不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液，也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年。但不管怎么说，总之都要换，无非是更换周期长短罢了。防冻液大致分为三类，酒精类，江苏多功能冷却液厂家电话，乙二醇和丙三醇，酒精类适用范围小，虽然成本低，但现在已经基本淘汰了。丙三醇防冻液虽然也是起源较早的防冻液，但由于其价格成本比较高，也被逐步淘汰了，现在较主流的防冻液是丙三醇防冻液的替代品——乙二醇防冻液。乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197.4℃，冰点是-11.5℃，属于亲水性物质，能与水任意比例混合。当乙二醇的含量为68%时，冰点可降低至- 68℃，江苏多功能冷却液厂家电话，超过这个极限时，冰点反而要上升，江苏多功能冷却液厂家电话。如果你的汽车防冻液需要更换，请尽早更换。江苏多功能冷却液厂家电话

气温在燃烧火焰温度面前微不足道，即便温度非常低，也不会影响到内燃机做功所产生的巨大热量；所以即便是在寒冷的冬季也需要防冻冷却液给发动机进行水冷散热，通过冷却液在管道里吸收热能，随后到散热水箱降温，周而复始才能控制发动机的运行温度。所以防冻液有冷却功能，有意思的是防冻液可以实现冷却，冷却液也可以实现防冻，只要使用三种醇类原料作为基础。常用的防冻液是“乙二醇基”，其次还有使用丙二醇和丙三醇的防冻液，不过后两种的粘度高且制造成本高，相比乙二醇有很大的劣势；所以现在的防冻液基本都是乙二醇基，但是主体部分其实是水，只不过要用蒸馏水或去离子水。山东全有机防冻液订购汽车防冻液在高温和低温环境下，都应该具备较好的稳定性。

关于防冻液的几个误区：夏天可以用自来水替代防冻液吗？不建议这样操作，包括南方的用户，较好不要用水替代防冻液，因为防冻液不光能防冻，还有防沸和清洁的功能，普通的水不能防沸还容易产生水垢和腐蚀部分零件，所以不能用水替代防冻液。同颜色的防冻液可以混加吗？不同颜色不能混加大家都懂，但是同颜色较好也不要混加，因为不同品牌出品的防冻液，成分不一样，有未知风险，临时添加可以考虑补一点纯净水，但是入冬前较好量一下冰点，不行就把防冻液换了，也不是很贵。比较老的车可以考虑车上备一点同品牌的防冻液，以备不时之需。

防冻液有泄漏：三四天就少了需要添加，过三四天又少了又要添加，这种说明防冻液有泄漏的地方。经常处于高温状态下的橡胶金属管件会因为热胀冷缩的缘故从而产生老化，稍有缝隙防冻液就会渗出来，水箱水管，空调热水管，节温器，水泵密封圈等，都是造成渗水的多发部位，经常检查密封胶，紧固卡扣，及时保养检修就可以确保行车安全，避免抛锚或事故的发生了。检查其实也很简单，因为防冻液有多种添加剂组成，渗漏点会有明显的添加剂沉积物，但是因为汽车发动机舱空间狭小，冷却循环系统结构比较复杂，有的地方车主很难自行检查。检查汽车防冻液时，要查看液体的颜色和状态。

现在给大家介绍一个，对于车而言必备的而且是一定不能缺的东西，就是防冻液。防冻液是不是只是冬天才用，夏天就不用呢？这还真不是，防冻液不只说是要防冻，并且它是要提高沸点的。一般来说，我们冰点是-35℃，沸点是108℃，是因为发动机在工作的时候，其实它的温度是在97℃左右。如果说，温度稍微高点的话，其实这是没有问题的。因为对于车而言呢，它的温度不是一个完全恒定的，它是会有波动的。如果你用的是水的话，水的沸点是100℃，稍微高一点，就可能煮沸了，就会产生气泡。一出现气泡以后，里面的水管就会发生气堵，这个时候可能会直接导致，整个的散热系统出现问题。所以我们说，无论是冬天也好还是夏天也好，都是要用防冻液的。检查汽车防冻液时，要等待引擎冷却后再打开冷却系统。山东全有机防冻液订购

市面上有许多不同品牌和类型的汽车防冻液，不同品牌之间可能存在差别。江苏多功能冷却液厂家电话

其优点是：防凝结、过热、生锈和腐蚀，保护制冷系统的所有金属表面，包括铝制零件。不会损坏散热器软管、垫圈等橡胶部件，同时，还能防止产生过多的泡沫，防止由于水的硬度所引起的钙镁沉淀，从而避免在端部和堵塞部位形成热点。可用于重型柴油发动机并无需购买附加冷却添加剂（SCA），能与所有牌号的乙二醇防冻液和辅助添加剂兼容，也可用于所有铝或无铝部件的各类水冷式客车、小型轿车和重型车辆的冷却系统。另一点就是防结垢性。据调查，70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈，严重影响冷却系统散热功能。大多数车主认为防冻液应使用在冬季，其它季节则可使用自来水，其实这是一种误解。江苏多功能冷却液厂家电话

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