改善杆塔接地能够有效的降低输电线路雷击跳闸率，对于高土壤电阻率地区的杆塔，减小冲击接地电阻是降低雷击跳闸率的关键，而减小接地体冲击接地电阻可以通过延长接地体长度来实现，但是当长度超过一定值时，延长将不再有效。因此研究接地体的有效长度、选取有效长度更长的接地材料，航空接地钢材厂家，对降低接地电阻有着重要意义。分析接地体有效长度的物理意义，航空接地钢材厂家，然后运用CDEGS仿真软件计算工程中常用的镀锌钢和柔性石墨复合材料水平接地体的工频接地电阻与接地体长度、冲击接地电阻与接地体长度之间的关系，航空接地钢材厂家。对比在高土壤电阻率情况下柔性石墨复合接地材料的和镀锌钢材料的有效长度，分析其原因。此后采用冲击散流试验加以验证，然后可以得出结论：高土壤电阻率情况并通以冲击电流时，柔性石墨复合材料接地体有更长的有效长度。接地钢材哪个牌子好，就找四川健坤科技有限公司。航空接地钢材厂家

φ12mm镀锌圆钢价格低廉，镀锌层也有一定的抗腐的能力。按照平均防腐蚀率0.1mm镀锌，热镀锌接地装置锌层厚度为3mm计算，其使用寿命可达30年。但实际中，由于钢材存在孔蚀现象，且孔蚀速度比年平均腐蚀速率高几倍。因此，热镀锌钢接地装置不到10年便有可能腐蚀断。国内许多变电站的接地圆钢运行事故的数据表明，镀锌圆钢接地装置不够可靠，热镀锌钢接地装置在平均年腐蚀率0.1mm的情况下，使用寿命多15年。然可以通过增加镀锌层的厚度来增加镀层的耐蚀性，但这势必会影响圆钢的可加工折弯性能，并提高制作成本；且镀层厚并不一定带来高耐蚀，只有以薄镀层，高耐腐的科学发展思路，才能从根本上解决钢材使用寿命的问题。航空接地钢材厂家四川健坤科技有限公司的接地钢材材料生产历史超过十五年。

近年来统计发现，金属接地材料特别是镀锌钢接地材料，作为接地极因腐蚀问题一般8年左右就需要更换，在一些特殊的土壤条件下，甚至3-4年就出现了严重的腐蚀，为了提高接地体的耐腐蚀性以及使得运输施工越来越简便，一种新型的非金属导电材料石墨在杆塔接地工程中的应用受到了越来越多的关注，从早的石墨复合接地模块到如今的柔性石墨复合接地体，通过在一些地区的试用发现不仅能够满足接地电阻的要求，同时能够避免接地极的腐蚀问题，提高了接地系统的安全性。

石墨复合接地体在一些地区已经试用，并且完全能够达到接地电阻标准，但是在引下线部分依然使用金属材质，但是由于金属极易腐蚀需要2-3年更换一次，而不适用石墨的原因在于石墨接地材料在制作过程中是由膨化石墨添加水星压敏胶热压制成石墨布，切成多段缠绕制成，作为引下线长时间暴露在外，长期受阳光照射，雨水影响，石墨会不断脱落露出内部增韧纤维，久而久之甚至会造成外层石墨线脱落，影响整个接地效果。综上所述，研究将石墨应用于接地体引下线部分与接地网形成一体化，不仅使得杆塔接地系统施工更加简便，也解决了金属易腐蚀以及后续更换频繁维修的问题，具有重要的理论和工程意接地钢材材料产品标准，就找四川健坤科技有限公司。

不同直径的钢管，壁厚2mm，变化规律极为明显，相同处理条件下，直径为25、32、42、48mm的钢管拉伸强度下降幅度很接近，均逐渐降低20MPa左右。但断裂伸长率变化相差较大，壁厚2mm时，直径由25mm增大到32mm，未处理、水浴处理、热空气老化处理的钢管断裂伸长率分别增加10.5百分点、9百分点、3百分点;Ф32mm后，直径继续增大，断裂伸长率增幅均不超过2百分点。壁厚一定时，直径越大，金属材料用量越大，但均匀性降低，使得拉伸强度降低，断裂伸长率增大。以上分析表明，钢管壁厚和直径大小是影响钢管拉伸性能的主要因素，而高温和高湿作用会加速削弱钢管的拉伸性能。接地钢材工艺性能，就找四川健坤科技有限公司。航空接地钢材厂家

接地钢材质量标准满足GB-T13912-2002《金属覆盖层 钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法》。航空接地钢材厂家

随着人们对土壤特性的研究深入，根据土壤特性选择相应接地材料显得尤为重要。目前国内普遍采用的接地材料为镀锌钢，部分对接地要求高的地区选用镀铜钢或者铜材，Q235碳钢作为接地材料在不同土壤中腐蚀速率不同，在非盐化土壤中的耐腐性性能较好，而在盐化土壤中的腐蚀就比较严重，常用的镀锌钢接地极能够通过镀锌层形成的氧化保护膜来降低接地极的腐蚀速率大约2/3，但是在南方地区、沿海地区、土壤相对潮湿，土壤电阻率较低，镀锌层腐蚀速率较快，达到0.15～0.2mm/a。航空接地钢材厂家

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