减速机精度的测量方法,有四种:静态测量:是指在静止状态下,从行星减速机回差的定义入手,测量运动方向改变时输出端在转角上的滞后量,主要有多面体法和滞回曲线法。多面体法:采用测角装置、自准平行光管、多面棱体等对行星减速机的回差进行测量,测量时将测角装置安装在输入轴,并通过采集卡采集输入轴的转角,多面棱体固定在输出轴,调整自准平行光管垂直多面体的一个面,并对多面体进行观测和定位。当输入轴正转改为反转时,两极限转角之差除以传动比即为输出轴回差。动态测量:是指在接近行星减速机的运行状态下对行星减速机回差进行的动态连续测量,主要测量方法为双向传动误差法。滞回曲线法:工业领域通常采用滞回曲线法测量行星减速机的回差,并将减速机的几何回差定义为:在传动链中,特殊传动方案,为了克服内部摩擦和油膜阻力,施加±3%额定扭矩的情况下,特殊传动方案,特殊传动方案,当零件之间接触良好时,由于几何因素如齿侧间隙、轴承间隙等产生的轴角误差,又称空程回差或间隙回差。气压传动大多用于小功率传动和恶劣环境中。特殊传动方案
工作机一般都要靠原动机供给一定形式的能量,但是,把原动机和工作机直接连接起来的情况很少,往往需要在二者之间加入传递动力或改变运动状态的传动装置:(1)工作机所需要的速度一般与原动机的较优速度不相符合。(2)很多工作机都需要根据生产要求进行速度调整,但是依靠原动机的速度来达到这一目的是不经济的,也不可能。(3)在有些情况下,需要用一台原动机带动若干个工作速度不同的工作机。(4)为了安全及维护方便,或因机器的外廓尺寸受到限制等原因,不能将原动机和工作机直接连接在一起。南京皮带式传动方案提供商蜗杆传动齿面间滑动较大,发热量较多,传动效率低。
螺旋传动,螺旋传动是利用螺杆和螺母组成的螺旋副来实现传动要求的,主要用于将回转运动变为直线运动,同时传递运动和动力。螺旋传动的分类:1)传力螺旋:以传递动力为主,要求以较小的转矩产生较大的轴向推力,用于克服工作阻力。如各种起重或加压装置的螺旋。这种传力螺旋主要是承受很大的轴向力,一般为简写工作,每次工作时间较短,工作速度也不高。2) 传导螺旋:以传递运动为主,有时也承受较大的轴向载荷。如机床进给机构的螺旋等。传导螺旋主要在较长的时间内连续工作,工作速度较高,因此,要求具有较高的传动精度。3)调整螺旋:以调整、固定零件的相对位置。如机床、仪器、及测试装置中的微调机构的螺旋。调整螺旋不经常转动,一般在空载下调整。螺旋传动的特点:传动精度高、工作平稳无噪音,易于自锁,能传递较大的动力等特点。
机械制造业作为我国经济发展的基础性产业,经过不断的累积,其发展也在进一步提升,并且目前发展稳定。机械设备的种类各种各样,运动方式和功能也是有所不同,有的机构比较小巧,动作灵活,有的机构比较厚重,显得有些笨拙,但是万变不离其宗,在机械的构造中,动力传递经历了从古老的机械方式一步步进化到了如今大量使用电机、气动、液压传动的过程,这不单带来了动力效率的改变,也使得加工中可以精确控制机械结构运动,使理想中数字化、自动化的加工方式成为可能。蜗杆传动能实现的传动比大,传动平稳。
关于智能传动方案的知识:选用减速器时应根据工作机的选用条件,技术参数,动力机的性能,经济性等因素,比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸,传动效率,承载能力,质量,价格等,选择较适合的减速器。减速器是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。一般的减速器有斜齿轮减速器(包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥齿轮减速器等等)、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无级变速机等等。传动可在一定范围内连续变化。特殊传动方案
机械传动能适应各种动力和运动的要求,应用极广。特殊传动方案
当设计传动时,如传动的功率、传动比和工作条件已定,则不同的类型传动各有其优缺点。1)功率和效率,各类传动所能传递的功率取决于其传动原理、承载能力、载荷分布、工作速度、制造精度、机械效率、发热情况等因素。效率是评定传动性能的主要指标之一。2)速度,速度是传动的主要运动特性之一。提高传动速度是机器的重要发展方向。3)外廓尺寸、质量、成本,传动的外廓尺寸和质量与功率和速度的大小密切相关,也与传动零件材料的力学性能有关。传动比是传动的运动特性之一。成本是选择传动类型时的重要经济指标。特殊传动方案
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