利用氮化硅陶瓷重量轻和刚度大的特点，可用来制造滚珠轴承、它比金属轴承具有更高的精度，产生热量少，而且能在较高的温度和腐蚀性介质中操作。用Si3N4 陶瓷制造的蒸汽喷嘴具有耐磨、耐热等特性，用于650℃锅炉几个月后无明显损坏，而其它耐热耐蚀合金钢喷嘴在同样条件下只能使用1 - 2个月.由中科院上海硅酸盐研究所与机电部上海内燃机研究所共同研制的Si3N4 电热塞，解决了柴油发动机冷态起动困难的问题，适用于直喷式或非直喷式柴油机。这种电热塞是当今先进、理想的柴油发动机点火装置。日本原子能研究所和三菱重工业公司研制成功了一种新的粗制泵，深圳氮化硅陶瓷滚轮，泵壳内装有由11个Si3N4 陶瓷转盘组成的转子。由于该泵采用热膨胀系数很小的Si3N4 陶瓷转子和精密的空气轴承，从而无需润滑和冷却介质就能正常运转，深圳氮化硅陶瓷滚轮。如果将这种泵与超真空泵如涡轮———分子泵结合起来，深圳氮化硅陶瓷滚轮，就能组成适合于核聚变反应堆或半导体处理设备使用的真空系统。找精密加工氮化硅陶瓷阀门阀芯零件---鑫鼎陶瓷。深圳氮化硅陶瓷滚轮
氮化硅陶瓷结构中，在β-Si3N4的一个晶胞内有6个Si原子，8个N原子。其中3个Si原子和4个N原子在一个平面上，另外3个Si原子和4个N原子在高一层平面上第3层与第1层相对应，相对β-Si3N4而言,α-Si3N4晶胞参数变化不大，但在C轴方向约扩大一倍，其中还含有3%的氧原子以及许多硅空位，因此体系的稳定性较差。
众所周知,材料在加热和冷却过程中会发生膨胀和收缩,当这种膨胀或收缩受到约束时,就会在材料内产生热应力通常情况下,存在温度梯度或不同物相之间热膨胀失配及同种物相热膨胀呈现各向异性时,就会在材料内产生热应力。氮化硅陶瓷属高溫难溶化学物质，无溶点，抗高溫应力松弛工作能力强，没有粘接剂的反映煅烧氮化硅负载变软点在1800℃之上。 深圳机械零件氮化硅陶瓷片精密氮化硅螺纹陶瓷结构厂家---鑫鼎陶瓷。
汽车发动机用的氮化硅陶瓷部件包括：增压器涡轮转子，预热燃烧室，摇臂镶块，喷射器连杆，气门导管，陶瓷活塞顶，电热塞等，尤其是难度比较大的陶瓷转子产品已进入某些陶瓷发动机，小型涡轮转子已进入商业化规模生产。
氮化硅陶瓷散热基板电子行业中的散热基板需要及时有效地将集成电路中各元器件的热量排出，另外，基板需要具备足够强的机械性能，以应对温度、压力等条件十分苛刻的场合。氮化硅陶瓷的热导率虽然比氮化铝、氧化铍低，但明显高于一般的结构陶瓷，基本能够满足基板的散热需求；而且，氮化硅陶瓷的强度和断裂韧性远高于其它的基板类陶瓷，是综合性能十分优越的散热基板材料，已经在高铁、电动汽车的电控系统中得到实际应用。
多孔氮化硅陶瓷具有相对较高的抗弯强度和更低的密度，这是其在航空航天领域得到应用的关键因素之一。它还具有抗蠕变性(与金属相比)，可提高结构在高温下的稳定性。这种材料具有多种附加特性，包括硬度、电磁特性和热阻，作为透波材料被用来制作天线罩、天线窗。随着现代工业的发展，导弹向高马赫数、宽频带、多模与精确制导方向发展。氮化硅陶瓷及其复合材料具有的防热、透波、承载等优异性能，使其成为新一代研究的高性能透波材料之一。
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结构精良的氮化硅陶瓷经预处理、破碎、研磨、混合、成型、烘干、烧结等特殊工艺制备而成的一种结构精细的无机非金属材料，与金属相比，它具有强度高、高耐热性、耐腐蚀、高硬度、高耐磨损、密度小、变形小、抗热冲击等一系列优点，尤其是与金属比较，其抗拉、抗弯强度可达结构陶瓷的二分之一，节能效果十分明显，同时还能减少环境污染，节省钢材等金属材料，其原料丰富，加工性能好，可低成本生产各种尺寸零件，特别是形状复杂的零件，成品率较高。
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多孔氮化硅陶瓷兼具氮化硅陶瓷与多孔材料的性质，既具有氮化硅陶瓷的强度高、韧性好、抗蠕变性好、结构稳定性好、抗雨蚀、抗热冲击性能优良的特点，也具有多孔材料密度小，介电常数和介电损耗小的特性。因此，多孔氮化硅可以应用于航空、航天领域，作为在恶劣环境下使用的天线罩材料。用氮化硅陶瓷制造的雷达天线罩可以在6-7Ma的高速飞行器使用，其强度高、抗热震性和抗雨蚀性好。
**指出，航空发动机平均使用时间超过上千个小时后，存在发动机抗高温的问题，必须由隔热陶瓷解决。同时，要减少油耗，就必须减轻飞机重量，氮化硅陶瓷发动机有助于实现这个目标。 深圳氮化硅陶瓷滚轮
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