动力电池热管理胶水是一种用于电动汽车动力电池热管理系统的胶水。动力电池在工作过程中会产生大量的热量，如果不能有效地管理和散热，会对电池性能和寿命产生负面影响。

动力电池热管理胶水通常具有以下特点：

高导热性能：动力电池热管理胶水通常具有较高的导热系数，可以有效地将电池内部产生的热量传导到散热器或其他散热设备上。

耐高温性能：由于电池工作时会产生较高的温度，动力电池热管理胶水需要具有良好的耐高温性能，以确保在高温环境下仍能保持稳定的性能。

耐化学性能：动力电池热管理胶水需要具有良好的耐化学性能，以抵抗电池内部产生的酸碱等化学物质对胶水的腐蚀。

耐久性：动力电池热管理胶水需要具有较长的使用寿命，山西电池系统热管理新能源汽车动力电池组电池PACK组装用胶，以确保在电池的整个使用寿命内都能有效地管理和散热。

动力电池热管理胶水通常由导热材料，山西电池系统热管理新能源汽车动力电池组电池PACK组装用胶，山西电池系统热管理新能源汽车动力电池组电池PACK组装用胶、粘合剂和其他添加剂组成，可以根据具体的应用需求进行选择和调整。复制 新能源汽车动力电池模组圆柱电池电芯灌封-发泡聚氨酯灌封胶。山西电池系统热管理新能源汽车动力电池组电池PACK组装用胶

电动车客户正在寻求具有以下性能的新型导热材料

•高导热性：2~3W/m*K

•低密度•设备磨损少

•低黏度和低模组压入力

•兼容注入工艺

•不含有机硅

•支持与铝材和PET的界面粘接

粘接外部液冷板 

用于电池包模组与热管理系统的聚氨酯导热结构胶：

•替代机械紧固件

•减振

•优化伸长率，以解决冷却装置与冷却板之间的位温差问题

•室温快速固化，可通过红外线加热进一步提速

粘接电芯与电池模组

聚氨酯导热结构胶

•新开发的具有更高黏度和更强填料分散能力的预聚体

•低密度、低摩擦和低模组压入力

•高导热性和强度

•抗冲击和抗老化

粘接方形电芯与电池包

•客户需要消除模组结构，并直接粘接电芯与电池外壳

•根据不同的设计策略，需要采用具有不同功能的聚氨酯导热结构胶

•聚氨酯导热结构胶必须能承受电芯的膨胀力 山东圆柱电池电芯灌封新能源汽车动力电池组导热填缝剂动力电池组内部导热灌封胶解析。

软包电池热传导方案-导热界面材料

电芯与电芯粘接

优势：点胶机自动点胶，工艺简单，节省人工固化后具有弹性、抗振动、抗缓冲；耐高低温-60~200摄氏度；耐冷热冲击、耐老化、耐腐蚀；符合阻燃等级UV94V-0等级；极低热阻，高导导热系数2.0-3.5W/M.K。可立体固化成型，填充接触效果更好低应力，高耐点压对电池保护好

推荐：导热凝胶AP8120（MG200）（MG350）

软包电池热传导方案-导热灌封胶

导热灌封硅胶高导热系数：1.5W/m.K符合阻燃等级UV94V-0等级；低粘度，低密度超高耐压强度可达到25kv/mm填充完全抗外部冲击效果好

推荐：905（G37）

软包电池安全性能好，高温灌封胶一般应用于软包电池和铝板之间；圆柱型电池中会用到很多的支架去固定电池，而电子粘接胶就应用于电池与支架的固定；在方型电池中，胶粘剂一般用于电池与模块隔板及模块底板的粘接。

导热灌封胶主要用于动力电池的粘接，密封，灌封与涂抹维护。导热灌封胶在没固化前归于液体状，具备流动性，胶液黏度依据产品的材质，功能、制造工艺的不一样而有所不同。导热灌封胶完全固化后才能完成它的运用价值，固化后能够起到防水、防尘、绝缘、导热、防腐蚀、防震的作用。 新能源汽车动力电池结构粘接材料。

环氧树脂

优点：环氧树脂灌封胶多为硬性，也有极少部分改性环氧树脂稍软。该材质的较大优点在于对材质的粘接力较好以及较好的绝缘性，固化物耐酸碱性能好。环氧树脂一般耐温100℃。材质可作为透明性材料，具有较好的透光性。价格相对便宜。

缺点：抗冷热变化能力弱，受到冷热冲击后容易产生裂缝，导致水汽从裂缝中渗入到电子元器件内，防潮能力差；固化后胶体硬度较高且较脆，较高的机械应力易拉伤电子元器件；环氧树脂一经灌封固化后由于较高的硬度无法打开，因此产品为“终身”产品，无法实现元器件的更换；透明环氧树脂材料一般耐候性较差，光照或高温条件下易产生黄变。 聚氨酯导热结构胶在动力电池内部电芯粘接的应用案例。山西电池系统热管理新能源汽车动力电池组电池PACK组装用胶

干货丨动力电池组内部导热灌封胶超全解析环氧树脂。山西电池系统热管理新能源汽车动力电池组电池PACK组装用胶

      导热灌封胶适用于各种恶劣环境工作和**精密/敏感电子设备。例如，适用于汽车电子、电容组、模组、太阳能接线盒、电动汽车充电模块、LED电源驱动模块、锂离子电池组、磁感应线圈、逆变电源等。它不仅防水、还能增强电子产品的能力、抗震能力和散热性能，还可以保护其免受自然环境的侵蚀，延长使用寿命。导热密封胶的主要应用是动力电池。电池的热量通过导热密封胶引导至外壳表面，外壳多采用金属材料，可以直接降低电池的温度，保证电池的可靠性。山西电池系统热管理新能源汽车动力电池组电池PACK组装用胶

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