>> 当前位置:首页 - 产品 - 湖北新能源汽车动力电池组导热结构胶 结构胶 惠州诺之泰实业供应

湖北新能源汽车动力电池组导热结构胶 结构胶 惠州诺之泰实业供应

信息介绍 / Information introduction

软包电池热传导方案-导热界面材料

电芯与电芯粘接

优势:点胶机自动点胶,湖北新能源汽车动力电池组导热结构胶,工艺简单,节省人工固化后具有弹性、抗振动、抗缓冲;耐高低温-60~200摄氏度;耐冷热冲击,湖北新能源汽车动力电池组导热结构胶、耐老化、耐腐蚀;符合阻燃等级UV94V-0等级;极低热阻,高导导热系数2.0-3.5W/M,湖北新能源汽车动力电池组导热结构胶.K。可立体固化成型,填充接触效果更好低应力,高耐点压对电池保护好

推荐:导热凝胶AP8120(MG200)(MG350)


软包电池热传导方案-导热灌封胶

导热灌封硅胶高导热系数:1.5W/m.K符合阻燃等级UV94V-0等级;低粘度,低密度超高耐压强度可达到25kv/mm填充完全抗外部冲击效果好

推荐:905(G37)



灌封胶在新能源汽车锂电池上的应用-了解灌封胶在BMS电池组的应用!湖北新能源汽车动力电池组导热结构胶

基于导热灌封胶在动力电池的重要性,它到底提供了哪些助力?


有效散热:电池在长期的运行中,由于充放电和化学反应等原因,会产生大量的热量。如果这些热量不能及时地散发,就会引发电池的温度过高、容量下降以及寿命缩短等问题。而导热灌封胶的高导热性能,可以让电池内部产生的热量迅速散发到电池外部,从而有效地控制电池温度。

增强抗震和防护性能:在电动汽车行驶中,电池会受到来自不同方向的振动和冲击。导热灌封胶具有很好的柔性和粘附性能,可以将电池内部的各个零件牢固地固定在一起,从而增强了电池的抗震和防护性能。
河南聚氨酯灌封胶新能源汽车动力电池组新能源汽车用胶新能源车电池电池组PTC加片传热--导热软片PTC加热板与电池模组之间填充。

PACK组装-发泡胶箱体密封


发泡胶优势:预成型,无需分切,回弹性优;密度低;对箱体有好的粘接力,提高防水等级;UL94V0等级;自动化作业,生产效率高;

硅胶泡棉优势:成型片材,尺寸按需裁切,**密度;填充充足,密封性好,提高防水等级;易于返;UL94V0等级;


PACK组装-箱体密封

厌氧螺纹胶优势:有效避免因震动引起的松动;比较大限度保证产品的可靠性;预防螺纹连接部位的腐蚀生锈;抗振动、机械冲击、防跌落等;

有机硅优势:粘接力效果好耐高低温优良-50-200℃半透明,易于检查可人工可自动点胶,工艺简单

推荐:AP-602L781

方形电池热传导方案-双组份导热固定胶

电芯与电芯粘接:电芯与水冷板导热填充或粘接金属/铝

优势:操作时间:20分钟;适用于非透明支架材料的电芯固定;粘接强度高;老化后强度保持率不低于80%;流水线作业,生产效率高;符合阻燃等级UV94V-0等级;导热系数1.5W/M.K。

推荐:环氧导热结构胶


方形电池热传导方案-单组份导热硅胶

电芯与电芯粘接:PET\PE电芯与支架粘接:PET\PE\ABS\铝电芯与水冷板导热填充或粘接金属

优势:有弹性、抗振动、抗缓冲;耐高低温-40~200摄氏度;耐冷热冲击、耐老化、耐腐蚀;流水线作业,生产效率高;符合阻燃等级UV94V-0等级;导热系数0.8~2.0W/M.K。单组份易操作;

推荐:AP-753(W261)AP-607(521)
新能源汽车电池散热选择多少导热系数的导热胶比较好?

聚氨酯结构胶粘剂因其优异性能,***地应用于新能源汽车(CTP无模组、刀片电池等)、密封件浇注件、电子元件、插头插座灌封,也可作为胶粘剂使用。


例1: 方形电池-CTP

应用特点: 电芯既是能量体,又是结构件,100多个电芯直接用胶水粘在底壳托盘上。

例2: 软包电池-CTP

上方固定: 由于模组上方膨胀主要由绑带限制,采用金属绑带下方固定:模组下方膨胀主要由电芯底部和液冷板胶黏限制

例3: 圆柱电芯

圆柱形电池底部和支架的粘接固定性能特点:阻燃,低气味,高韧性,耐疲劳,粘接强度高,对多种基材附着力好,对铜,铝,PVC,PP,硅胶材料无腐蚀性
新能源汽车动力电池用胶,你了解多少?高导热灌封胶,结构胶的应用。重庆导热灌封硅胶新能源汽车动力电池组导热填缝剂

新能源电池组装胶 :电芯与电芯粘接结构胶!湖北新能源汽车动力电池组导热结构胶

      在锂离子动力电池及系统的生产中,胶粘剂有着***的应用。如电池PACK的粘接和封装、BMS电池管理系统模块的封装、OBC/DC-DC车载充电部件的导热和封装、充电设备的导热和防护等,以下将对新能源汽车动力电池用胶及应用进行详细的介绍。

      近年来,在电动汽车轻量化、长续航的趋势压力下,CTP结构应运而生。CTP结构电池组在设计上**节省了中间模块组件,增加了电池组的体积/重量能量密度,进一步延长了车辆的续驶里程。这种CTP结构的电池组一般需要大量的胶粘剂来连接和固定电芯,几乎无法使用传统的机械连接方式。
湖北新能源汽车动力电池组导热结构胶

惠州诺之泰实业有限公司属于化工的高新企业,技术力量雄厚。公司致力于为客户提供安全、质量有保证的良好产品及服务,是一家私营有限责任公司企业。公司始终坚持客户需求优先的原则,致力于提供高质量的密封胶,灌封胶,结构胶,四氟防腐胶。一站式胶水供应商将以真诚的服务、创新的理念、***的产品,为彼此赢得全新的未来!

免责声明: 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息,均来源于其对应的用户,本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题,请及时与本网联系,我们将核实后进行删除,本网站对此声明具有最终解释权。

查看全部介绍
推荐产品  / Recommended Products