4整顿、规范动平衡机市场动平衡机发展迄今已有一百多年的历史，国际上20世纪初就开始研究动平衡技术。其中德国申克（SCHENCK）的动平衡技术较为。我国动平衡机测试是在20世纪50年代中期开始发展的，从机械式发展到电测式、智能式。近几年发展速度很快，综观国内外现状，我国与国际上还有一定差距，特别在动平衡机技术指标上如准确度、低速、高速、整体、现场动平衡等方面明显落后于国际上动平衡机先进企业。但国内企业看到动平衡机应用场合，纷纷投入动平衡机制造行业，这样造成国内生产动平衡机的产品质量参差不齐。广大用户迫切希望由第三方检测部门介入，通过规范校准以确保动平衡机的质量。这几年来上海地区的计量、质检部门受理动平衡机的校准或检测业务越来越多。但是由于没有校准规范可依，无法提供校准报告，江苏风叶平衡机，江苏风叶平衡机。按国标GB/T4201-2006进行检测，给用户单位带来很多不便，江苏风叶平衡机。因此，急需尽快起草动平衡机校准规范，以满足动平衡机校准单位、动平衡机制造企业、动平衡机用户的要求。软支承平衡机又分为单面平衡机和双面平衡机。江苏风叶平衡机

9.1.4装上标准转子，按平衡机使用说明书要求调整好平衡机。启动平衡机，将标准转子平衡到剩余不平衡量1.0e以下。9.2在标准转子任意两个非试验平面上同时分别加上相等于试验平面上（10-20）e的试重，两试重的相对位置不允许同相或反相。9.3按平衡机规定的程序和平衡转速在两个试验平面上，根据平衡机读数进行不超过四次的启动平衡（允许现场称试重），并作好记录。9.4用两个1Oe的试重依次同相地分别加在左右校正试验圆周的螺孔内，位置是0°，30°，60°，90°，120°，150°，180°，210°，240°，270°，300°，330°（或0°，45°，90°，135°，180°，225°，270°，315°），顺序任意（每次启动只允许一次读数）。9.6Ai的所有读数符合公式（4）要求时，则小可达剩余不平衡量应符合第2条要求。8.8Ao

万向节平衡机160KG-1000KG平衡机有效长度为床身长度-800mm1600KG-3000KG平衡机有效长度为床身长度-900mm5000KG-10000KG平衡机有效长度为床身长度-1000mm20000KG平衡机有效长度为床身长度-1200mm40000KG以上平衡机有效长度因工件直径不同，所选用的电机功率、齿轮箱型号、万向节扭矩的不同，有效长度亦不一样。用户需提供工件参数后由技术人员计算出各部件的具体数据，方能具体报价。

平衡机选型原则：旋转工件一般分为两大类：一、轴类工件：轴类工件均选择做动平衡(双面平衡)，根据用户工件的工作状态选择以下几类平衡机1、圈带传动平衡机A、硬支承圈带平衡机（HQ系列）B、软支承圈带平衡机（HQR系列）2、万向节传动硬支承平衡机（HW系列）3、双面立式硬支承平衡机（HLS系列）注:以上三类平衡机即可做动平衡(双面平衡)，亦可做静平衡（单面平衡）。二、盘类工件（一般指工件直径÷工件厚度≥5的工件）盘类工件一般选择做静平衡（单面平衡），根据用户要求可选择静平衡机

为转子允许的不平衡率g.mm/kg或转子质量偏心距μm。ω相应于转子工作转速的角速度=2πn/60≈n/1010、转子单位质量的允许残余不平衡度（率）eper=(G×1000)/（n/10）单位g.mm/kg或μm11、可达剩余不平衡量（Umar）。单位g.m，平衡机能使转子达到的剩余不平衡量的小值，是衡量平衡机平衡能力的性能指标，当该指标用不平衡度表示时，称为小可达剩余不平衡度（单位g.mm/kg）。12、不平衡量减少率（URR）。经过一次平衡校正所减少的不平衡量与初始不平衡量之比值，它是衡量平衡机效率的性能指标，以百分数表示：URR（%）=（U1－U2）／U1=（1－U2／U1）×100式中：U1为初始不平衡量；U2为一次平衡校正后的剩余不平衡量。13、不平衡力偶干扰比。单面平衡机抑制不平衡力偶影响的性能指标。14、校验转子。为校验平衡机性能而设计的刚性转子，其质量、大小、尺寸均有规定，分立式与卧式二种，立式转子质量为1.1、3.5、11、35、110kg，卧式转子质量为0.5、1.6、5、16、50、160、500kg。机床主轴动平衡仪的应用领域机床主轴动平衡仪适用于各种机床主轴的检测和平衡。

校验汽车车轮动不平衡量的车轮动平衡机(以下简称“动平衡机”)现已逐渐普及。车轮通过动平衡机的校准后，很大程度上减少了轮辋和轮胎组成的整体的剩余动不平衡量，对汽车的高速行驶起到了重要的安全保障作用。因此，动平衡机及其计量校准受到了极大的重视。由于动平衡机在检测、校验汽车车轮动不平衡量上起着越来越大的作用，对动平衡机精度的了解就有十分必要。目前有许多使用用户在检测动平衡机的精度时看重的是动平衡机显示的不平衡量量值大小和角度位置是否有偏差，这种认识是片面的。首先要知道动平衡机的精度参数是用标准转子在理想状态下得出的，不同的工件在精度上有所差别，当发现轮胎的量值与角度有误差时不要马上判断是动平衡机的问题，首先要检查以下几方面：平衡机属于硬支承平衡机，摆架刚度很大，用动平衡机测量结果对转子的不平衡量进行校正。上海叶轮平衡机

双面平衡机能测量动不平衡，也能分别测量静不平衡和偶不平衡，一般称为动平衡。江苏风叶平衡机

动平衡机工作原理：校准转子处于动平衡状态时，满足合力∑F=0和合力矩∑M=0。F+NR=NL(1)F×(b+p+q)=NR×L(2)F×(b+p+q+L)=NL×L(3)式中:F——在被校验车轮上存在的不平衡质量m所产生的离心力；b——被校验车轮的宽度，在校验时应进行实际测量后输入动平衡机；p——被校验车轮内侧与动平衡机之间距，在校验时应进行实际测量后输入动平衡机；q——动平衡机左支承至机箱内侧的距离，对于固定动平衡机，其为常数；L——动平衡机左、右支承间的距离，对于固定动平衡机，其为常数。因为离心力F是由不平衡质量m所引起的，F=mrω2，所以上式可改为:由于离心力F对确定的动平衡机、机箱及传感器是固定的，因此，动平衡机两传感器间隔距离L和动平衡机侧面至左传感器的间隔距离q都是常数；并且，被平衡车轮轮辋(特定已知半径r)、车轮的宽度b、被校验车轮内侧与动平衡机之间距p(在进行车轮动平衡前，根据要求应测量后再输入动平衡机)以及动平衡机的平衡时转速ω也都是固定常数。因此，式(4)和式(5)可改为:NL=k1×m，其中为常数；NR=k2×m，其中也为常数。所以，通过动平衡机中左、右支承的两组传感器测得力值NL、NR就能计算出被校车轮存在的动不平衡量在轮辋(特定已知半径)上的当量质量。江苏风叶平衡机

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