派克Parker2H系列油缸主要适用于需长时间支撑物体的地方，它可在除去油压时仍可支持重要的物体，而且安全没有危险。可用于水下，单作用，负载回缩，螺母自锁使负载更安全，特别在大型工程中，是易操作控制和自锁式千斤顶，设计有安全保压装置，内置卸压阀防止过载，以保护自锁式千斤顶以利于安全操作。派克液压油缸的工作原理，主要有五个部件。派克Parker2H系列液压缸的5个基本部件：1-缸筒和缸盖，2-活塞和活塞杆，3-密封装置，江苏派克PARKER油缸设备，4-缓冲装置，江苏派克PARKER油缸设备，5-放气阀，江苏派克PARKER油缸设备。我们在拆装液压缸时要注意以下12个要点，并按照一定顺序依次拆卸。江苏派克PARKER油缸设备

派克Parker2H系列英制拉杆缸：本样本中所描述的 2H缸，是重载应用液压缸。根据不同的活塞杆端方式和使用工况，其最高使用压力为 210bar。除了本样本中介绍的标准红之外，派克Parker2H 缸也可以按照客户的特定要求进行设计。我们的工程师非常乐意提供适应特殊工况的液压缸设计应用建议。inPHorm 和 3-DCAD派克提供易用的软件来简化缸的选型工作，从而节省您的时间，并保证图样和订货代号之问的完全一致性。工程机械用油缸由带端盖(包括油口)的缸筒以及装有活塞杆的活塞组成。面向活塞的后端盖通常是焊接在缸筒上；而活塞杆侧的前端盖则是通过螺纹、卡环或者拉杆连接。当活塞/活塞杆前后移动时，可拆卸轴套(亦称活塞杆密封盖或者活塞杆轴承)起到导向和支承的作用。江苏派克PARKER油缸设备在液压缸收缩期间，所安装的一个外部泄压阀将通过限制收缩压力，确保液压缸始终能够安全运行。

派克Parker MMA系列冶金液压缸工作压力高达250 bar；缸径 50mm到320mm；活塞杆径 32mm到220mm；行程任意有用的行程长度h；6种标准安装类型；每个缸径有2种杆径规格；杆末端可选阳螺纹和阴螺纹；油液及密封：五种密封类型，适用于多种油液参数；温度范围 -20C 到 +150C取决于油液和密封类型；缓冲：可选任一端或两端均带缓冲；派克Parker MMA系列冶金液压缸包含多种安装和杆末端附件；多种特殊设计。技术参数：最大工作压力（BAR)：250；小空穴直径（毫米）：50；比较大空穴直径（毫米）：320；小活塞杆直径（毫米）：32；比较大活塞杆直径（毫米）220；比较大冲程（毫米）：5000；

在使用过程中，应定期更换液压油，以清洁系统过滤器，确保清洁，延长使用寿命。油红必须伸展并缩回5次，然后装载负载。通过这种方式，系统中的空油可以设排出，并且可以预热各种系统，这可以有效地避免系统中存在空油或水，导致油缸体内的油体（或烧焦），这将损环密封并导致油缸泄漏。控制系统温度。如果油温过高，密封件的使用寿命格会缩短。长期油温会享致空封交形基至失效。保护活塞杆的外表面，防止因碰撞和刮擦而损环密封。上海凯舰机电设备科技有限公司在液压缸中，压力油的流动被转换成机械力和活塞杆的运动。

在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。拆卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。现阶段，液压缸筒体主要由全金属制造而成，国内外已有许多研究成果，而在液压缸产业不断升级过程中，轻量化液压缸方向映入研究者的眼中。液压缸筒体采用碳纤维复合材料替代传统金属材料是升级的一种有效方式，其余部件仍主要使用金属材料。目前碳纤维复合材料液压缸筒体结构主要有2种: 一种是在加工好的金属材料内衬外进行纤维铺放成型; 另一种是在成型好的碳纤维复合材料筒体内表面喷涂涂层。保护活塞杆的外表面，防止因碰撞和刮擦而损环密封。江苏派克PARKER油缸设备

为了保证即使在承受压力冲击的情况下缸筒仍然不泄露，派克的液压缸使用了压力增强型的缸筒密封件。江苏派克PARKER油缸设备

派克Parker2H系列油缸缸筒：严格的质量控制标准和精密的制造技术，使得所有的缸筒的直线度、圆度、表面的粗糙符合严格的技术标准。缸筒内表面经过精密加工，极大降低了内表面的摩擦力从而延长了活塞密封件的使用寿命。派克Parker2H系列油缸活塞：活塞杆采用强度高的碳合金钢制造，外圆精密加工，表面镀珞并抛光到0.2μM,使得Gland密封件寿命得以限度的延长。活塞杆镀珞之前表面到HRC54以上，因而活塞杆表面具有的耐冲击性。密封装置：为了保证即使在承受压力冲击的情况下缸筒仍然不泄露。江苏派克PARKER油缸设备

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