBS自动紧急制动系统作为一种先进的主动安全系统。

AEB有一个明显的优点：避免车祸或减轻不可避免的车祸的严重程度。然而，也有一些AEB的缺点需要考虑---误制动。误制动多数是由于感知误识别造车的，比如将隔壁车道的行人或者车辆识别到本车道，或者将栅栏等识别错误，从而造车车辆在行驶的过程中突然制动，由于目前很多人在开车时，后排乘客很少系安全带，而AEB触发时，蕞大减速度可以达到1g，不仅造成不必要的恐慌，增加与后面的司机发生追尾碰撞的可能性，严重的会对乘客造车伤害。相反，AEB系统内的故障可能未被发现，并可能导致它在需要的确切时刻不能发挥作用。另一个有争议的AEB弊端是，它可能使司机陷入自满情绪。如果他们知道他们的车可能会自动停止，为什么还要费力地注意呢？可以肯定的是，这些都是例外情况，总体来说AEB的使用，其益处远远大于害处。

AEBS(AdvancedEmergencyBrakingSystem)，预先紧急制动体系。也就是ABS和AEB的合成体。AEB利用“鹰眼”和“猫眼”对车辆前后方的障碍物进行探测，经过一系列的内部程序运算，先进行报警，在驾驶员没有进行主动刹车的情况下将刹车信号传递给ABS控制系统，进行自动刹车。目前我国的AEBS技术已经可以在车上完成一系列试验。AEBS是一个自主自动的道路车辆安全系统，系统依传感器来监测前面车辆和检测和目标车辆之间的相对速度和距离，计算即将发生的情况。在危险情况下，紧急制动时可以自动避免碰撞或减轻其影响。在一些非危险的交通场景下，如前车失去动力、超车、弯道等情况下，AEBS系统也可能有报警和制动。

理工雷科智途（北京）科技有限公司是由上市公司雷科防务(002413)、北京理工大学毛二可院士创新团队、无人车技术工信部重点实验室核xin团队联合创立的一家高科技企业。公司致力于商用车高级(ADAS，AdvancedDrivingAssistanceSystems)和智能无人驾驶技术的研发和推广。公司主营业务为商用车高级驾驶辅助系统(ADAS)及交通安全大数据服务等。商用车紧急制动系统(AEBS)目前已通过《营运辆动紧急制动系统性能要求和试规程》JT/T1242-2019及《商用车后装AEBS自动紧急系技范》T/CSIA001-2019的检测。目前，公司在北京市、山东省泰安市等多地布局，集研发、生产、销售服务于一体。目前，雷科智途在北京市、山东省泰安市等多地布局，集研发、生产、销售服务于一体。上海AEBS自动紧急制动系统排行榜

AEBS系统在车辆行驶过程中能够实时监测车辆周围的环境。上海卡车AEBS自动紧急制动系统对比价

AEBS系统主要由以下几个部分构成：传感器：AEBS系统蕞主要的组件是传感器，它能够实时监测车辆前方的障碍物和车辆距离。常见的传感器包括雷达传感器、激光雷达传感器（LIDAR）、视频摄像头等。这些传感器能够提供高精度的测量数据，帮助系统更好地判断碰撞危险。控制单元：控制单元是AEBS系统的“大脑”，它负责收集传感器数据、处理分析这些数据、并根据分析结果做出决策。控制单元通常是一台高性能的计算机或嵌入式控制器，具有强大的计算和数据处理能力。执行器：执行器是AEBS系统的“手”，它负责执行控制单元发出的指令，执行紧急制动或其他避撞操作。执行器通常包括制动系统和转向系统等，能够快速响应并控制车辆的制动和转向。通讯接口：AEBS系统需要与车辆的其他系统进行交互，以实现信息的共享和协同操作。通讯接口是AEBS系统与其他系统之间进行数据传输和信号交互的桥梁。常见的通讯接口包括CAN总线、LIN总线等。软件算法：AEBS系统的软件算法是其能够实现自动决策和操作的主要。软件算法需基于特定的传感器数据和车辆状态信息进行设计和优化，以实现更准确、更迅速的碰撞危险判断和紧急制动操作。上海卡车AEBS自动紧急制动系统对比价

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