铝合金压铸是一种常用的制造工艺，汇创达·焊威给您介绍一下它的主要优点包括：成本效益高：与其他制造工艺相比，铝合金压铸技术具有成本低、易于使用和操作等优点，并维持着一定的价格优势；可再生性：铝合金材料可回收再利用，利于环境保护；表面光洁：铝合金压铸零件成型后通过机械或化学处理，表面光洁度高，铝合金压铸件能够满足自行销售需求及复杂装配产品的表面要求；模具寿命长：在压铸过程中，一台模具可生产出数百万件产品，东莞铝压铸件公司。由于高温度等特性，使铝合金压铸模具具有较长的使用寿命，东莞铝压铸件公司。汇创达·焊威铝合金压铸工艺达到节约原材料，东莞铝压铸件公司、降低能耗、减少污染和保护环境的目的。东莞铝压铸件公司

新能源续航需求加速轻量化，打开铝合金市场空间。电动车为铝合金行业催生了新的产品，新能源三电增加车重、降低续航，带来轻量化需求。铝合金的性能、密度、成本和可加工性等综合优势突出，是现阶段比较好的轻量化材料之一。新的铝合金压铸产品对制造工艺、设计提出了更高的要求，车用铝合金以压铸工艺为主，目前底盘、车身、刹车系统等用铝转化比率较低。汇创达·焊威的铝合金压铸件主要的用途还是在新能源汽车的三电零配件上，比如电池托盘等。东莞铝压铸件公司铝合金压铸件是一种使用压铸设备通过把铝合金溶液送进预制好的模具内冷却形成新的造型的铝合金件。

在新能源汽车方面，车身重量减少10%可减少5%的电耗和提高10%的续航里程。续航里程的提升使得轻量化技术在新能源汽车得到了更加高效的应用。非纯电动汽车的单车用铝量大概为206kg，纯电动汽车的单车用铝量在292kg，高出非纯电动汽车42%。轻量化趋势下，我国汽车单车用铝量将持续增长。在汽车工业领域，铝合金压铸件一直比较深受欢迎，市场需求空间广阔。汇创达·焊威瞄准市场空间，他的铝合金压铸件是主打产品，已经在新能源汽车领域有着成熟的落地应用。

汇创达·焊威给您介绍一些铝合金压铸件的优势及目前在国内的情况，铝合金的性能、密度、成本和可加工性等综合优势突出，是现阶段比较好的轻量化材料之一。新能源车用铝合金以铸造工艺为主，占比达77%，压铸工艺效率高且适用于复杂结构零件，应用较为多，压铸铝合金制品在汽车用铝中约占54%～70%。铝压铸件分布在汽车的动力、传动、三电、底盘等系统。与燃油车相比，电动车在车身、底盘结构件上更加积极采用铝合金压铸件，使整体更轻。汇创达·焊威的铝压铸件是主打产品。

铝合金材料的不断发展，力学性能逐步提高，配合压铸工艺，使得其在新能源汽车领域将是未来的一个趋势。铝合金压铸是一种常用的制造工艺，汇创达·焊威给您介绍一下它的主要优点包括：工艺成熟：铝合金压铸技术已经十分成熟，并广泛应用于各个领域，且生产制造经验积累丰富，保证了生产的质量稳定性与可靠性；高精度高复杂度：铝合金压铸能够快速生产设计中复杂形状的零部件，而且操作简单，实现工艺流程封闭化；优良的物理性能：铝合金具有理想的强度、耐蚀性、导热性和工艺加工性等物理性能，可以满足市场需求等。铝合金压铸件的力学性能和抗拉强度在材料断裂时具有很大的抗力，在一定程度上，其延伸率是衡量材料的指标。东莞铝压铸件公司

汇创达·焊威铝合金压铸件，除了模具设计、模具制造、材料准备等环节，还包括压铸生产。东莞铝压铸件公司

压铸作为一种先进、高效的精密液态成型技术，能够制造出复杂、壁薄的铸件，是铝合金的主要成型制造方法之一。压铸工艺由于其固有的高速充型特征，导致压铸件中含气量高，不能进行热处理强化，更不能使用熔化焊接方法进行焊接，因为熔焊的高温会导致焊接热影响区产生表面鼓泡现象，焊缝和熔合区还会由于气体释放和膨胀而导致严重的气孔缺陷，焊缝性能不佳。搅拌摩擦焊作为一种先进的固相焊接技术，焊接过程中金属不熔化，工艺温度低、无飞溅、无烟尘且无需填丝，正好弥补了上述熔焊工艺的缺点，汇创达·焊威应用于压铸铝合金的焊接连接，打破压铸件不能焊接连接的限制。东莞铝压铸件公司

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