3 动力电池用胶点解析

胶粘剂在动力电池上的四大作用：

1．为动力电池提供防护效果；

2．实现安全可靠的轻量化设计；

3．热管理；

4．帮助电池应对更复杂的使用环境。

3.1电芯与电芯之间的粘接——结构粘接

基材：铝板和外包PET膜

要求：粘接定位，导热，与PET膜和铝板粘接性好

解决方案：双组份聚氨酯结构胶，单组份有机硅胶，双组份硅胶

3.2导电片与模组壳体的粘接

基材：PC片和镍片/铝片镍片/铝片和ABS/PC

要求：粘接定位，耐温-40℃～85℃快速定位;

推荐产品：双组分丙烯酸结构胶、耐高温热熔胶

3.3电芯灌封

要求：导热，固定电芯，减震，阻燃，增加安全性，低密度产品

推荐：双组份导热硅胶

3.4圆柱形电池底部的粘接固定

应用：线束隔离板，焊点位置保护胶

要求：阻燃，低气味，对铜/铝/PVC/PP/硅胶材料无腐蚀性，中山聚氨酯发泡胶新能源汽车动力电池组电池PACK组装用胶，尽可能快速固化

产品推荐：阻燃黄胶，UV胶，环氧保护胶

3.5圆柱电池支架固定性能

要求：耐老化性能优异，柔韧性能好产品

推荐：丙烯酸结构胶

3.6底板与电芯之间的导热

要求：环保，具有触变性，导热性好，中山聚氨酯发泡胶新能源汽车动力电池组电池PACK组装用胶，室温下能快速固；

产品推荐：导热环氧结构胶，双组分丙烯酸结构胶

3.7电池的螺纹锁固

要求：能满足要求的振动，机械冲击，中山聚氨酯发泡胶新能源汽车动力电池组电池PACK组装用胶，跌落，翻转，模拟碰撞等测试。

产品推荐：厌氧螺纹锁固胶 新能源汽车动力电池包工艺系列——高导热灌封胶（环氧树脂胶、硅橡胶、聚氨酯）！中山聚氨酯发泡胶新能源汽车动力电池组电池PACK组装用胶

电池组管理系统BMS三防保护-改性聚氨酯

优势：

在湿气环境下能保持良好的电绝缘性能符合阻燃等级UV94V-0等级；可印刷、喷涂，浸泡；可加热固化低气味、含有荧光指示剂，方便检测；绝缘强度高，约为80KV/mm；耐紫外线、耐气候老化；工作温度为—40℃—120℃，优异的耐高低温性能；

推荐：AP-587（322）/AP007/AP777

电池组管理系统BMS三防保护-有机硅

优势：

防潮、防尘、防腐蚀、绝缘；有弹性、抗振动、抗缓冲；符合阻燃等级UV94V-0等级；可灌封，印刷、喷涂，浸泡,；低气味、低挥发；耐温范围广-50-200℃

推荐：AP-577（141） 福建聚氨酯结构胶新能源汽车动力电池组新能源汽车用胶新能源汽车动力电池导热界面材料电池与电池间传热与阻燃电池与底部液冷管间进行热传递。

       电子灌封胶主要有有机硅环氧灌封胶、有机硅灌封胶、聚氨酯灌封胶三大类，按照性能还能分为阻燃型、耐高温型、导热型等电子灌封胶。电子灌封胶的作用就是用设备或手工方式灌入装有电子元件、线路的器件内，在常温或加热条件下固化成为性能优异的热固性高分子绝缘材料，从而达到粘接、密封、灌封和涂敷保护的目的。

灌封的主要作用

1）强化电子器件的整体性，提高对外来冲击、震动的抵抗力；

2）提高内部元件与线路间的绝缘性，有利于器件小型化、轻量化；

3）避免元件、线路的直接暴露，改善器件的防水、防尘、防潮性能；

4）传热导热；

环氧树脂

优点：环氧树脂灌封胶多为硬性，也有极少部分改性环氧树脂稍软。该材质的较大优点在于对材质的粘接力较好以及较好的绝缘性，固化物耐酸碱性能好。环氧树脂一般耐温100℃。材质可作为透明性材料，具有较好的透光性。价格相对便宜。

缺点：抗冷热变化能力弱，受到冷热冲击后容易产生裂缝，导致水汽从裂缝中渗入到电子元器件内，防潮能力差；固化后胶体硬度较高且较脆，较高的机械应力易拉伤电子元器件；环氧树脂一经灌封固化后由于较高的硬度无法打开，因此产品为“终身”产品，无法实现元器件的更换；透明环氧树脂材料一般耐候性较差，光照或高温条件下易产生黄变。 公司为新能源动力电池组装用胶提供整体解决方案！

有机硅橡胶

优点：有机硅灌封胶固化后材质较软，有固体橡胶和硅凝胶两种形态，能够消除大多数的机械应力并起到减震保护效果。物理化学性质稳定，具备较好的耐高低温性，可在-50~200℃范围内长期工作。优异的耐候性，在室外长达20年以上仍能起到较好的保护作用，而且不易黄变。具有优异的电气性能和绝缘能力，灌封后有效提高内部元件以及线路之间的绝缘，提高电子元器件的使用稳定性。具有的返修能力，可快捷方便的将密封后的元器件取出修理和更换。

缺点：粘结性能稍差。
灌封胶在新能源汽车锂电池上的应用-了解灌封胶在BMS电池组的应用！福建圆柱电池电芯灌封新能源汽车动力电池组

高黏度电芯灌封胶水，有效防止电池内部渗漏。中山聚氨酯发泡胶新能源汽车动力电池组电池PACK组装用胶

软包电池热传导方案-导热界面材料

电芯与电芯粘接

优势：点胶机自动点胶，工艺简单，节省人工固化后具有弹性、抗振动、抗缓冲；耐高低温-60~200摄氏度；耐冷热冲击、耐老化、耐腐蚀；符合阻燃等级UV94V-0等级；极低热阻，高导导热系数2.0-3.5W/M.K。可立体固化成型，填充接触效果更好低应力，高耐点压对电池保护好

推荐：导热凝胶AP8120（MG200）（MG350）

软包电池热传导方案-导热灌封胶

导热灌封硅胶高导热系数：1.5W/m.K符合阻燃等级UV94V-0等级；低粘度，低密度超高耐压强度可达到25kv/mm填充完全抗外部冲击效果好

推荐：905（G37）

中山聚氨酯发泡胶新能源汽车动力电池组电池PACK组装用胶

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