由于氨不含碳，且可使用可再生资源生产，从长远来看其有可能成为航运业的燃料。一些陆地和海洋工业有过储存和输送氨的记录，把氨用作商业化学产品、肥料和制冷剂。这些工业对氨的毒性和材料兼容性挑战也有解决方案，这方面经验有助于促进氨作为船用燃料使用。关于在海洋领域使用低闪点燃料和气体的监管发展，以及在散装运输领域使用LNG、乙烷、液化石油气(LPG)和甲醇等货物作为燃料的经验，表明在海洋船队中使用氨的基础已经就绪。本部分内容将重点介绍目前在海洋领域用于携带和燃烧氨的主要技术和系统、用于燃烧其他低闪点燃料和气体的技术，以及如何将这些促进因素用于支持氨作为船用燃料使用。

其实家庭中的氨气主要还是来自于建筑施工中使用的混凝土外加剂，也可来自室内装饰材料，比如家具涂饰时所用的添加剂和增白剂大部分都含有氨水。特别是在冬季施工过程中，在混凝土墙体中加入的尿素和氨水为主要原料的混凝土防冻剂，这些含有大量的外加剂在墙体中随着温湿度等环境因素的变化而还原成氨气从墙体中缓慢释放出来，造成室内空气中氨的含量大量增加。虽然这种污染释放期比较短，不会在空气中大量积存，对人体的危害相对小一些，但也应引起大家的注意。

本公司注册于深圳市前海深港合作区，主要从事氢气的完整产业链，即制氢、运氢、加氢，以及液氨、氨水、氦气、氩气、氧气等危险化学品的经营与贸易。本公司资质证件齐全，在行业内经过多年的探索，形成了一套安全、高效的运行机制，在客户的心目中，我们是一个值得信赖的合作伙伴。

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