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天津石油钻机液压支腿 推荐咨询 天津海合石油设备供应

信息介绍 / Information introduction

液压油路的维修保养,主要应当从液压油污染原因入手。液压油一旦进入液压系统内部,将对液压零件危害极大,一旦渗入污物应当对阀门芯和阀门体进行配合养护,不及时养护就会对表面造成伤害,影响其光洁程度和精密程度,导致其摩擦阻力增大,效率变低,寿命减短。同时,污染的油液还会陷入网眼中,堵塞过滤器,导致油泵吸油能力下降,甚至出现吸空情况,产生噪声、震动和空气腐蚀等恶性情况发生,天津石油钻机液压支腿。一旦不能对监控油液进行及时监督,就会导致发生非良性循环,进而导致液压系统发生故障,效率降低,甚至发生停机现象。因此,对污染液压油变化的维护是维修的关键环节。应当对液压油泵的承接处进行漏油情况检查,防止出现因不合理操作使排管承接处发生局部压力过大而导致油管爆裂。控制系统的油温,通常控制在60℃左右,温度一旦过热会产生油液粘度降低和容积降低的可能性,天津石油钻机液压支腿,天津石油钻机液压支腿,从而导致机械磨损和零件老化。顶部驱动钻井结构紧凑,可满足车装钻修机、陆地橇装钻机,海洋平台钻机的安装要求。天津石油钻机液压支腿

启动后(怠速时间不宜过长)情况正常,则应逐渐升高转速到900r/min左右,进行预热,待油、水温度达到45℃以上时再将转速升高到1300~1400r/min,方可加负荷。严禁猛轰油门使转速突然上升。预热时应检查水箱冷却液是否充足,有无油花。检查油底壳机油面是否在规定范围内,水泵工作是否正常。柴油机负荷及运转(1)柴油机带负荷时,为避免转速猛变,要求操作平稳,气囊离合器应三次合上。(2)加负荷后,应注意机油压力变化、油水温度、排气火烟色及响声有无异常。(3)加负荷运转中应经常检查油水温度变化,保持油水充足。在用风扇冷却时,避免温度忽高忽低,柴油机正常工作温度应保持在70℃以上为宜。辽宁钻机配件哪家好天津海合石油设备有限公司专注于提供质量比较好的设备。

控制系统为了保证钻机的三大工作机组协调的工作,以满足钻井工艺的要求,钻机配备有控制系统。控制方式有机械控制、气控制、电控制和液控制等。钻机上常用的控制方式是集中气控制。司钻通过钻机上司钻控制台可以完成几乎所有的钻机控制:如总离合器的离合;各动力机的并车;绞车、转盘和钻井泵的起、停;绞车的高低速控制等。井架和底座井架和底座用来支撑和安装各钻井设备和工具、提供钻井操作场所。井架用来安装天车、悬挂游车、大钩、水龙头和钻具,承受钻井工作载荷,排放立根;底座用来安装动力机组、绞车、转盘、支撑井架,借助转盘悬持钻具,提供转盘和地面之间的高度空间,以安装必要的防喷器和便于泥浆循环。辅助设备为了保证钻井的安全和正常进行,钻机还包括其他的辅助设备,如防止井喷的防喷器组,为钻井提供照明和辅助用电的发电机组,提供压缩空气的空气压缩设备以及供水、供油设备等。

随时对零件磨损情况进行跟进,调整其松紧程度,对磨损过于严重的链条及时更换。大吨位的钻机应当采用齿轮齿条供给的方式进行补给,及时报告齿轮的啮合和磨损程度。夹持零件和机体连接轴承位置应当加入润滑脂对其进行保护。液压动力控制系统液压动力控制系统是整个水平定向钻进设备维修保养的主要环节,主要为各个部件提供液压动力,通过各个液压环节阀门对其进行操控,通常由发动机、液压油路和液压油泵3部分组成。对于发动机的维护,应当对其燃油品质、型号、燃油规律器进行严格品质分级,保障空气过滤器的安全。对投入时间较长的老水平定向钻进设备应当使用质量高的润滑油。冷却系统的检查也至关重要,尤其在高寒地区工作期间,应当重视对其防冻液冰点的维护工作,检查软管的管夹安全,防止其出现开裂情况。绞车齿轮减速箱采用大模数、硬齿面齿轮传动,齿轮及轴承润滑均采用强制润滑方式。

A型井架是从地面分段,在地面组装完成后,再用绞车、动力液压缓冲等辅助设施一次性起升完成。A型井架的主要特征是:从总体结构形式看,整个井架是由两个构架式或管柱式的大腿靠天车台和井架上部的附加杆件与二层台连接成“A”字形的空间结构,大腿前面和后面装有撑杆,以便起升和支撑井架用。A形井架的两个大腿可分为3~5段,并用螺栓连接成一个整体,因而整个井架可在地面分段拆装、分段运输和整体起放,方便而安全。由于这种井架主要靠两条大腿承载,承受载荷时能均匀分布,而每条大腿又是封闭的整体结构,所以承载能力和稳定性都较好,但其总体稳定性较差。天津海合石油设备有限公司生产的吊卡主要受力件选用质优合金钢制造。陕西哪里有钻机配件

液压站配备双电动泵、多蓄能器结构,并配有手动泵、加热、冷却装置,为执行机构提供可靠的液压动力。天津石油钻机液压支腿

落桅时需注意三点:1.动力头的位置,动力头的位置应下桅杆与中桅杆对接位置,此位可保持钻机重心,并预留下移钻杆的间距;2.随动架位置,随动架应超出桅杆支座1米至1.5米,桅杆轴向承载强度高,但横向承重差,目的是保护桅杆和重心;3.预防压驾驶室,落桅时需注意桅杆偏差,否则会损坏驾驶室!落桅时可把变幅高于驾驶室,桅杆落平后下落变幅。也可一次把变幅和桅杆落到底,通过侧面玻璃监测两条桅杆油缸活塞所剩的长度及对比,以及桅杆与驾驶室的间距,通过调平手柄调节来预防桅杆偏差。天津石油钻机液压支腿

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