液压泵启动时应先点动数次，等油流方向和声音都正常后，在低压下运转5-10分钟，然后再投入正常运行。柱塞泵对油的清洁度要求很高，启动前必须通过壳上的泄漏口向泵内灌满清洁油。油的黏度受温度影响而变化，油温升高黏度随之降低，油温要求保持在60°C以下。为了使液压泵在不同的工作温度下能够稳定工作，要选择具有黏度受温度变化影响小，上海PARKER液压泵、化学稳定性较好的液压油。液压泵的比较高压力和最高转速，是指在使用中短时间内允许的峰值，上海PARKER液压泵，要避免长时间使用，否则会影响液压泵的寿命。液压泵的正常工作油温为15-65°C，泵壳上的最高温度一般比油箱内泵入口处的油温高10-20°C度，当油箱内油温达到65°C时，上海PARKER液压泵，泵壳上最高温度不超过75-85°C。排量是指泵（或马达）每转一周，由密封容腔几何尺寸变化而得的排出液体的体积，常用单位是ml/r。上海PARKER液压泵

液压泵的维护主要是对泵的正确使用和管理，及时处理运行中的异常情况，过滤工作介质，排除小故障，以便及时改进液压泵的使用，保证泵的正常运行，延长泵的使用寿命。造成液压泵损坏的主要原因有：泵内零件磨损、腐蚀、疲劳损坏；泵的制造因素或事故等。修复正常或异常原因造成的泵损坏的实质是对其劣化进行补偿。修理液压泵有两种基本方法：修理和更换。选择液压泵的主要原则是主要设备的类型；选择液压泵时要考虑的主要因素是结构形式、工作压力、流量、速度、效率、定量或变量、可变模式、寿命、原动机类型、噪声、压力波动率、自吸能力、兼容性。具有液压油、尺寸、质量、经济性和维护性。上海派克齿轮泵定制液压系统中常用的泵结构分为：齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3种。

内啮合齿轮泵包括：一个外齿轮和一个相啮合的内齿轮。这种齿轮泵有时也称为齿轮在齿轮内(gear-within-gear)的齿轮泵。工业液压系统比较常用的内啮合齿轮泵是摆线转子泵。摆线转子泵是一种内啮合齿轮泵，包括一个内齿轮和一个外齿轮。其中，内齿轮的齿数比外齿轮少一个。当原动机驱动动内齿轮旋转时，内齿轮带动外齿轮旋转。在泵油机构的一侧，轮齿脱开，容积增大；而在油泵的另一侧，轮齿相互啮合，容积减小。摆线转子泵是一种不平衡的结构。与叶片泵一样，配流盘将吸油口与压油口隔开。当油液从吸油口输送到压油口时，内齿轮的轮齿沿着外齿轮的齿峰和齿谷轮廓运动，并形成有效的密封。

派克Parker叶片泵体内装有叶片的转子由与原动机相连的传动轴驱动，当转子旋转时，叶片在离心力的作用下被甩出，沿着定子（定子并不转动）的轨迹运动。叶片一且与定子相触，则在叶片顶端与定子内壁之间形成可靠的密封。转子相对于定子中心有一个偏心距，当转子旋转时，转子和定子之问形成了一个逐渐增大和逐渐减少的容积。因为定子上没有油口，就使用配流盘将进出油液隔开。定子、转子及叶片被配流盘而覆盖。配流盘的进油口位于容积逐渐增大处，出油口位于容积逐渐减少处。所有进出泵油机构的油液都要经过配流盘（当然，配流盘的进出油口分别与泵体上的进出油口相通）。柱塞式变量油泵可依柱塞布置方式的不同而分为径向柱塞式与轴向柱塞式两种，后者叉有斜盘泵和斜轴泵两类。

当缸体旋转时，带动滑靴紧贴斜盘表面运动（斜盘固定不动）。由于斜盘有一定的倾角，才使柱塞能在柱塞孔中作往复运动。在旋转的半个周期内，柱塞伸出缸体，产生一个逐渐增大的容积。在旋转的另半个周期内，柱塞缩回缸体，产生一个逐渐减小的容积。实际上缸体中装有许多柱塞。回程盘及其偏置弹簧将滑靴紧压在斜盘表面。为将进、排油分隔开来，配流盘安装在与斜盘相对的缸体末端。原动机的输出轴与缸体相连，此轴可以安装在缸体末端，即配流盘端，而更常见的是安装在斜盘端，这样，斜盘和回程盘中心就有一个轴孔，如果轴安装在缸体末端，配流盘上就会有一个轴孔。上面所描述的柱塞泵是应用比较普遍的柱塞泵，其它类型的柱塞泵包括斜轴式柱塞泵和径向柱塞泵。容积式泵适合作液压泵。上海派克液压泵价格

派克Parker柱塞泵可采用支座或者法兰安装，泵和电机建议有共同的基础支座，衔接要牢固，并能允许吸收振动。上海PARKER液压泵

派克Parker柱塞泵的泵油过程是通过柱塞在柱塞孔内往复运动而产生的。柱塞泵工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务柱塞泵的泵油机构主要包括：缸体，带滑靴的柱塞，斜盘，回程盘，回程盘偏置弹簧以及配流盘。随着柱塞在缸体内往复运动，柱塞泵产生增大和减小的容积。在原动机的驱动下，柱塞容易实现往复运动，也能提供稳定的流量。缸体只有一个柱塞孔，装有一个柱塞。斜盘以某个倾角倾斜。上海PARKER液压泵

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