有些老司机认为自己的车开了5年甚至6年，防冻液从来没有换过，也没有出任何问题。长期不换防冻液也没事，主要是因为这些车辆的行驶里程较低，用车频率不大。长期不换防冻液将会对汽车带来严重的损害，车辆在缺少防冻液的状态下行驶会对发动机缸体带来较大的摩擦。有些车主从来没有换过防冻液，车辆因为缺少防冻液产生了爆缸。车辆一旦爆缸，既要花不少钱又很浪费时间，维修过后的发动机性能也不如以前好了。发动液是车上较重要的油液之一，希望大家记好更换的频率和周期。防冻液每年都会有一定损耗率。上海巴斯夫三乙醇胺防冻液参考价

为什么高温稳定性非常重要?水在冷却系统中被加热 → 出现局部沸腾“热点”(> 220°C) → 水垢被沉降下来 & 有机物被裂解 → 如果没有效的缓蚀剂组份，水垢 & 分解物与氧气结合将会产生腐蚀。如果有有效的缓蚀剂组份(如：Glysantin)，水垢 & 其他分解物被结合或被中和→没有腐蚀。什么是与高分子材料&人造橡胶的相容性?在现代发动机系统里, 使用了许多由人造橡胶/天然橡胶制备的部件 (比如橡胶管和垫圈)。如果没有使用正确的缓蚀剂组份：冷却液引起橡胶部件过分的溶涨或收缩 → 冷却系统会发生泄漏 → 造成冷却液的溢出 → 发动机过热。上海巴斯夫GLYSANTIN G30防冻液行价一般情况下防冻液应每两年更换一次,因为两年之后防冻液的各项指标已达不到原有的护理要求,所以应及时更换。

防锈性能，当然，上述两个指标只是衡量防冻液的一个方面，防腐防锈性能也是极为重要的，因为长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈，严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏，这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命，大多数普通防冻液基本上是靠添加有机或无机盐来解决这个问题，而高质量的防冻液已采用低耗点化学反应技术进行生产，含有稳定的亚硅酸盐（不含磷酸盐），并通过了严格的热表面铝腐蚀ASTMD 4340测试，它可控制硬水中沉淀物的数量，并给冷却系统提供较好的抗腐蚀保护，它不同于现有市场上所销售的乙二醇基型常规防冻液。

实际的汽车防冻液作用：1、防冻作用，冬天温度低，发动机和冷却系统非常容易结冰，造成汽车运行不上。为使汽车可以在冬天低溫下再次应用，汽车防冻液添加了一些防冻剂，一般冰度可以达到零下40℃，更强的可以达到零下60℃，能够保证在较低温气温时冷却系统不冻洁，具有防冻作用。2、防腐蚀作用，汽车冷却系统构件大部分是金属材料，因为不一样金属材料的电极电势不一样，在电解质溶液的作用下非常容易产生电化学反应，汽车防冻液内加上一定量的耐腐蚀添加物，添加冷藏系统软件中，能够避免冷却系统造成浸蚀，具有防腐蚀作用。4、阻垢作用，水里包含很多离子，添加汽车冷却系统中，应用全过程中水里的正离子会与别的阳离子产生化学反应转化成污垢，汽车防冻液在制造和充注全过程中，应用的全部都是历经溶解处置的双蒸水，因此具备阻垢作用。防冻液就如一道坚实的护盾，能在寒冷的冬季防止发动机冷却液结冰，并在酷热的夏季避免车辆过热。

当乙二醇的含量为68%时，冰点可降低到-68℃，超过这个限量时，冰点反而要上升。乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质，对金属有腐蚀。因此，应加入适量的磷酸氢二钠等以防腐蚀。由于其沸点高，不会产生蒸气被人吸入体内而引起中毒。乙二醇的吸水性强，贮存的容器应密封，以防吸水后溢出。由于水的沸点比乙二醇低，使用中被蒸发的是水，当缺冷却水时，只要加入净水就行了。浓度控制，防冻剂是防冻液的主要成分，约占防冻液原液的92 %～98 %，防冻液原液可以根据各地气温的高低，按一定比例与水混合，将冰点控制在适当范围内。当发现防冻液不足时，只需要添加相同型号的防冻液即可，无需全部更换。上海巴斯夫环保防冻液

防冻液的品牌不同，配方也会有区别。上海巴斯夫三乙醇胺防冻液参考价

严寒地区装载机冷却系统使用注意事项：装载机配备的柴油机及其机油冷却系统都是水冷式的，双变系统机油的冷却方式为风冷式。在北方寒冷地区特别是气温达到0℃以下时，应严防冷却水冻结，否则会引起冷却系统出故障，给用户增加经济损失。因此，冬季使用装载机时应注意：停机后，应立即打开水箱、柴油机机体和柴油机机油冷却器等处的放水开关；对装有暖风（空调）装置的装载机，冬季使用时应使其暖风（空调）装置的冷热水管始终处于开通状态；如果停机时间不长，柴油机可以怠速运行（柴油机处于磨合期，不可以长时间怠速运行）；有条件的用户可以使用防冻液，防冻液可以根据当地较低环境温度自行配制。上海巴斯夫三乙醇胺防冻液参考价

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