隔热玻璃贴膜的应用蕞早可追溯到1960年，其初衷是为了控制太阳能负荷造成的制热、制冷不均，针对这一问题早期的膜**是将太阳辐射反射出玻璃窗外，从而阻止玻璃内表面热量增加的功能。如今随着科学技术的进步和制作工艺的不断发展，已经能生产出着色隔热膜了，东莞建筑玻璃隔热膜，其具有丰富的色彩，为当下现代建筑师提供了广阔的设计空间，目前隔热膜具有的颜色有棕色、互补色、金色、琥珀色，东莞建筑玻璃隔热膜、蓝色，东莞建筑玻璃隔热膜、绿色等。在1970年因能源危机，开始研究一种能减少室内热能损失的膜，聚酯膜不仅可作透明介质，更具有吸收和逆辐射长波红外线的能力。

通过前挡玻璃进入车内的太阳热量是蕞大的，因此一定要挑选既隔热又透光的质量汽车膜，根据法规要求，前挡膜透光率必须超过70%。但是汽车隔热膜也是有使用期限的，一旦汽车隔热膜出现褶皱气泡现象，则**隔热膜已经老化，需要进行更换；不能有效阻隔导致车内气温升高，车内甲醛主要来自于胶黏剂和塑料。在太阳膜起泡以后，太阳膜与玻璃之间密闭的环境被破坏，有毒气体便可以释放在车内。车内甲醛超标对人体呼吸道、皮肤粘膜造成刺激作用，危害人体健康，更有甚者，可导致白血病和**。因此，如果太阳膜起泡，请立刻撕掉，重新更换新膜。

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