前瞻产业研究院发布的《中国紧固件行业产销需求预测与转型升级分析报告》显示，紧固件是应用较普遍的机械基础件。随着中国2001年加入WTO并步入国际贸易大国的行列，中国紧固件产品大量出口到世界各国，世界各国的紧固件产品也不断涌入中国市场。中国已经建成了全球规模比较大、品种规格齐全，南京连接紧固件工厂、质量上乘的紧固件专业生产体系，并已成为全球比较大的紧固件生产和出口基地。根据国家统计局的数据显示，2010年我国紧固件制造行业规模以上企业(年主营业务收入达到500万元及以上的工业法人企业)2280家，从业人员超过20万人，实现销售收入1084.49亿元，同比大幅增长42.57%;实现利润总额57，南京连接紧固件工厂，南京连接紧固件工厂.46亿元，同比增长64.32%。紧固件的构造原理是什么？南京连接紧固件工厂

螺栓：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。螺柱：没有头部的，只有两端均外带螺纹的一类紧固件。连接时，它的一端必须旋入带有内螺纹孔的零件中，另一端穿过带有通孔的零件中，然后旋上螺母，即使这两个零件紧固连接成一见整体。这种连接形式称为螺柱连接，也是属于可拆卸连接。主要用于被连接零件之一厚度较大、要求结构紧凑，或因拆卸频繁，不宜采用螺栓连接的场合。南通汽车紧固件大全螺钉：也是由头部和螺杆两部分构成的一类紧固件。

2012年，中国紧固件步入“微增长”时代。尽管全年行业增幅放缓，但从中长期来看，我国紧固件需求仍处于快速增长阶段，预计到2013年紧固件产销将达到720-750万吨。在这个“微增长”时代，中国紧固件产业仍将面临持续的压力和挑战，但同时也加速了行业洗牌，优胜劣汰，有利于提高产业集中度、促进技术的提升，有利于优化发展模式，使企业更注重增强自主创新能力和主要竞争力。 当前，我国国民经济建设正进入新的发展阶段，以大飞机、大型发电设备、汽车、高速火车、大型船舶、大型成套设备等为表示的先进制造也将进入重要的发展方向。

全球经济持续低迷、海外出口贸易萧条，国内外诸多紧固件企业，正面临着严峻的考验。加速经济转型和结构升级迫在眉睫，开拓海外市场无疑是当前紧固件行业发展的重要出路。从2011年四季度到2012年上半年，受客观环境的影响，紧固件产业的发展速度或将放慢，但从2012年三季度开始，随着政策的到位，的召开，以及即将推出的一系列发展政策等，能促进行业进一步发展。并且必须要坚持创新和调整转型，要继续紧紧依托汽车、新能源、航空航天、造船、城市交通、IT、电子电器、建筑等重点产业，加速紧固件产品优化和升级，促进紧固件全行业健康稳健地发展。全球紧固件市场规模超过500亿美元，2012年中国紧固件总产量也有望达到680万吨左右。但与美国、日本等制造业强国相比，我国紧固件行业还存在较大差距。紧固件现在的市场好不好？

紧固件是用于将两个或多个零件（或部件）紧固成一个整体的一类机械零件的总称。按产品形式，紧固件包括螺栓、螺柱、螺钉、螺母、自攻螺钉、木螺钉、挡圈、垫圈、销钉、铆钉、组合件及连接副、焊接螺柱等十二大类。其特点是规格品种繁多，性能和用途各异，标准化、系列化、通用化程度高。因此，也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件，或简称为标准件。目前广泛应用于包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等行业，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪器各种紧固件在产品和用品上随处可见。固件产品则将此项内容改为产品材料性能或工作性能方面的内容 。江西紧固件设备

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