防冻液的分类：按冰点可分为：-25°C、-30°C、-35°C、-45°C等，冰点表示液体结冰时的温度，主要是衡量防冻液低温流动的重要指标；按醇类型可分为：乙二醇型，深圳冷却液要多少钱、丙二醇型，深圳冷却液要多少钱、二甘醇型、三元醇型等；按缓蚀剂分为：无机化合物缓蚀剂（无机型）和有机化合物缓蚀剂（有机型），深圳冷却液要多少钱。一般来说，多数厂家都要求2年或者4万公里（以先到为准）进行更换，但是实际使用中，在有条件的情况下，可到检查防冻液冰点的地方去检查防冻液的冰点，查看冰点是否低于当地车辆冬季使用环境温度，如果测试结果是低于，则还可以继续使用时间，不必急于更换。检查汽车防冻液时，要等待引擎冷却后再打开冷却系统。深圳冷却液要多少钱

防冻液之所以有那么多不同的颜色，关键还是各个防冻液厂商配方的不同。从成分来看，一般来说乙二醇是绿色，丙二醇是红色带点橘，丙三醇是蓝色的。同时为了防止和其他液体弄混，防止人误食，很多厂商也会添加不同的颜色配方，从而进行区分。其实防冻液全称叫“防冻冷却液”，一般大家说所得防冻液、冷却液都是一回事儿，就是在发动机冷却系统中循环的带有防冻、防沸功能的冷却介质，主要作用是给发动机降温。许多人认为防冻液只是冬天才使用，其实并不是这样。简单来说这是一种冬天防冻，夏天防沸的神奇液体。深圳冷却液要多少钱汽车防冻液应该避免被过度稀释，以保持其有效性。

防冻液不只是在冬天使用而是全年都在使用，在汽车正常保养项目中，也需要更换发动机冷却液。一般优越的防冻液一年更换一次，不经常使用的车可每两年或者每4万公里更换一次就好。当然上面所说的也只是一个参考的改换周期，大可以依据实践运用状况来改换，因为多走一两千万公里或许周期延伸多一年半载也都可以，麻烦也不大。假如用车强度大的话，就可以提早更换。如果看到爱车的防冻冷却液少于较小的刻度值(防冻冷却液一般的容量应在MIN和MAX之间)，这时一定要加了，否则会影响发动机的冷却效能。

那么-35℃、-25℃，这种不同温度的防冻液是不是可以混加呢？答案是可以混加的，是因为它的里面就是乙二醇和水的比例的不同，而导致的所谓叫做防冻的效果不同。我举例来说，零下35℃冰点的防冻液，然后沸点是108℃，它的比例就是50:50，当然说呢，比这个冰点再低一点的，乙二醇的比例就会更多一些。防冻液其实也是有寿命的，主要从官方角度来说呢，建议2年更换一次，但是这个我还是说，不是一定的。可以通过冰点测试仪，来衡量防冻液是否需要更换。还有一点，就是车内的防冻液不能粘稠。汽车防冻液应该储存在干燥、凉爽的地方。

新手司机经常会被“简称”迷惑，防冻液和冷却液的称呼就误导了不少司机；其实防冻液就是冷却液、冷却液也是防冻液，全称“防冻冷却液”，其同时具备两种功能，所以并不需要根据季节的变化而刻意更换，冬季的发动机也是需要冷却的哦。燃油汽车使用的发动机叫作“内燃式热机”，运行基础是依靠燃油燃烧做功产生的热能来转化为机械能；燃油燃烧的火焰温度很高，汽油机可以达到1200度，柴油机可以达到1800度，而且增压实现富氧燃烧的温度会更高。可是燃烧产生的大量热能只有一小部分可以转化为动力，剩余的大部分都会被冷却、磨损和进排气等因素损耗掉；其中热能会从高温物体传导至低温物体，发动机的机体则会持续吸收热能，如果不进行冷却则会融化变形直到报废。长时间停车的汽车，较好将汽车防冻液全部排出。江苏电动车用冷却液价钱多少

汽车防冻液应该使用专为汽车设计的产品。深圳冷却液要多少钱

水能代替防冻液吗？防冻液必须要具有夏天防沸、冬天防冻的特性，汽车发动机正常工作温度大约在90~110℃之间，而水的冰点是0℃、沸点是100℃，如果全部注入水，当水温达到100℃时就会“开锅”，冬天车辆熄火长时间停放，尤其过夜的时候，环境温度处于零度以下，冷却系统中的水就会冻上，损坏冷却系统。而且防冻液还具有防锈、防腐蚀的特性，发动机的冷却系统是由金属材料与非金属材料共同制成，长时间在高温下与水接触，会出现腐蚀、生锈以及水垢导致影响冷却系统的效果，造成发动机的损坏。所以无论冬天夏天，都要使用防冻液而不是用水,加水只能在应急情况下。深圳冷却液要多少钱

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