胺型,胺型腐蚀抑制体系主要由磷酸、三乙醇胺组成。该体系对铝的保护有利,曾在针对飞机发动机铝合金冷却系统的冷却液中使用。好的胺型体系可以满足SH 0521标准规定要求。胺型冷却液的不足之处有2点:①胺与亚硝酸钠同时存在会产生致病物质,因此,配方中不能含亚硝酸钠,而且胺型冷却液也不能与含亚硝酸钠的其他类型冷却液混用;②当体系中的铜缓蚀剂作用减弱时,上海巴斯夫GLYSANTIN BASF G05防冻液代理,胺会与铜反应生成络合物,上海巴斯夫GLYSANTIN BASF G05防冻液代理,上海巴斯夫GLYSANTIN BASF G05防冻液代理,从而加剧铜腐蚀。由于存在以上不足,该体系一般不提倡使用。使用巴斯夫防冻液时需要注意不要将其误入汽车燃油箱。上海巴斯夫GLYSANTIN BASF G05防冻液代理
很多人以为防冻液只能起“防冻”作用,其实除了防冻以外,它还担当起发动机“冷却液”的作用。我们平常说的防冻液、冷却液、冷却水、水箱水,指的都是同一样东西,即通过循环系统给发动机降温的一种液体。汽车防冻液什么品牌好,也许很多人认为防冻液只是冬天才使用,但这是个误解,其实防冻液不光是冬天需要用,它全年都应该使用。尤其是在夏日,普通的水循环没有防冻液的散热性好。而冬天车辆过夜的时候,环境温度处于零度以下,水就会冻上,损坏冷却系统,胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。所以防冻液必须要具有夏天防沸、冬天防冻的特性。所以无论冬天夏天,都要使用防冻液,而不是用水。上海巴斯夫GLYSANTIN BASF G05防冻液代理不同型号的巴斯夫防冻液可用于不同品牌和型号的汽车车辆,具有很高的通用性。
测量冰点,防冻液一旦与水混合并投入使用,就需要定期维护。如果发动机冷却液泄漏、沸腾,或者冷却系统需要排空并重新加注,则需要考虑防冻液的防冻保护。在其他情况下,车辆可能需要在较冷的环境中运行,需要更多的防冻剂和更少的水。通常采用三种方法通过测量浓度来确定溶液的冰点:比重——(使用比重计测试条或某种浮动指示器),折光仪——测量防冻液的折光率,以及试纸——专门为此目的制造的一次性指示剂。比重和折射率都受温度影响,尽管前者的灾难性影响要小得多。尽管如此,还是建议对RI测量进行温度补偿。由于结果不明确(40%和100%溶液具有相同的比重),丙二醇溶液不能使用比重进行测试,尽管典型用途很少超过60%浓度。
有些老司机认为自己的车开了5年甚至6年,防冻液从来没有换过,也没有出任何问题。长期不换防冻液也没事,主要是因为这些车辆的行驶里程较低,用车频率不大。长期不换防冻液将会对汽车带来严重的损害,车辆在缺少防冻液的状态下行驶会对发动机缸体带来较大的摩擦。有些车主从来没有换过防冻液,车辆因为缺少防冻液产生了爆缸。车辆一旦爆缸,既要花不少钱又很浪费时间,维修过后的发动机性能也不如以前好了。发动液是车上较重要的油液之一,希望大家记好更换的频率和周期。巴斯夫防冻液使用效果受使用环境、使用习惯等多方面因素影响。
注意事项:鉴别真假,那么如何鉴别它们呢?主要从以下几个方面鉴别:头一,价格:就价格来看,参考冰点-25℃液体价格在5元/kg以下,基本就不会是真货了;第二:闻味,有各种刺鼻难闻气味的一定是假货,真货没有太大的气味;第三:手感:不润滑、易挥发的(注意:严禁用嘴尝!防冻液的添加剂中含有致病物)是加了低沸点醇类的易开锅假防冻液;包装桶口有白色固体出现的,用手提起较重,手感很涩,没有特别气味的,为工业盐或卤水加工的假防冻液;第四,浊度:无论何种颜色的产品,都要保持一定的透明度,浑浊的产品不是好的产品。第五,看流动性,相对纯净水而比,好的防冻液粘度稍高。巴斯夫防冻液的颜色通常是紫色或绿色,如果颜色变浅则需要更换。上海巴斯夫GLYSANTIN BASF G05防冻液代理
巴斯夫防冻液中的添加剂能够减少摩擦和腐蚀,延长汽车发动机的使用寿命。上海巴斯夫GLYSANTIN BASF G05防冻液代理
水箱清理剂要选择双效合一的除垢除锈清理剂比较好,现市场上有两种产品,一种是早期的产品,除了清理水垢之外无任何其它功能,而另一种则是比较先进的中档次高产品,当然,这里所指的并不是价格上的档次高,也有很多极为不错的新型产品在价格上十分合理,是性价比较高的多功能产品,除具备清理水垢、铁锈的功能外,还可润滑和保护冷却系统,因为在防冻液循环于冷却系统的过程中,这些润滑保护剂会附着在金属表面,形成一层保护膜,将水与外界物质完全隔离,以防止冷却系统内部结生水垢及再次腐蚀冷却系统内部的金属部件。在清理好水箱之后,再加入防冻液效果就比较好。一般情况下防冻液应每两年更换一次,因为两年之后防冻液的各项指标已达不到原有的护理要求,所以应及时更换,千万不要为了省一点钱或是被繁忙的工作而耽误了更换时间,使您得不偿失。上海巴斯夫GLYSANTIN BASF G05防冻液代理
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