为什么用结构胶？

      结构胶，又叫构造粘合剂。采用环氧树脂为主要成分，山东电芯与电池模组粘接新能源汽车动力电池组导热填缝剂，通过添加橡胶、硬化剂、碳酸钙、抗老化剂等添加剂，在经过高温烘烤以后，具有强度高、耐腐蚀、耐疲劳的特点，剪切强度高达20MPa以上，具有提升车身刚性，防锈密封的作用。

1.整体性好

新能源汽车零部件安装，主要采用高性能结构胶。具有很强的粘结力，能把新能源汽车零部件强有力地结合在一起，而且结构胶具有很好的塑性，山东电芯与电池模组粘接新能源汽车动力电池组导热填缝剂，山东电芯与电池模组粘接新能源汽车动力电池组导热填缝剂，使新能源汽车的零部件安装位置更加合理，新能源汽车的整体性更好。 聚氨酯导热结构胶在动力电池内部电芯粘接的应用案例。山东电芯与电池模组粘接新能源汽车动力电池组导热填缝剂

高导热灌封胶，结构胶的应用高导热灌封胶，结构胶的应用高导热灌封胶，结构胶的应用高导热灌封胶，结构胶的应用

新能源汽车电池的用胶点：

●电芯与电芯之间的结构粘接；●导电片与模组壳体的粘接；●电芯灌封；●圆柱形电池底部的粘接固定；●圆柱电池支架固定；●底板与电芯之间的导热；●电池的螺纹锁固。

胶粘剂在动力电池上的作用：

●为动力电池提供防护效果；●实现安全可靠的轻量化设计；●热管理；●帮助电池应对更复杂的使用环境。
湖南电动汽车热管理新能源汽车动力电池组电池PACK组装用胶新能源汽车动力电池用胶，你了解多少？高导热灌封胶，结构胶的应用。

新能源整车热管理：电池系统热管理—导热胶的应用

      动力电池作为新能源汽车的主要动力源，其对新能源汽车的重要性不言而喻。在实际的车辆使用过程中，电池会面临的使用工况复杂多变。为了提高续航里程，车辆需要在一定的空间内布置尽可能多的电芯，因此车辆上电池包的空间非常有限。电池在车辆运行过程中产生大量的热量且随着时间的累积在相对狭小的空间内内积聚。由于电池包内电芯的密集堆放，也在一定程度上造成中间区域散热相对更困难，加剧了电芯间的温度不一致，其结果会降低电池的充放电效率，影响电池的功率；严重时还会导致热失控，影响系统的安全性和寿命。

3 动力电池用胶点解析

胶粘剂在动力电池上的四大作用：

1．为动力电池提供防护效果；

2．实现安全可靠的轻量化设计；

3．热管理；

4．帮助电池应对更复杂的使用环境。

3.1电芯与电芯之间的粘接——结构粘接

基材：铝板和外包PET膜

要求：粘接定位，导热，与PET膜和铝板粘接性好

解决方案：双组份聚氨酯结构胶，单组份有机硅胶，双组份硅胶

3.2导电片与模组壳体的粘接

基材：PC片和镍片/铝片镍片/铝片和ABS/PC

要求：粘接定位，耐温-40℃～85℃快速定位;

推荐产品：双组分丙烯酸结构胶、耐高温热熔胶

3.3电芯灌封

要求：导热，固定电芯，减震，阻燃，增加安全性，低密度产品

推荐：双组份导热硅胶

3.4圆柱形电池底部的粘接固定

应用：线束隔离板，焊点位置保护胶

要求：阻燃，低气味，对铜/铝/PVC/PP/硅胶材料无腐蚀性，尽可能快速固化

产品推荐：阻燃黄胶，UV胶，环氧保护胶

3.5圆柱电池支架固定性能

要求：耐老化性能优异，柔韧性能好产品

推荐：丙烯酸结构胶

3.6底板与电芯之间的导热

要求：环保，具有触变性，导热性好，室温下能快速固；

产品推荐：导热环氧结构胶，双组分丙烯酸结构胶

3.7电池的螺纹锁固

要求：能满足要求的振动，机械冲击，跌落，翻转，模拟碰撞等测试。

产品推荐：厌氧螺纹锁固胶 新能源汽车动力电池圆柱形电池热传导方案-导热软片电池组散热管和电池组底部填充。

2 导热胶

       导热胶主要由树脂基体（环氧树脂、有机硅和聚氨酯等）和导热填料（提高导热 性，有氮化铝(AlN)、氮化硼(BN)以及氮化硅（Si3N4）、氧化铝（Al2O3）、氧化镁 （MgO）、氧化锌（ZnO）等）组成。电池包在CTP发展趋势下，电池厂商对导热胶 需求量大且有不断降本需求，同时减少结构件的设计也对用胶产生较**度（大于 10Mpa）的粘接固定需求，因此在粘接强度、经济成本上占优的聚氨酯导热结构胶 成为主流导热用胶选择。

       由于电池电芯的比较好工作温度带较窄（20-40℃），CTP结构下导热胶在电芯之 间、电芯与液冷板之间实现均衡散热，从而使得电芯温度和电芯间的温差下降1-2℃ 将极大有利于电池热管理系统。
结构胶和高导热胶在新能源动力电芯电池模组的应用和用胶方案解析。山东电芯与电池模组粘接新能源汽车动力电池组导热填缝剂

新能源汽车动力电池方形电池热传导方案-双组份导热固定胶电芯与电芯粘接电芯与水冷板导热填充粘接金属铝。山东电芯与电池模组粘接新能源汽车动力电池组导热填缝剂

有机硅橡胶

优点：有机硅灌封胶固化后材质较软，有固体橡胶和硅凝胶两种形态，能够消除大多数的机械应力并起到减震保护效果。物理化学性质稳定，具备较好的耐高低温性，可在-50~200℃范围内长期工作。优异的耐候性，在室外长达20年以上仍能起到较好的保护作用，而且不易黄变。具有优异的电气性能和绝缘能力，灌封后有效提高内部元件以及线路之间的绝缘，提高电子元器件的使用稳定性。具有的返修能力，可快捷方便的将密封后的元器件取出修理和更换。

缺点：粘结性能稍差。
山东电芯与电池模组粘接新能源汽车动力电池组导热填缝剂

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