风险提示示例:指挥信号不明确现场作业人员需要根据吊装指挥的信号执行吊装操作,指挥人员必须具备相关的从业资格,并经过培训。每次吊装都必须有专人指挥,操作人员对指挥信号不明确、不理解,都拒绝起吊。同时要避免多人指挥的情况,指挥信号一旦混乱就容易引发事故。风险3,成都机场钢筋笼焊接工作站保养、吊埋在地下的物件这一操作是违背禁令的,但很多时候,现场的吊装操作人员图方便,走捷径,冒风险,往往会造成吊装带断裂、吊车翻车等重大事故。吊物上站人工作人员挂号吊钩后,还没离开吊物,就开始起吊,或者人员为了偷懒想吊装到位后方便控制吊钩、吊装带,成都机场钢筋笼焊接工作站保养,站在吊物上指挥吊装。风险5,成都机场钢筋笼焊接工作站保养、重物在人头上过在吊装带作业规范里有明确的要求:重物超过人头不吊,吊物捆绑不牢、不稳不吊。一意孤行的操作则可能造成砸伤事故,损伤人和物,所以吊装要尽量捆绑牢固,不要从人头上过。以上危险源提示,本企业所能预估的风险源,不实际生产当中可能存在的所有风险。固特机械数控钢筋笼焊接工作站生产厂家推荐成都固特机械有限责任公司。成都机场钢筋笼焊接工作站保养
在没有认真仔细阅读本手册之前,请不要随意安装、使用或对设备进行维修。重要提示:1、非正常的设备吊装,可能造成人身伤害和设备损坏;2、设备放置平面应平整,否则设备倾覆可能造成人身伤害和设备损坏;3、设备供电应严格按照相关标准,否则可能造成人身伤害和设备损坏;4、本产品配套设备使用及注意事项请参看相关产品使用手册,并严格执行以避免可能造成的人身伤害和设备损坏;5、由于本设备防护等级为IP21S,不适宜在雨中存放和使用;6、由于本设备具有机械运动部件,使用时应注意设备运动,防止机械损伤;7、由于本设备属于焊接设备,使用时应按相关标准佩戴劳保用品;成都地铁钢筋笼焊接工作站案例钢筋笼焊接工作站厂家推荐成都固特机械有限责任公司。
中心轴伺服手动操作:①电机当前位置:显示电机的当前位置。②编码器当前位置:显示编码器的测量的电机当前位置。③手动速度:设定中心轴电机手动运行的速度。④手动定位位置:设定执行手动定位时,电机定位的位置。⑤运行:按照“手动速度”和手动定位位置进行定位运行。⑥中心轴旋转(顺时针):手动进行中心轴顺时针运行。⑦中心轴旋转(逆时针):手动进行中心轴逆时针运行。⑧中心轴旋转强制(顺时针):手动强制中心轴顺时针运行,触发此按钮需要一定的权限。⑨中心轴旋转强制(逆时针):手动强制中心轴顺时针运行触发此按钮需要一定的权限。⑩中心轴旋转单轴初始化:进行中心轴单轴的回原点动作。
机头移动间距相关参数页面介绍:此页用来设置和显示6节机头间距相关参数,当进行机头自动走位时,根据当前加工节次对应设置的参数进行机头自动走位。写入全部机头均分间距:将6节机头的平均间距分别写入到对应节数的机头间距中。复制上节数据:将上一节的机头间距数据复制到当前节次中。机头间平均间距:显示通过设置的主筋长度和首圈端距和末端端距和机头数量等计算得出的每节机头之间的平均间距。1-2号机头(m):设置每节1号和2号机头之间的间距,2-3号机头(m)和3-4号机头(m)和4-5号机头(m)和5-6号机头(m)与此意义一样。机头数量:显示对应节设置的机头数量。挡板位置:显示对应节设置的挡板位置。成都固特数控钢筋笼焊接工作站推荐厂家推荐成都固特机械有限责任公司。
报警信息及处理方法(1)气缸报警报警逻辑:气缸当前动作状态(输出)和气缸感应器状态(输入)不一致达到一定的时间会出现此报警。导致报警原因:①、感应器位置异常;②、感应器损坏;③、有异物阻挡异常;④、气压(0.4-0.7MP之间)或气缸或气路异常;⑤、电磁阀异常;⑥、线路异常;⑦、气缸连接相关加工件异常。报警处理方法:第一步,查看气缸是否动作到当前的执行位置有无卡阻或异物阻挡;第二步,查看对应位置的气缸感应器是否感应到,感应器的位置是否正确,反向位置的感应器是否未检测到;第三步,气压是否正常,气缸气路电磁阀是否异常;第四步,检查感应器或者电磁阀线路是否异常。固特机械数控钢筋笼焊接工作站厂家推荐成都固特机械有限责任公司。成都机场钢筋笼焊接工作站保养
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全自动钢筋笼焊接工作站GHZ25-12由于设备整体较重,请在对设备进行吊装前仔细阅读本章内容,确保采用合理的吊装点对设备进行吊装,避免造成人员及设备的损伤。对于重型设备的吊装规章制度,请参阅起重设备操作流程及企业相关规范,并严格按照企业相关规章制度执行。吊装可能的危险源辨识:风险1、超负荷吊装超负荷吊装是常见的的风险隐患之一,避免风险的方法是将所有吊点标注SWL,加强监控,让所有操作人员遵守超负荷不吊的禁令。成都机场钢筋笼焊接工作站保养
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