防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。但是要纠正一个误解，防冻液不只是冬天用的，它应该在全年使用。发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡，广州红色防冻液怎么样。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不只不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。水的沸点是100℃，优越防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，广州红色防冻液怎么样，这样在夏季使用，广州红色防冻液怎么样，防冻冷却液比水更难开锅。汽车防冻液应该避免直接吞下。广州红色防冻液怎么样

据调查，全球50%以上的汽车发动机故障来源于冷却系统！由此可见合理选配防冻液的重要性。市场上所销售的大部分防冻液是以乙二醇为主要原料的产品，再加入适量的有机或无机盐类来达到防腐防锈的作用。天气转冷使水箱容易因为结冰而胀裂，防冻液的选择，是事关汽车“心脏”健康的头等大事。防冻液全称汽车防冻冷却液，它具有冬天防冻、夏天防沸的功能，保护发动机的冷却系统，改善散热效果，提高发动机效率。那么，消费者在选择使用汽车防冻液时，应该注意哪些问题呢？冰点越低越好：防冻液的基本指标是冰点与沸点。通常情况下，所选用的防冻液的冰点一般应低于当地较低气温10℃以上，以备天气突变。如长城润滑油生产的多效防冻液，其冰点范围在-25℃到-50℃之间，可以满足我国北方绝大多数地区的车辆防冻需求。安徽电池恒温液价格表如果你的汽车防冻液需要更换，请尽早更换。

防冻液的基本指标是冰点与沸点。在秋冬时节应选择使用低冰点的防冻液，冰点越低，防冻液的抗冻性能越强。通常情况下，所选用的防冻液的冰点一般应低于当地较低气温10℃以上，以备天气突变。目前市面上防冻液种类众多，质量难免鱼龙混杂，一般小调和厂生产的防冻液则只对防冻液的冰点测定后即投放市场，这些没有经过正规检验的产品往往具有较强的腐蚀性，对汽车的冷却系统造成损害，有些防冻液还会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机，造成大的事故。因此，建议用户选择正规品牌的防冻液。乙二醇（EG）本身的沸点是197.4℃（摄氏度），实现冷却的基础就是高沸点，与水混合之后即便达到100℃，EG持续吸热也能避免水的沸腾。

防冻液的使用过程中，还需要注意以下几个方面：一，尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效；第二：防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期之内；第三：必须定期更换，一般为两年或每行驶4万公里更换一次，出租车应该更换得勤一些。更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液；第四：避免兑水使用。传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能。有机型防冻液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。如果汽车防冻液泄漏，可以通过添加水来暂时解决问题，但要尽快修补漏洞。

咱们都知道机油的更换周期，甚至也大概知道刹车油需要每两年更换一次，但却很容易忽略了防冻冷却液的更换。汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以正常来说防冻液的消耗很少。因此，大家不用更换得太过频繁，一般车型2年或4万公里更换一次就可以了，部分品牌的保养手册上，防冻液的更换周期甚至达到了10年或20万公里。由此可见，实际上防冻液的更换周期很长，车主只要按照用户手册上的期限更换即可。千万不要听4S店里的忽悠，经常去更换防冻液！防冻冷却液更换周期，家用车参考更换周期为每两年或四万公里更换一次。当然，即便多跑一两万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度够大的话，就可以提前更换。如果汽车防冻液出现任何问题，立即将汽车送至专业修理店维修。广州红色防冻液怎么样

检查汽车防冻液时，要查看液体的颜色和状态。广州红色防冻液怎么样

防冻液全称为防冻冷却液，从名字上就可以看出它有两项主要的功能：一就是防冻，第二为冷却。防冻液和冷却液，说的都是一回事儿，就是在发动机冷却系统中循环的带有防冻等功能的冷却介质，通俗的讲就是给发动机降温的。主要作用为保护发动机正常良好运行，在发动机水箱内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果。大部分家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。有些超长效的防冻液，使用超过6年也问题不大。当然这只是一个参考的更换周期，具体需要根据咱们自己的保养手册或者实际使用情况判断！当冷却液不足时，将会使发动机水温过高，而导致发动机机件的损坏。所以一旦你发现冷却液不足，应该及时添加，加的时候保持在壶的max、min刻度之间，也就是较大和较低之间。广州红色防冻液怎么样

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