铝合金具有密度低、比强度高、热稳定性、耐腐蚀性及导热性良好、无磁性、成型容易，东莞电池包托盘/电池包下箱体服务、回收价值高等诸多优点，随着新能源汽车逐渐的受市场追捧，新能源汽车的 零部件电池包托盘、电机壳等需要 的供应商。汇创达·焊威整合铝型材、CNC铝型材加工，实现新能源铝电池托盘前端完整的产业链上下游资源，通过合作伙伴赛福斯特的搅拌摩擦焊接技术，使电池包托盘更加轻量化，目前汇创达·焊威已合作比亚迪，东莞电池包托盘/电池包下箱体服务、一汽等新能源汽车厂商，东莞电池包托盘/电池包下箱体服务，成为他们的零部件供应商。汇创达·焊威快速建立电池包托盘自动化产线。东莞电池包托盘/电池包下箱体服务

搅拌摩擦焊系统及生产工艺流程,针对搅拌摩擦焊技术在新能源汽车电池下壳体焊接工艺中的应用,搅拌摩擦焊技术及智能装备的独特先进性在于：具有焊缝质量高、稳定、焊后变形小等特点，且在加工过程中无烟雾、无弧光、无飞溅、无需填充焊丝、无需开坡口、无需焊前处理、无需保护气。该工艺方法在焊接速度,节能环保和产品质量等方面具有一定的优势。汇创达·焊威 铝电池托盘前端供应模式，以搅拌摩擦焊技术为切入点，扩大新能源汽车 零部件的落地应用。  东莞铝合金电池包托盘/电池包下箱体生产汇创达·焊威生产的铝电池包托盘在市场竞争中，占有一席之地。

电池PACK简单点讲，就是将单个或多个单电芯，按照终端客户的要求进行封装。电池的PACK在整个电池产链中，处于中游，具有承上启下的作用，是十分重要的一环。电池PACK比较灵活，可以根据客户的要求来生产，对资金、人力和技术也各有不同。汇创达·焊威在已有技术优势和过往经验的基础上，瞄准市场空间， 以搅拌摩擦焊技术为主，组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线，化解了新能源汽车厂商重资产与高资金投资的难题， 为第三方零部件厂商供货。

铝合金在汽车上的应用早已屡见不鲜。铝合金具有热稳定性、耐腐蚀性等诸多优点，因此是电池包轻量化设计的理想材料。汇创达·焊威整合铝型材、CNC铝型材加工，实现新能源铝电池托盘前端完整的产业链上下游资源，为客户节省成本，使电池包的结构更加轻量化，为铝型材企业开拓新市场。这正好符合新能源汽车重要零部件的需求，目前汇创达·焊威已合作比亚迪、一汽等新能源汽车厂商，成为他们的零部件供应商，主要是提供 产品及咨询售后服务。电池包托盘对供应商的技术和产品要求都颇高，汇创达·焊威具备完成的电池包托盘前端产业链。

汇创达·焊威组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线，是瞄准了新能源汽车的重要零部件市场。新能源汽车与传统汽车不同，在车辆设计和材料应用上，其车体轻量化成为车企首先要考虑的问题。因此，电池驱动的新能源汽车比传统汽车更迫切需要车身减重。以前新能源汽车多采用钢材料制作电动汽车动力电池托盘，现在很多企业都以铝合金材料为主。铝合金无论在压缩还是焊接等方面，将可以极大地提高新能源汽车的轻量化水平，铝合金材质优势明显。用铝生产电池包托盘，汇创达·焊威将极大地提高新能源汽车的轻量化水平。东莞国产电池包托盘/电池包下箱体厂

汇创达·焊威以新能源汽车铝电池包前端生产为主。东莞电池包托盘/电池包下箱体服务

在新能源汽车的动力电池系统中，电池壳占系统总重量约为 20～30%是电池的主要结构件。出于轻量化方面的考虑，汇创达·焊威的电池铝壳加工性好、质量轻。铝合金的密度比传统的不锈钢，为了减轻重量使用铝合金材质。同时汇创达·焊威的产品具有良好的传热性，电池壳体需要具备良好的散热性且耐腐蚀性好。随着国家对节能减排的重视和铝合金车身板技术的突破，特别是新能源汽车产量的增加， 零部件铝电池托盘也将日渐普及，汽车车身铝化率将会逐步升高 。东莞电池包托盘/电池包下箱体服务

广东焊威新能源设备有限公司在搅拌摩擦焊接加工，去毛刺，搅拌摩擦焊共享智造，铝电池托盘焊接一直在同行业中处于较强地位，无论是产品还是服务，其高水平的能力始终贯穿于其中。公司位于东莞市长安镇厦岗社区振安西路9号振安科技园13栋 ，成立于2022-09-01，迄今已经成长为机械及行业设备行业内同类型企业的佼佼者。公司承担并建设完成机械及行业设备多项重点项目，取得了明显的社会和经济效益。焊威新能源将以精良的技术、优异的产品性能和完善的售后服务，满足国内外广大客户的需求。

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