涂层也叫涂覆,一般的电镀、锌铝涂覆和电泳都属于表面覆膜,锌铝涂覆(环保达克罗)是一种以多层超细片状锌、铝和无机盐为主要构成,经一定温度和时间烘烤反应固化防腐蚀涂层技术,广东摩托车配件涂覆推荐,广东摩托车配件涂覆推荐。锌铝涂覆涂层厚度:一般在8-25μm;盐雾试验要求:720h-1500h,有良好的耐腐蚀性能,耐化学稳定性和耐温性能,广东摩托车配件涂覆推荐。扭矩预紧力一致性能很好。无氢脆问题,无需另作去氢热处理,环境友好。锌铝涂覆涂层的导电性能不是太好,因此不宜用于导电连接的零件,如电器的接地螺栓等。锌铝涂覆的工艺流程: 有机溶剂除油 —机械抛丸—喷涂—烘烤—二次喷涂—烘烤—干燥。不同类型的涂覆结构对总摩擦系数的影响是什么?广东摩托车配件涂覆推荐
达克罗能实用在螺栓是螺栓表面镀达克罗(说白了达克罗就是一种表面涂层工艺),它相对普通镀锌和机械镀锌、热镀锌等表面处理方式更加环保。如果单单指防腐蚀、氧化等功能方面,那么优先热镀锌和机械镀锌。但是这2种表面处理方式都使得螺栓和螺母配合困难加大(通常螺母都需要做回牙扩孔处理,这样螺母内部螺纹就没有热镀锌涂层了),因为螺栓的表面增厚了。碳钢螺栓和不锈钢螺栓的表面都可以做达克罗处理,如果贵司需要达克罗螺栓的话,请找下昆山华螺五金制品有限公司,他们家的达克罗螺栓做的不错。广东无铬涂层涂覆厂家涂覆工艺流程及操作注意事项。
表面涂敷上液体后,首先要用120℃的温度烘烤10分钟左右,这样是要缓慢的蒸发掉涂敷液体中的水分,也让涂敷液充分与工件接触在一起。再用300℃的温度烘烤30分钟左右,让工件表面的涂覆液充分固化,形成一张薄薄的膜。后处理高温烘烤固化后的工件温度会很高,要让工件经过冷却系统快速冷却,经过检验后的工件就完了整个达克罗工艺 达克罗的诞生是为了给汽车提供更好的防腐蚀性能,可以说是通过汽车走向了世界,改进了如镀锌工艺的诸多缺点,所以得到了广泛应用,但是随着技术的发展,人们始终也还在寻找更好更完美的表面处理工艺。。
达克罗镀锌的优点和缺点
【优点】1)很强的耐蚀性能:达克罗膜层的厚度只为4-8μm,但其防锈效果却是传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用达克罗工艺处理的标准件、管接件经耐盐雾试验1200h以上未出现红锈。2)无氢脆性:达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象,所以达克罗非常适合受力件的涂覆。3)高耐热性:达克罗可以耐高温腐蚀,耐热温度可达300℃以上。而传统的镀锌工艺,温度达到100℃时就已经起皮报废了。4)结合力及再涂性能好:达克罗涂层与金属基体有良好的结合力,而且与其他附加涂层有强烈的粘着性,处理后的零件易于喷涂着色,与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。5)良好的渗透性:由于静电屏蔽效应,工件的深孔、狭缝,管件的内壁等部位难以电镀上锌,因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行保护。达克罗则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层。6)无污染和公害:达克罗在生产加工及工件涂覆的整个过程中,不会产生对环境有污染的废水废气,不用三废治理,降低了处理成本二。 工件使用了防锈油,仍然会生锈?
达克罗涂覆的优点很多:
达克罗涂覆优点很多但是也存在不足和缺点。达克罗中含有对环境和人体有害的铬离子,特别是六价铬离子具有致病的作用,随着环保要求越来越高及强制性管控,现在的达克罗中已经不含六价铬了,被无铬达克罗涂覆液所取代。达克罗涂覆液固化温度偏高,需要经过300℃烘烤烧结成膜,能源消耗大,固化时间长。另外涂层颜色比较单一,表面硬度不高只有1H-2H,抗划伤能力不强。薄涂层导致耐磨性不好,不适用与运动件或者高磨损条件下使用。达克罗涂层不适合与铜,镁,镍和不锈钢零部件接触与连接,他们之间会发生接触性腐蚀,影响制品质量和防腐蚀性能。达克罗导电性能不好,不适宜用于导电连接的零件,例如电器的接地螺栓等。 达克罗的涂覆工艺过程是什么?广东无铬涂层涂覆厂家
达克罗涂覆是—种新型表面处理技术。广东摩托车配件涂覆推荐
涂覆:
是用达克罗液喷涂或浸渍零件,然后再采用离心甩干、自然垂流、吹散等方式除去多余的处理液。烘烤是将金属基体上的达克罗处理液转变成膜层的过程,常见的生产在网带式循环热风烘烤炉中进行,整个烘道分预热区和固化区。烘烤过程对于达克罗膜性能的形成十分重要处理液配好以后,就可以对零件进行处理了。其具体工艺流程为见图1。整个处理过程有3 个重要的质量控制点,即前处理、涂覆、烘烤,这种膜是以锌粉、铬醉为基料制成的一种水溶性。 广东摩托车配件涂覆推荐
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