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航空液压油知多少,液压油是液压系统传输能量的介质,液压系统设计基础也是围绕流体力学和传热学两点来作为设计储备,所以了解液压油对液压系统设计至关重要。常用的国产石油基液压油有3号航空液压油、10号航空液压油、12号航空液压油和15号航空液压油,其中15号航空液压油的使用温度较广。3号的使用温度是-55℃-+80℃,10号和12号的均是-55℃-+125℃,15号的则是-54℃-+135℃。它们的外观都是红色的透明液体,以3号航空液压油较淡;它们的运动黏度都随温度的升高而下降。非石油基液压有主要有4611号航空抗燃液压油(紫色透明液体)和4601号合成液压油。上海防腐蚀15号航空液压油技术参数它是由矿物油、添加剂等多种成分组成的。
什么是15号航空液压油?在20世纪80年代后期,出于国际通航的需要,我国参照美军MIL-H-5606E规范而研制出15号石油航空液压油,在热安定性、低温性和剪切定安定性方面,均优于10号和12号航空液压油,产品标准执行石油基航空液压油标准(GJB1177-91)。15号航空液压油以精制的石油馏分为基础油,加有适量的聚酯类粘度指数改进剂、抗氧剂、抗磨剂、抗泡剂、红色染料等调和而成。成品油分为A和B型两种液压油,A型的氧化试验必须通过135℃,168h,B型必须通过160℃,100h,外观均为红色透明液体。
近年来,国内大部分油田进入深度开采后期,原油质量呈现重质化、劣质化趋势,某厂生产的15号航空液压油性能指标也随原油质量变化出现波动。目前15号航空液压油基础油的精制采用较为落后的酸碱精制工艺,精制深度有限,油品收率较低,且酸渣难以处理。为寻求质量稳定的基础油精制新工艺,文章通过研究15号航空液压油基础油族组成,明确了基础油化学成分对凝点、铜片腐蚀、粘度、橡胶膨胀率的影响,为下一步优化精制工艺,改善15号液压油产品质量具有一定的指导意义。对于老化、污染的油品要及时更换,以保证液压系统的正常工作。
15号航空液压油的性能作用,15号航空液压油是用于飞机液压系统的工作液,高低温性能,具有优异的粘温性能等优点。15号航空液压油保持系统效率,15号航空液压油有着优良的清洁度、优越的过滤性以及出色的分水性、空气释放性和抗泡性等,均有助于保持甚或提高液压系统的效率。15号航空液压油由精制的基础油,并加有适量的粘度指数抗氧剂、改进剂、抗泡剂、抗磨剂、红色染料等调和而成。15号航空液压油采用的独有的添加剂,加上优良的清洁度(出厂产品满足甚或超出ISO440621/19/16类要求,通过DIN51524标准的认可。但运输和储存中的多种因素会对清洁度造成影响),有助于降低污染物对过滤器阻塞的影响,既可以延长滤芯的使用寿命,又可以使用更加精密的过滤器,加强设备保护。15号航空液压油还应注意加注的数量,过多或过少都会对液压系统造成影响。上海防腐蚀15号航空液压油技术参数
15号航空液压油是一种耐高温的润滑油,适用于高温环境下的液压设备使用。上海防腐蚀15号航空液压油技术参数
15号航空液压油技术参数:1、15号航空液压油具有良好总之粘温性能,高低温性能等等优点,满足美国,标MIL-S-5606E规范。2、因此与-5606B相比,满足新规范总之15号航空液压油增加颗粒污染控制要求,应用于要求愈发精密总之航空航天液压系统。3、15号航空液压油的的优势特点:在于工作液会如在温气候环境之下维护设备液压Linux长时间运转。4、鉴于航空液压油外在的的理化特性,还还给部分使用客户带来了让很强或者说困扰。5、只要特别是在这时重新更换高粘度抗磨液压油,因而造成费用总之增加以及仓储以及方面或者说负担。上海防腐蚀15号航空液压油技术参数
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