钢结构静力荷载试验的检验荷载值应按下列原则确定：当为承载力检验时，检验荷载，应采用长久和可变荷载适当组合的承载力极限状态 设计荷载的 1.2 倍。 当为破坏性检验时，应在试验前进行设计承载力的检验，并根据检验情况估算被检 结构的实际承载力，预估检验荷载。 静力荷载检验现场操作应符合下列规定： 变形测试，应考虑支座沉降变形的影响，正式检验前应施加一定的初试荷载，然后 卸载，使构件和检验装置正确到位。加载过程中应记录荷载变形曲线，当这条曲线表现出明 显非线性时，应减小荷载增量。

钢结构动力特性检测，可根据检测目的选择下列方法： 1 检测结构的基本振型时，宜采用环境随机振动激励法。当满足检测要求的前提下， 也可采用初始位移法、重物撞击法等方法。 2 检测结构平面内多个振型时，宜采用环境随机振动激励法或稳态正弦激振方法。 3 检测结构空间振型或扭转振型时，宜采用环境随机振动激励法、多振源相位控制同 步的稳态正弦激振方法或初速度法。 4 评估结构的抗震性能时，可选用随机激振法或人工爆破模拟地震法。 5 大型复杂结构宜采用多点激励方法。

免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的用户，本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。