量泵可以只输出当前工作所需的流量。因此，比较重要的是，为了限制产生的热量，应该尽量不采用节流，或者节流时间尽量短。如前所述，存在各种不同的流量控制阀，而每种流量控制阀只适用于特定的工况。比较简单的流量控制是采用钻有通孔(节流孔)的堵头，这在油泵和油马达的排量控制中应用非常普遍。两通和三通压力补偿流量控制阀可以(在规定的范围内)保持流量为设定值，不随其进/出油口压力的变化而变化。进油节流和回油节流是两个非常重要的概念，分别控制流入和流出执行元件的流量。节流阀的外形结构与截止阀并无区别，只是它们启闭件的形状有所不同。上海派克PARKER节流阀设备

当系统压力增大时，会使流量需求减小。此时溢流阀开启，使多余流量溢回油箱，保证溢流阀进口压力，即泵出口压力恒定（阀口常随压力波动开启）；稳压作用：溢流阀串联在回油路上，溢流阀产生背压，运动部件平稳性增加；系统卸荷作用：在溢流阀的遥控口串接溢小流量的电磁阀，当电磁铁通电时，溢流阀的遥控口通油箱，此时液压泵卸荷。溢流阀此时作为卸荷阀使用。安全保护作用：系统正常工作时，阀门关闭。只有负载超过规定的极限（系统压力超过调定压力）时开启溢流，进行过载保护，使系统压力不再增加（通常使溢流阀的调定压力比系统比较高工作压力高10%～20%）。实际应用中一般有：作卸荷阀用，作远程调压阀，作高低压多级控制阀，作顺序阀，用于产生背压（串在回油路上）。上海派克调速阀配件溢流阀工作时，是利用弹簧的压力来调节、控制液压油的压力大小。

在工程机械比例阀中，阀芯位置传感器被替换成弹簧(力反馈），或者根本就不提供传感器。此外，还有直动式比例电磁阀。信号通过比例放大器进行功率放大，与比例地输出电流，通过向比例电磁铁通电，输出输出力，使阀柱的位置按比例移动，实现执行机构的位置和速度控制。对于位置或速度精度有很高要求的应用，也可以通过检测执行器的位移或速度来构成闭环控制系统。液压传动和液压伺服系统的发展，提出了在生产实践中可以连续控制压力的要求、流量、方向等要求的液压系统，而无需其控制精度。

插装调和共调孔的设计通用性的重要性在于大批量生产。插装阀的应用实现了系统的高效、方便。插装阀已经广泛应用于家种工程机械、物料搬运机械和农业机械。三通阀由两个方向网组件并联而成，对外形成一个压力油口、一个工作油口和一个回油口。当液流流向负载时，单向阀开启，与其同时，对侧的单向阀则处在由控制活塞液-机先导操控的状态，由此，负载的另一侧液流便可回油至油箱。叠加式液控单向阀的阀体采用钢制。阀芯在钢制阀套内得到精确导向，确保了其与阀座间的良好密封。阀芯开启时的流通截面积很大，可提供在较低压差下的大流量通流能力。当达到系统设定的压力值时，常闭溢流阀将开启，转向泵出油口的油波重新流回其吸油口。

美国派克二位二通电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能路保证。美国派克二位二通电磁阀里有密闭的腔，在不同位署开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线照通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制调体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油紅的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。内置溢流阀的转向泵，可以限制系统的压力。上海派克调速阀配件

当油泵输出压力高于溢流阀设定压力时，旁通阀打开，油泵全部输出流量流回油箱。上海派克PARKER节流阀设备

在闭中位的方向控制阀中，阀的进油片安装有二个旁通阀/进油补偿阀。系统工作时，多余的油液经由该阀流回油箱，而当系统不工作时，油泵全部输出流量经由该阀流回油箱。旁通阀通过弹簧预先加载，在油泵和负载压力之间产生一个压差。最大负载压力经由阀体内的流道先导（或直通）作用于旁通阀的弹簧腔。当负载压力降为零时，全部流量经由旁通阀流回油箱，其压降等于弹簧压力。有些阀具有油泵卸荷功能，在系统不工作时，可以进一步减小P一T的压力降。如果配置先导控制元件，旁通阀也可以用作先导式主溢流阀。当油泵输出压力高于溢流阀设定压力时，旁通阀打开，油泵全部输出流量流回油箱。因此，全部液压功率均较换为热量。上海派克PARKER节流阀设备

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