尺寸不太合适，有的大型车根本停不进去。我以前停车经常被蹭，现在都不敢再停在机械车位上了。"居民王女士指着刚刚停入机械车位的一辆车说，很多车都是勉强才停进去，很是考验车技，一般的车主都不太敢冒风险，每天至少闲置几十个车位。早先建成的机械车位，因为尺寸问题，车主们换新车后有位难停。可是，对于新建的机械车位，车主们也存在困惑。有市民向12345热线反映，自己事先并不知道小区新建的机械车位尺寸，直到运行后，才发现车辆停不进去。顺义区的孙先生在小区正式交房前，就与开发商签订了机械车位租赁合同，然而，合同中并没有明确车位具体尺寸。直到机械车位启用的时候，孙先生才发现停车位不够大，因为高度问题，家里的SUV无法停放。另外，还有市民建议，小区在新建机械车位的时候，可以考虑将尺寸设计得大一点儿。丰台区的谭先生说，小区为解决停车难的问题，准备新建立体车位，不过，物业表示，机械车位会按照十多年前的规划来设计，满足普通标准轿车停放的尺寸。"大点儿的SUV肯定停不进去，车位为什么就不能建得大一些？过去的设计标准是不是过时了？"提高了设备整体的可靠性和批量生产质量的一致性。宁波简易升降车库生产厂家

功能三:防止汽车碰撞的功能闸门与车辆检测器配合，实现了防止汽车损坏的功能，即使闸门下面有刹车杆也不会掉落。闸杆掉落时，即使车进入其下方，闸杆也会掉落并停止抬起，车辆离开后，闸杆会自动掉落。同时与压力电波安全装置配合，可以实现双层车的保护处理。功能四：中文显示功能出入口控制框的LED显示屏上用中文显示欢迎词、费用、卡的余额、卡的有效期、充值提醒、停车位已满、停车场的其他相关信息等。另外，还可以外接显示器发布相关信息，从业主不同的角度进行远距离阅读。功能五：声音提示功能、对话功能在通常的操作中，请阅读卡、计费源等相关信息，通过误操作或非法操作做出适当的指示。在监控室管理中间设置对话主机，在各出入口设置对话内线，按下对话按钮可以保证各出入口和监控室管理中间的联系。徐州简易升降车库维保有可能造成不必要的刮碰，也不方便人员通行。因此，建议车主在停放好汽车后注意收起后视镜。

北京市特种设备行业协会的工作人员还建议，因大型车越来越多而出现的停车难入位问题，车主们可以根据实际情况展开协商。比如，大型车的车主可以将上层的车位换到下层，也可以在确定方案、通过技术论证、经过管理部门审批后，对立体停车架的柱网进行部分改造。市委员、北京市建筑设计研究院有限公司副总经理郑实表示，机械车位作为特种设备，实际上也是一种定制的产品，尺寸大小是根据所有者的相关需求而定的。相比于普通车位，机械车库多了一些设施设备，所需空间也相应增加了，所以就比普通车位的尺寸紧张一些，对车辆的尺寸要求也会比较高。现如今，虽然大型车越来越多，但综合考虑到城市空间的未来发展趋势，"大码车位"并不值得提倡鼓励。"普通型车还是比大型车要多。如果所有的机械车位都适应大车了，这个设计不一定就是好的设计，可能会造成大部分空间的浪费。"郑实建议，机械车位的所有者应在设计之初，将相关尺寸标准提前公示，让居民在买车或者换车的时候能够谨慎对待。对于有些闲置的机械车位，所有者完全可以通过改造让其先期利用起来，保障普通车型的停放。

一、停车场停车设备厂家机械设备立体车库停车占地小，空间利用率高，除了必要的停车位外，机械停车设备几乎没有土地资源浪费，因为一般来说，机械式停车设备的占地面积比平面停车小得多，其空间利用率比建筑自行式停车场有了很大的提高。二、机械停车设备更安全可靠，完善的封闭装置可以保证汽车平安，其采用的计算机控制可以防止人进入仓库，有效防止被盗，另外，汽车存放在建筑物内和钢结构内，不会因其他外力而损坏，车主更放心。也有不少市民提出疑惑，原来在路边的停车泊位使用不是挺好的，为什么要收费。

简易升降类，可停上下两层，但需要的条件是，先将车辆开入车库，升起至上层，再将第2辆车开到下层的位置存放。同理，若要取车，也是必须先将下层车辆开出，再将上层车辆降至下层，方可开出。此类机械车库，上层的车辆存取，需下层车辆配合，因此简易升降类车库经常捆绑使用，作为子母车位。因此可知，简易升降类机械车库下层机械车位相较于上层机械车位存取更为灵活。升降横移类，一般小单元可设置为5个车位为一单元组，3个车位的地面尺寸，加上第2层共有6个车位的空间，其中1个车位需腾空来移动，完成升降横移车库存取车动作。上层车辆存取车，均可通过车位的升降横移方式，将上层车位移动到下层进行存取。升降横移上下层区别不大，均可单独存取使用。可选配自动供料系统实现无人操作，这也是很重要的一些知识点。徐州简易升降车库维保

进出机械停车设备时车主需要注意安全。宁波简易升降车库生产厂家

立体车库是用来大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提、增加停车费收入的有效工具。车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体车库设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体车库停车设备，距今已有近二十年的历程。与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。宁波简易升降车库生产厂家

免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的用户，本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。