导热灌封胶适用于各种恶劣环境工作和**精密/敏感电子设备。例如,适用于汽车电子、电容组、模组、太阳能接线盒、电动汽车充电模块、LED电源驱动模块,东莞发泡聚氨酯灌封胶新能源汽车动力电池组电动车用胶、锂离子电池组,东莞发泡聚氨酯灌封胶新能源汽车动力电池组电动车用胶、磁感应线圈、逆变电源等。它不仅防水、还能增强电子产品的能力,东莞发泡聚氨酯灌封胶新能源汽车动力电池组电动车用胶、抗震能力和散热性能,还可以保护其免受自然环境的侵蚀,延长使用寿命。导热密封胶的主要应用是动力电池。电池的热量通过导热密封胶引导至外壳表面,外壳多采用金属材料,可以直接降低电池的温度,保证电池的可靠性。新能源汽车聚氨酯结构胶动力电池解决方案-电芯与电池模组粘接。东莞发泡聚氨酯灌封胶新能源汽车动力电池组电动车用胶
聚氨酯结构胶粘剂因其优异性能,***地应用于新能源汽车(CTP无模组、刀片电池等)、密封件浇注件、电子元件、插头插座灌封,也可作为胶粘剂使用。
例1: 方形电池-CTP
应用特点: 电芯既是能量体,又是结构件,100多个电芯直接用胶水粘在底壳托盘上。
例2: 软包电池-CTP
上方固定: 由于模组上方膨胀主要由绑带限制,采用金属绑带下方固定:模组下方膨胀主要由电芯底部和液冷板胶黏限制
例3: 圆柱电芯
圆柱形电池底部和支架的粘接固定性能特点:阻燃,低气味,高韧性,耐疲劳,粘接强度高,对多种基材附着力好,对铜,铝,PVC,PP,硅胶材料无腐蚀性
东莞电池系统热管理新能源汽车动力电池组高导热结构胶浅谈sld新材料胶粘剂在新能源动力电池的应用。
诺之泰实根据不同的工艺需求,根据不同化学体系的胶粘剂产品优势,根据实际的应用工况做出**适合的产品推荐,致力于成为新能源PACK领域整体用胶解决方案的**。
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圆柱电芯发泡灌封工艺是一种将圆柱形电芯进行灌封的工艺方法。
该工艺主要包括以下步骤:
准备工作:准备好需要灌封的圆柱电芯和发泡灌封材料。
灌封前处理:对圆柱电芯进行清洁处理,确保表面无尘、无油污等杂质。
灌封设备准备:准备好发泡灌封设备,包括发泡机、灌封模具等。
灌封操作:将圆柱电芯放入灌封模具中,确保电芯位置正确。然后,将发泡灌封材料注入模具中,使其充分覆盖电芯表面。
发泡过程:启动发泡机,对注入的发泡灌封材料进行加热和发泡处理。发泡材料会膨胀,填充整个模具空间,并紧密包裹电芯。
固化和冷却:发泡材料在发泡过程中会逐渐固化。待发泡材料完全固化后,关闭发泡机,等待一段时间使其冷却。模具打开和取出:打开灌封模具,取出已完成灌封的圆柱电芯。检查灌封效果,确保灌封质量合格。
后续处理:对灌封的圆柱电芯进行清洁处理,去除可能残留的发泡材料和其他杂质。
以上就是圆柱电芯发泡灌封工艺的基本步骤。这种工艺可以有效地保护电芯,提高其密封性和安全性。 新能源汽车用胶解决方案:动力电池PACK箱体结构密封防护。
改变新能源车身刚性的材料:结构胶
决定车身刚性的因素?
汽车车体的刚性主要由材料、结构和工艺三个方面决定。对于材料来说,钢板强度,钢板厚度是关键因素。**度钢板是**直接***的手段。而对于结构来说,通过设计加强结构可以有效提升车身的抗扭曲程度。对于一台白车身来说,焊点数量高达5000个以上,从工艺的角度来说,焊点数量的增加虽然可以快速提升车身强度,但在增加焊接强度的同时会增加成本和焊接的难度,所以一般会采用激光拼焊的方式实现不同厚度、不同强度的钢板之间的焊接。除此之外,在已有车体结构设计的情况下,还有一种手段可以大幅度提升车体的刚性:结构胶。 新能源汽车动力电池用胶,你了解多少?高导热灌封胶,结构胶的应用。东莞发泡聚氨酯灌封胶新能源汽车动力电池组电动车用胶
新能源汽车动力电池用胶粘剂解析-电池结构胶应用。东莞发泡聚氨酯灌封胶新能源汽车动力电池组电动车用胶
新能源汽车动力电池包工艺系列——高导热灌封胶(环氧树脂胶、硅橡胶、聚氨酯)
动力电池模组内部,传热、减震、密封、焊点保护等等,应用胶的地方不止一两处,***从导热灌封胶的角度,整理环氧树脂胶、硅橡胶、聚氨酯三种主要基材对应的导热胶性质和工艺。
三种主要灌封胶的比较
优缺点
灌封胶是一个***的称呼, 原来主要用于电子元器件的粘接,密封,灌封和涂覆保护,当前我们提到他们,则主要是因为灌封胶尤其硅胶越来越多的在动力电池系统中的应用。
灌封胶材料可分为:
环氧树脂灌封胶:单组份环氧树脂灌封胶,双组份环氧树脂灌封胶;硅橡胶灌封胶:室温硫化硅橡胶,双组份加成形硅橡胶灌封胶,双组份缩合型硅橡胶灌封胶;聚氨酯灌封胶:双组份聚氨酯灌封胶,发泡灌封胶; 东莞发泡聚氨酯灌封胶新能源汽车动力电池组电动车用胶
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